Pe site-ul de revanzari de bunuri recuperate de la clientii
rau-platnici sunt postate doua anunturi de vanzare a doua
autoturisme Infiniti FX35, cu zero kilometri la bord, la pretul de
55.000 de euro (inclusiv TVA).
Dealerii auto comercializeaza aceste modele la preturi incepand
de la 57.000 de euro. Masinile scoase la revanzare de BCR Leasing
sunt fabricate in 2009, au motor de 3,5 litri, pe benzina, si 303
cai-putere.
Mai multe amanunte pe www.zf.ro
Impozitele anuale pentru cele 4,2 milioane de autoturisme din
parcul auto national colectate de statul roman se ridica la
aproximativ 150 de milioane de euro, respectiv 0,12% din PIB,
pondere aflata la jumatate fata de Spania, spre exemplu, unde sunt
incasate anual taxe auto in valoare de 2,6 miliarde de euro.
Mai multe amanunte pe
www.zf.ro
Muncesc mai mult decat inainte de criza, pe salarii mai mici, si
au ajuns sa fie
multumiti pur si simplu pentru ca au un loc de munca: in
aceasta situatie, constata Gandul, sunt multi angajati care
inainte nici nu concepeau sa faca ore suplimentare fara sa
primeasca o bonificatie. Companiile de telefonie mobila au ramas
fara 400 de milioane de euro, informeaza acelasi ziar, citand
estimarile Orange privind veniturile operatorilor in ultimii doi
ani.
Adevarul face un
scenariu ipotetic, in care majorarea TVA si a cotei unice s-ar
petrece imediat, iar conditiile din economie ar ramane neschimbate
pana la sfarsitul anului, conchizand ca veniturile suplimentare ar
fi de 47 de miliarde de lei. Din acelasi cotidian, o trecere in
revista a vanzarilor Dacia la nivel mondial, din care reiese ca in
Romania s-au vandut mai putine masini decat in Maroc.
Evenimentul Zilei prezinta
taxele pe metrul patrat construit pe care vor fi obligati sa le
plateasca toti cei ce vor dori sa-si ridice case cu etaj sau
blocuri, taxe ce vor varia intre 0,5 si 7 euro/mp construit,
conform unui proiect de lege aflat pe masa Senatului. A apus vremea
bonificatiilor substantiale la depozitele bancare, constata ziarul:
in unele cazuri, bancile au dobanzi mai mici decat BNR, iar
reducerea de ieri a dobanzii de politica monetara de catre banca
centrala va impinge mai departe in jos dobanzile.
Cum ar putea fi deblocat prin satelit traficul din tara ne
spune Romania Libera, care anunta ca o echipa de
informaticieni din Cluj lucreaza la un site care va semnala
strazile pe care sunt blocaje in trafic, informatiile fiind
actualizate cu ajutorul unei flote de peste 6.000 de masini cu GPS.
Ziarul enumera, de asemenea, cateva aspecte la care cumparatorul
trebuie sa fie atent atunci cand vrea sa-si cumpere o locuinta
noua.
Dupa ce ministrul transporturilor a declarat ca Guvernul ia in
calcul impunerea unor taxe mai mari pe case si masini, Ziarul
Financiar a calculat ce ar insemna o crestere a taxelor pe
masini pana la nivelul la care acestea ar ajunge la 0,24% din PIB,
ca in Spania, spre exemplu: 150 mil. euro in plus la buget, iar
alti 200 mil. euro ar putea veni de pe case. Brokerii cred ca
iesirile strainilor vor cauza
noi scaderi pe bursa, dupa ce BVB a inchis sedinta de ieri cu
cea mai mare scadere din acest an, mai scrie ZF.
Modelul va avea circa 3,5 metri lungime, spune pentru publicatie
Vincent Carré, directorului de marketing pe Dacia, din cadrul
grupului Renault.
Dacia-Mini va avea patru locuri si patru usi, urmand sa preia
elemente de le modelele Logan si platforma de la a doua generatie a
Renault Clio.
Cititi mai multe pe www.zf.ro
“In sase saptamani de exploatare, peste 20.000 de clienti au
comandat Duster. Trebuie subliniata diversitatea ridicata de
versiuni cu variatii de pret cuprinse intre 15.000 si 18.000 de
euro”, a afirmat Carré.
Duster a fost pus in vanzare pe 18 martie, data la care a fost
lansat pe piata din Romania. In Franta, masina a fost lansata
oficial pe 8 aprilie, la un pret de pornire de 11.900 de euro, si a
fost laudata de toata presa de specialitate, noteaza Autonews.
Cititi mai multe pe www.mediafax.ro
Nu e nici Lamborghini, nici Ferarri, ci un camion care aduna
gunoiul colectat selectiv. N-ar trebui sa ne surprinda pentru ca,
in momentul aderarii la Uniunea Europeana, Romania si-a asumat
atingerea graduala a tintelor de reciclare si valorificare pana la
60%, la nivelul lui 2013. Un tel greu de atins, daca ne gandim ca
la nivelul anului 2009, cantitatile de gunoi colectate selectiv de
la bucuresteni nu depasesc cateva sute de tone din totalul de circa
zece milioane la nivel national.
“La inceputul sistemului, gunoaiele se ridicau impreuna, desi
erau colectate pe compartimente. Cantitatile nesemnificative de
deseuri faceau afacerea neprofitabila”, sustine Dan Ceausescu,
directorul companiei de salubritate Urban din Bucuresti, care
adauga ca, odata ajunse la sediu, acestea erau totusi triate in
vederea reciclarii de catre angajatii firmei, fara ca populatia sa
aiba cunostinta de aceasta. Volumul a crescut intre timp, iar acum
cantitatea de gunoi justifica din punct de vedere economic
existenta unor fluxuri separate.
Alaturi de Primaria Sectorului 6 si Eco-Rom Ambalaje (ONG care are
ca obiectiv protejarea mediului inconjurator prin respectarea
obiectivelor de valorificare si reciclare a deseurilor de
ambalaje), Urban a lansat saptamana trecuta un model de buna
practica in colectarea selectiva a deseurilor. Astfel, operatorul
va colecta gunoiul in camioane cu pereti transparenti, pentru ca
populatia sa observe clar ca gunoaiele aruncate sunt ridicate
separat. Directorul general al Eco-Rom Ambalaje, Sorin Popescu,
spune ca operatiunea se va extinde in 80 de localitati. “Este
importanta schimbarea mentalitatilor conform carora deseurile se
colecteaza amestecat sau la gramada”, adauga Popescu.
Cititi articolul integral in editia tiparita a revistei BUSINESS
Magazin.
Reprezentantii Dispeceratului de Monitorizare a Traficului
Rutier de la Sinaia au declarat pentru MEDIAFAX ca pe DN 1, pe
sensul de mers Bucuresti – Brasov, coloana de masini se formeaza la
kilometrul 126 al DN 1 si se intinde pana la kilometrul 134,
respectiv in statiunile Sinaia si Busteni.
Cititi mai multe pe www.mediafax.ro
In cazul importatorilor, la finele anului 2008 retelele de
dealeri s-au dezvoltat la aproape 400 de centre, in care lucreaza
peste 40.000 de angajati. Astfel, in total luand in calcul
angajatii Dacia aproape 170.000 persoane depind direct sau indirect
de industria auto si implicit familiile acestora.
Asadar, raspunsul la intrebarea “a meritat?” este DA. In cazul
Dacia, spre exemplu compania a contribuit din 2005 si pana la
finele anului trecut cu 480 mil. euro numai direct din
impozite.
Cititi mai multe pe www.zf.ro
Mai multe teste realizate de companie au indicat ca masina care
in Germania este vanduta la preturi incepand cu 75.000 de euro are
probleme la centurile de siguranta.
Purtatorul de cuvant a declarat ca masura este doar una de
precautie, un nou element de siguranta urmand sa fie adaugat
viitoarelor modele.
Cititi mai multe pe www.zf.ro
Ministrul Mediului, Laszlo Borbely, a afirmat, la Conferinta
Mediafax Talks about Auto Industry, ca spera ca in acest an 55.000
de masini sa fie cumparate prin programul de innoire a parcului
auto.
Premierul Emil Boc a declarat recent ca programul si-a indeplinit
obiectivul de a sustine industria autohtona, in conditiile in care
mai mult de jumatate dintre masinile vandute au fost produse de
Dacia.
Cititi mai multe pe www.mediafax.ro