BusinessMagazin

Tag: Sofer

  • O nouă probă la examenul de permis auto. Ce li se pregăteşte viitorilor şoferi

    Medicul Tudor Ciuhodaru, deputat PSD, a iniţiat un proiect legislativ care prevede că cei care vor să obţină carnetul de şofer să promoveze şi un curs de prim ajutor în trafic, probă care să fie introdusă la examenul de permis auto.

    Astfel, susţine deputatul, s-ar asigura un ajutor medical în primele minute sau chiar secunde după un accident rutier şi tot mai mulţi oameni implicaţi în astfel de incidente ar putea fi salvaţi în momentele critice de după impact.

    Deputatul a declarat că va depune proiectul în aceste zile.

    “Sunt în etapa de strângere de semnături acum, este un proiect pe care îl consider util şi cred că va avea susţinere. E un proiect fără culoare politică. Când vorbim despre viaţa oamenilor, despre ce se întâmplă în trafic, nu vorbim despre culori politice”, a spus deputatul citat de ziare.com.

    Noul curs va fi făcut exact pe sistemul de paramedic. “Sunt ţări europene care au deja aceste lucruri introduse, iar ideea este că fiecare dintre cei care obţin carnetul de şofer să fie la nivel de paramedic”, a spus iniţiatorul legii.

    Ciuhodaru a mentionat ca, astfel, “orice sofer va deveni un paramedic” si a atras atentia ca “este esential ca fiecare sa stie cum sa intervina si sa o faca”, punand accent si pe cunoasterea trusei de prim ajutor din masina.

    In initiativa lui se arata ca peste jumatate dintre decesele in urma accidentelor rutiere au loc in primele minute de dupa accident, dar si ca, efectuate incorect, manevrele de prim ajutor pot duce la sechele grave, astfel ca este nevoie de aceasta instruire.

  • Cine sunt oamenii care au construit acest business de 69 de miliarde de dolari

    Business Insider a alcătuit o listă cu cei mai importanţi oameni din cadrul companiei, iar noi am adăugat la această listă şi pe Nicoleta Schroeder, cea care conduce operaţiunile locale ale platformei de tehnologie Uber. În prezent compania este evaluată la 69 de miliarde de dolari.

    Jeff Jones este noul preşedinte la Uber. Acesta a fost “furat” de la Target de către Kalanick pentru a deveni preşedintele Uber, cu responsabilităţi asupra operaţiunilor, marketing şi customer support. Când Travis l-a întrebat pe Jeff Jones cum s-a descurcat în timpul unui discurs TED Talk, Jones i-a dat nota -B spunând că mai are de lucrat la anumite aspecte. Probabil asta l-a impresionat pe Kalanick care l-a angajat mai târziu.

    Ryan Graves a fost primul angajat al Uber şi primul CEO. Graves a ocupat poziţia de CEO din februarie 2010 până în decembrie 2010. Acesta a condus expansiunea internaţională şi creşterea companiei. Acum este antreprenor şi constructor în cadrul Uber şi se ocupă de proiectele speciale ale companiei de ridesharing.

    Austin Geidt se ocupă de extinderea Uber pe glob
    Ea plănuieşte în ce oraşe compania şi cum trebuie tratată extinderea. A fost al patrulea angajat al companiei şi l-a vremea respectivă se lupta cu dependenţa de droguri. “Sunt foarte mândră de ceea ce am făcut la Uber şi de echipa mea, dar sunt mai mândră de faptul că am reuşit să renunţ la droguri”

    Thuan Pham se asigură că aplicaţia funţionează fără cusur

    Pham este CTO (chief technology office) al Uber şi se ocupă de platforma tehnologică a companiei. A început cu o echipă de 40 de oameni, acum are în subordine peste 1200 de ingineri IT.

    Ed Baker este o vedetă în devenire în cadrul echipei şi are un singur obiectiv: creşterea

    Dacă Uber vrea să devină o companie cu adevărat global va trebui să crească foarte mult şi să o facă bine. Baker s-a ocupat de extinderea Facebook înainte de a veni la Uber în 2013.

    Joe Sullivan este un fost angajat la Facebook şi se ocupă de securitatea şoferilor şi a pasagerilor

    Joe Sullivan este chief security officer şi toate eforturile lui se îndreaptă către menţinerea şoferilor, a coletelor şi a pasagerilor Uber în siguranţă. Şi-a început cariera ca avocat ce se ocupa de cazuri legate de cybersecurity, apoi a început să lucreze cu companii de tehnologie. A început cu eBay apoi a petrecut 8 ani la Facebook şi din aprilie lucrează la Uber

    Emil Michael vrea ca partea de business să funcţioneze

    Michael se ocupă de creşterea business-ului şi cel mai recent eforturile lui s-au îndreptat către creşterea business-ului în China şi încheierea parteneriatului cu Baidu, echivalentul Uber în China.

    Anthony Levandowski este responsabil pentru construirea automobilelor autonome

    Levandowski era interesat de construirea automobilelor fără şofer de dinainte de a veni la Uber. A început cu un Ghostrider, un startup care cerceta construirea unor motociclete fără şofer, apoi a trecut la Google de unde a plecat pentru a fonda Otto, un start-up ce se ocupa de construirea unui software care transformă camioanele obişnuite în unele autonome.  Recent, Otto a fost achiziţionat de către Uber pentru a-şi mări eforturile în departamentul maşinilor fără şofer. Mai mult, Uber s-ar putea folosi de cunoştiinţele lui Levandowski pentru a intra şi în domeniul camioanelor autonome.

    Jason Droege se ocupă de extinderea business-ului la mai mult decât maşini precum UberEATS, UberRush (servicii de livrare), care au plecat de la statut de experiment şi au ajuns la componente importante ale companiei.

    Salle Yoo este responsabilă de partea legislativă a companiei.


    Uber este implicată în multe scadaluri din cauza faptului că nu există un cadru legislativ bine definit pentru funcţionarea serviciului de ridesharing. Yoo a intrat în echipă în urmă cu trei ani şi a crescut echipa de legal a companiei cu până la 120 de angajaţi.

    Rachel Whetstone este responsabilă pentru mesajele şi comunicarea companiei


    Relaţiile cu publicul sunt o componentă foarte importantă pentru orice companie, mai ales pentru una care se adresează consumatorilor, iar în cazul Uber şi mai important, având în vedere obstacolele legislative de care s-a lovit în mai multe ţări de pe glob.

    Uber a devenit una dintre cele mai valoaroase companii de tehnologie din lume, iar Gautam Gupta este responsabil pentru finanţele Uber

    Uber nu a avut un CFO de vreun an şi jumătate, după ce a plecat Brent Callinnicos, dar de finanţe s-a ocupat mâna dreaptă a lui Callinicos, Gautam

    Brian McClendon, fost angajat Google, este responsabil de dezvoltarea navigaţiei şi hărţilor pentru maşinile autonome.

    McClendon a fost implicat în creaţia Google Maps şi Google Earth, iar după 10 ani petrecuţi în cadrul companiei din Mountain View, acesta a decis să meargă la Uber şi să ajute la dezvoltarea sistemului pentru automobilele fără şofer.

    Nicoleta Schroeder se ocupă de operaţiunile Uber în România

    Schroeder a studiat Management şi Studii Economice la Universitatea Clark din Worcester, Massachusetts şi a
    urmat şi are un MBA la Carnegie Mellon – Tepper School of Business. Şi-a început cariera în consultanţă şi fi nanţe, lucrând în Statele Unite ale Americii pentru Accenture şi John Hancock Financial Service. Imediat după absolvirea MBA-ului, a revenit în ţară, deşi primise oferte de muncă în SUA şi Londra. A pus aici bazele şi a condus timp de patru ani primul lanţ de magazine care vând iaurt îngheţat din România, ce a crescut de la o echipă de patru angajaţi, la una formată din 30 de oameni şi magazine în toate marile oraşe din România.

     

     

     

  • Capcană în portbagaj: detaliul pe care îl ignori zilnic şi te costă o amendă de 300 de lei

    Poliţia rutieră face o dată la un timp acţiuni de control de rutină. Pe lângă verificarea legalităţii actelor, ele pot să însemne şi verificarea accesoriilor pe care nu vrem să le folosim vreodată. Trusa medicală, extinctorul sau triunghiurile reflectorizante pot să vă aducă amenzi ori dacă nu le aveţi pe toate, ori dacă nu sunt conforme legii. Mai există însă un caz în care puteţi să luaţi amendă. Iar la acest detaliu nu se gândeşte probabil nimeni. La fel cum nu s-a gândit un şofer din Arad, oprit pentru un control de rutină.

    AFLAŢI AICI DE CE ŞI CU CÂT A FOST AMENDAT ŞOFERUL DIN CAUZA TRUSEI MEDICALE ŞI A EXTINCTORULUI, DEŞI LE AVEA!

  • Cel mai bătrân şofer din Europa e vitezoman de când se ştie

    A luat 3 amenzi în toată viaţa, două pentru viteză şi una pentru parcare în loc nepermis – şi asta după ce un concurent l-a reclamat că parcase maşina de îngheţată unde nu avea voie. Zilnic, el face cel puţin un drum, la mormântul soţiei care a murit acum 2 ani. Cu acelaşi Mitsubishi Lancer pe care îl are de 23 de ani. Când şi-a luat carnetul era ofiţer în Armata Italiei şi conducea maşinile din serviciu.

    VEZI AICI CÂŢI ANI ARE CEL MAI BĂTRÂN ŞOFER DIN EUROPA

     

  • Eşti şofer în România! Care e cea mai mare amendă pe care o poţi primi

    Amenzile fac parte din viaţa unui şofer şi le iei, de obicei, atunci când nu te aştepţi. Clasificarea lor e complexă şi sunt multe aspecte. Unul dintre ele este amabilitatea ta şi a doua este înţelegerea poliţistului, care e liber să ia o decizie de amendă la maximumul plafonului sau să-ţi aplice amenda cea mai puţin usturătoare.

    IATĂ AICI CEA MAI MARE AMENDĂ ÎN ROMÂNIA ŞI CEA MAI MARE DATĂ ÎN ISTORIE

  • Capcană în portbagaj: detaliul pe care îl ignori zilnic şi te costă o amendă de 300 de lei

    Poliţia rutieră face o dată la un timp acţiuni de control de rutină. Pe lângă verificarea legalităţii actelor, ele pot să însemne şi verificarea accesoriilor pe care nu vrem să le folosim vreodată. Trusa medicală, extinctorul sau triunghiurile reflectorizante pot să vă aducă amenzi ori dacă nu le aveţi pe toate, ori dacă nu sunt conforme legii. Mai există însă un caz în care puteţi să luaţi amendă. Iar la acest detaliu nu se gândeşte probabil nimeni. La fel cum nu s-a gândit un şofer din Arad, oprit pentru un control de rutină.

    AFLAŢI AICI DE CE ŞI CU CÂT A FOST AMENDAT ŞOFERUL DIN CAUZA TRUSEI MEDICALE ŞI A EXTINCTORULUI, DEŞI LE AVEA!

  • Capcană în portbagaj: detaliul pe care îl ignori zilnic şi te costă o amendă de 300 de lei

    Poliţia rutieră face o dată la un timp acţiuni de control de rutină. Pe lângă verificarea legalităţii actelor, ele pot să însemne şi verificarea accesoriilor pe care nu vrem să le folosim vreodată. Trusa medicală, extinctorul sau triunghiurile reflectorizante pot să vă aducă amenzi ori dacă nu le aveţi pe toate, ori dacă nu sunt conforme legii. Mai există însă un caz în care puteţi să luaţi amendă. Iar la acest detaliu nu se gândeşte probabil nimeni. La fel cum nu s-a gândit un şofer din Arad, oprit pentru un control de rutină.

    AFLAŢI AICI DE CE ŞI CU CÂT A FOST AMENDAT ŞOFERUL DIN CAUZA TRUSEI MEDICALE ŞI A EXTINCTORULUI, DEŞI LE AVEA!

  • Vezi în ce condiţii poţi circula fără rovinietă

    Un şofer prins fără rovinietă anul trecut, la începutul lunii iulie, a primit procesul verbal de la Compania Naţională de Administrate a Infrastructurii Rutiere după mai bine de patru luni. După ce achitat amenda şi a cumpărat rovinietă a întrebat dacă este posibil să fie amendat de mai multe ori pentru aceeaşi faptă în contextul în care a circulat fără a achita taxa de drum în ultimele luni ale anului.

    „Am primit un proces verbal prin care am fost informat că la începutul lunii iulie am circulat pe drumurile naţionale fără rovinietă. Procesul verbal a fost primit abia la jumătatea lunii noiembrie am primit procesul verbal de la CNADNR. În tot acest timp, am circulat cu maşina fără să ştiu că nu am achitat taxa de drum. După ce am primit procesul verbal am achiat amenda şi am cumpărat rovinietă. Este posibil să fiu amendat de mai multe ori dacă am cumpărat rovinietă abia în noiembrie? Nu este normal să fiu prins fără rovinetă în iulie şi să primesc procesul verbal abia în noiembrie”, spune şoferul prins fără rovinietă.

    Conform legii, şoferul prins fără rovinietă poate fi amendat o singură dată până în momentul transmiterii procesului verbal de constatare a contravenţiei. „Conducătorii auto prinşi fără rovinetă nu pot fi amendaţi de mai multe ori pentru aceeaşi faptă. Conform legii, angajaţii Centrului de Studii Tehnice Rutiere şi Informatică – CESTRIN au şase luni la dispoziţie pentru a scoate amenda din aparat după care încă 60 de zile pentru trimite procesul verbal de constatare a contravenţiei şoferului prins fără rovinietă. În toată această perioadă, şoferii nu pot fi amendaţi de mai multe ori la rând”, ne-au explicat reprezentanţii CNAIR.

    În prezent, amenda pentru lipsa rovinietei este între 250 şi 4.500 de lei, în funcţie de tipul vehiculului. Dacă amenda contravenţională se achită în termen de cel mult 48 de ore de la data comunicării procesului verbal de constatare a contravenţiei şi a înştiinţării de plată, contravenientul poate achita jumătate din valoarea amenzii.

  • L-au înjurat cu toţii că a parcat în staţia RATB, dar nu ştiau un lucru. Care este explicaţia şoferului, care a lăsat Poliţia cu fără replică

    Fotografia cu maşina unui şofer bucureştean care parcase într-un refugiu acoperit al unei staţii RATB de pe bulevardul Iancu de Hunedoara, pentru a scăpa de nămeţii care acopereau locurile de parcare de pe carosabil, a făcut înconjurul internetului, stârnind furie.

    Şoferul Andrei Olah  locuieşte împreună cu soţia şi cu cei doi copii în blocul din spatele staţiei RATB care se vede în fotografie, de pe bulevardul Iancu de Hunedoara, din apropierea Guvernului, şi îşi cere scuze pentru „neplăcerile” pricinuite de parcarea maşinii sale, gest pe care ţine însă să îl explice şi care consideră că a creat nejustificat un subiect de dezbatere, inclusiv cu implicarea autorităţilor. El explicat pe Facebook cum au stat de fapt lucrurile. 

    L-au înjurat cu toţii că a parcat în staţia RATB, dar nu ştiau un lucru. Care este explicaţia şoferului, care a lăsat Poliţia cu fără replică

  • Capcană în portbagaj: detaliul pe care îl ignori zilnic şi te costă o amendă de 300 de lei

    Poliţia rutieră face o dată la un timp acţiuni de control de rutină. Pe lângă verificarea legalităţii actelor, ele pot să însemne şi verificarea accesoriilor pe care nu vrem să le folosim vreodată. Trusa medicală, extinctorul sau triunghiurile reflectorizante pot să vă aducă amenzi ori dacă nu le aveţi pe toate, ori dacă nu sunt conforme legii. Mai există însă un caz în care puteţi să luaţi amendă. Iar la acest detaliu nu se gândeşte probabil nimeni. La fel cum nu s-a gândit un şofer din Arad, oprit pentru un control de rutină.

    AFLAŢI AICI DE CE ŞI CU CÂT A FOST AMENDAT ŞOFERUL DIN CAUZA TRUSEI MEDICALE ŞI A EXTINCTORULUI, DEŞI LE AVEA!