Tag: masini

  • Anvelope de iarna – ce trebuie sa stiti despre pneurile de iarna

    Acum, in prag de iarna, multi isi pun intrebarea daca legea
    pneurilor de iarna obligatorii este justa sau nu. Dupa ce userii
    promotor.ro au fost pro si contra anvelopelor de iarna, iata ca
    specialistii de la Goodyear ne ofera mai multe informatii despre
    cauciurile pentru anotimpul rece. Specialistii Regis Ossant,
    inginer de Teste la Centru de Inovatii Goodyer din Louxembourg,
    impreuna cu Patrick Deblaize, responsabil echipa de dezvoltare
    Goodyear, ne spun, in 10 pasi, care sunt principalele 10 lucruri pe
    care trebuie sa le stim despre pneurile de iarna.

    Iata care sunt avantajele anvelopelor de iarna fata de
    pneurile de vara
    :

    1. Anvelopele de vara nu sunt facute pentru a conduce la
    temperaturi atat de joaseprecum cele specifice iernilor europene.
    In schimb, pneurile de iarna sunt concepute pentru a rezista
    temperaturilor si conditiilor de exploatare din anotimpul rece.

    2. Pentru cei ce locuiesc si conduc in zone cu ierni calde sau
    conduc putin si preponderent in orase unde carosabilul este
    intretinut constant curat, singura alterantiva viabila la un set
    adecvat de cauciucuri de iarna sunt anvelopele “all season”. A uita
    sa schimbi anvelopele de vara cu anvelopele potrivite pentru un
    anotimp mai rece, cu o vreme instabila si conditii de drum extrem
    de variabile, inseamna sa te supui unor riscuri majore, dar si sa
    periclitezi siguranta celorlalti participati la trafic.

    3.Pneurile de iarna nu trebuie sa faca fata doar temperaturilor
    scazute, ci mai ales zonelor de drum vulnerabile, precum zonele de
    vale, de deal si curbele. Cauciucuri de iarna sunt, in primul rand,
    pregatite sa faca fata pe poduri, la deal, in curbe, in intersectii
    – toate fiind zone predispuse la inghet si la formare de polei,
    chiar atunci cand alte portiuni de drum par in regula.

    4. Anvelopele de iarna sunt cel mai bine pregatite sa faca fata
    in intervalul de temperatura de la zero la 3 grade Celsius –
    interval capcana, in care conditiile de drum au o aparenta buna, in
    timp ce, de fapt, sunt mai alunecoase ca oricand.

    5. Pneurile de iarna nu sunt facute ca oamenii sa conduca
    repede, ci ca ei sa conduca relaxati si in siguranta. Echiparea
    masinii cu anvelope de iarna nu inseamna ca soferului nu ii mai
    revine obligatia de a conduce cu atentie si preventiv, mai ales in
    conditii de asfalt cu zapada.

    Cititi mai multe despre anvelopele de iarna si
    cum imbunatatesc pneurile performanta automobilului pe
    www.promotor.ro

  • Soferii, obligati prin lege sa-si echipeze masinile pentru iarna. Vanzatorii de anvelope cresc pretul

    Potrivit unui proiect de ordonanta de urgenta, proprietarii de
    autovehicule vor fi obligati sa echipeze masinile cu anvelope de
    iarna pentru perioada 1 noiembrie-31 martie, actul normativ urmand
    sa fie adoptat de Guvern in cel mult doua saptamani.”Deja se simte
    efectul deciziei autoritatilor de a obliga soferii sa echipeze
    masina pentru iarna. Avem din ce in ce mai multi clienti si vom
    creste preturile anvelopelor noi cu 2-3%. Cauciucurile second hand
    vor ramane cu preturile neschimbate, insa pe acest segment ne
    asteptam la dublarea comenzilor”, a spus administratorul unui
    depozit de anvelope din Bucuresti.

    Cititi mai multe pe www.gandul.info

  • Taxe peste taxe. 2011 aduce taxa de poluare pentru masinile Euro 5

    Intrebat de jurnalisti ce modificari va suferi taxa auto anul
    viitor, ministrul a spus ca se va introduce taxarea auoturismelor
    Euro 5, dar nu poate preciza cuantumul acestei taxe.

    “Modificari spectaculoase nu vor interveni la taxa de poluare.
    Modificarea care va veni e in legatura cu Euro 5, pentru ca de anul
    viitor numai Euro 5 se va fabrica si atunci probabil ca va fi o
    anumita taxa si pe Euro 5. La restul nu vom avea modificari
    spectaculoase, mai ales in aceasta perioada de recesiune”, a
    declarat Borbely.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Rabla 2011: Statul iti da 4.000 de euro ca sa-ti iei masina noua

    Avand in vedere ca valoarea unui voucher este de 3.800 de lei
    (circa 900 de euro), utilizarea a cinci vouchere poate insemna un
    ajutor de circa 4.000 de euro acordat solicitantului de masina
    noua.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Dacia si Chevrolet au castigat cel mai mult cota de piata. Hyundai si Fiat sunt la polul opus

    Cea mai importanta “miscare” in piata dupa primele noua luni a
    avut-o Dacia , care avansat cu 3,2 puncte procentuale, ajungand la
    33% din totalul vanzarilor, reiese din datele Asociatiei
    Producatorilor si Importatorilor de Automobile.Marca romaneasca
    este urmata in topul constructorilor care au castigat cota de piata
    de Chevrolet si Volkswagen, care au urcat cu 1,7 si 1 puncte
    procentuale, la 4,6%, respectiv 8,3% din vanzari.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Un nou anotimp, un nou Cod Rutier: circulatia interzisa iarna, fara cauciucuri speciale si lanturi

    Comisarul sef Lucian Dinita, seful Directiei de Politie Rutiera
    din IGP, spune ca va fi interzisa circulatia pe drumurile publice
    cu masini neechipate corespunzator pentru sezonul rece. Sunt avute
    in vedere cauciucurile de iarna, dar si lanturile sau materialele
    antiderapante.

    Intr-o prima faza, proiectul se refera doar la transportatorii de
    marfa si de persoane, dar ar putea fi extins si la autoturismele
    personale. Echiparea completa a unui camion mare cu anvelope de
    iarna se apropie de 30.000 de lei.

    Detalii pe www.gandul.info.

  • Salonul Auto International Bucuresti nu va avea loc nici in 2011

    Brent Valmar, directorul general al Porsche Romania si
    vicepresedinte APIA, a spus ca anuntul oficial referitor la o data
    de desfasurare a SIAB va fi facut saptamana viitoare, dupa
    incheierea adunarii generale OICA (Organizatia Internationala a
    Constructorilor Auto).Seful Porsche Romania, importatorul marcilor
    grupului Volkswagen, a precizat ca a decis impreuna cu
    reprezentantii companiei germane sa nu participe la eventuale
    saloane auto pe plan local in 2011, din considerente
    financiare.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Topul celor mai nesigure masini din 2010

    Mai mult, apar din ce in ce mai multe sisteme in dotarea
    masinilor care sa previna si sa evite accidentele. Cu toate
    acestea, virusul rechemarilor in service a fost foarte puternic in
    2010.

    Cititi mai multe pe www.incont@protv.ro