BusinessMagazin

Tag: productie

  • Guvernul solicită Comisiei Europene includerea mititeilor pe lista reţetelor tradiţionale, pentru a nu fi interzişi

    Directiva prevede că de la 1 iunie se interzice folosirea în compoziţia produselor de carne procesată a carbonaţilor de sodiu, a unui conservant şi a unui antioxidant – aditivi alimentari ce sunt esenţiali în reţeta de preparare a micilor.

    Guvernul a anunţat joi, printr-un comunicat, că va face demersuri ca produsul “mititei” să fie introdus, alături de burger şi de cârnatul spaniol chorizo, în categoria produselor tradiţionale care nu sunt supuse acestor reguli.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • 1.300 de caracaleni fac zilnic 15.000 de haine pentru H&M, Zara şi C&A: “Tot ce producem ia drumul exportului”

    Fabrica Romaniţa din Caracal lucrează de opt ani pentru cei trei giganţi din lumea modei şi ar avea nevoie de încă 300 de angajaţi pentru a face faţă comenzilor. „Circa 50% din producţie merge către H&M, restul către Zara şi C&A. Realizăm îmbrăcăminte pentru femei şi tineret şi tot ce producem ia drumul exportului”, spune Iuliana Dinoiu Tihon, directorul fabricii şi unul dintre acţionari.

    România a fost mulţi ani una dintre principalele destinaţii de producţie ale retailerilor vest-europeni. Principalul avantaj al pieţei locale era forţa de muncă ieftină comparativ cu orice altă ţară europeană. În ultimii ani România a pierdut o parte din comenzi din cauza pieţei asiatice, care s-a făcut remarcată prin costuri chiar mai mici cu forţa de muncă. Cu toate acestea, apropierea geografică de pieţele vestice face ca România să fie în continuare o destinaţie atrăgătoare pentru retaileri, în special europeni. Aşa că suntem singurul stat din Europa care se numără în top zece furnizori ai retailerului C&A, alături de China, Bangladesh sau Pakistan. Olandezii produc anual în sistem lohn circa opt milioane de articole de îmbrăcăminte, pe care ulterior le vând în toate ţările din Europa.

    Tot opt milioane de haine şi pantofi ai grupului spaniol Inditex sunt realizaţi pe piaţa locală. Proprietarul brandurilor Zara, Bershka şi Pull & Bear realizează anual în sistem de lohn în România 1% din totalul producţiei de la nivel mondial. „Inditex are o bază stabilă de furnizori în România. Avem o relaţie de lungă durată cu circa 80 de producători care ne oferă o largă varietate de haine şi pantofi. Producţia în România reprezintă aproximativ 1% din tot ce vinde Inditex„, spuneau acum câteva luni reprezentanţii grupului spaniol. Inditex, un business de circa 16 miliarde de euro anul trecut, deţine în continuare fabrici proprii, însă cei mai mulţi parteneri realizează haine sub brandurile Zara, Bershka sau Pull & Bear în sistem de lohn pentru compania spaniolă. Una dintre unităţile proprii de producţie ale lanţului se află la doar câţiva paşi de sediul central al grupului, în Arteixo, un sat de circa 25.000 de locuitori, aflat la circa zece kilometri de La Coruñna, în nord-vestul Spaniei. De aici, din acest sat aruncat parcă la marginea Europei, la doar câţiva kilometri de Oceanul Atlantic, sunt controlate cele aproape 6.000 de magazine, cei peste 100.000 de angajaţi şi vânzările de miliarde de euro.

  • E oficial: Daimler investeşte 300 de milioane de euro la Sebeş în fabrica de cutii de viteze

    Pentru producţia unei noi generaţii de cutii de viteze automate, vor fi investite în România mai mult de 280 de milioane de euro. În total, compania plănuieşte investiţii de peste 300 de milioane de euro.

    Andreas Renschler, membru al Consiliului de Administraţie Daimler pentru Producţie şi Achiziţii Publice Mercedes-Benz Cars şi Mercedes-Benz Vans, explică: „Extinderea reţelei noastre de producţie va include o locaţie suplimentară pentru asamblarea cutiilor de viteze, concepută pentru a completa capacităţile noastre existente. Scopul nostru este de a satisface cererea mare a clienţilor, cu o flexibilitate mai mare în viitor.”

    Ţinând cont de faptul că producţia este supraîncărcată şi lipseşte spaţiului necesar dezvoltării producţiei de cutii de viteze în Stuttgart, vor fi construite locaţii suplimentare. “De peste 10 ani, Star Transmission continuă să fie un partener de încredere al locaţiilor noastre producătoare de sisteme de transmisie, din Germania. Având în vedere situaţia actuală şi în baza experienţei si colaborarii excelente cu Star Transmission, opţiunea pentru asigurarea capacităţilor necesare de asamblare suplimentară, într-o manieră flexibilă, este de a extinde activităţile din România”, explică Peter Schabert, Directorul de Producţie pentru Sisteme de Transmisie a Mercedes-Benz şi al Fabricii Mercedes-Benz din Untertürkheim, referindu-se la planurile pentru viitoarea reţea de producţie de cutii de viteze. “Fabrica de cutii de viteze din Stuttgart va rămâne în continuare centrul producţiei de cutii de viteze pentru Mercedes-Benz Cars şi va acţiona în calitate de centru de competenţă în această reţea de producţie”.

    Wolfgang Nieke, Preşedintele Sindicatului Fabricii Mercedes-Benz din Untertürkheim şi al Dezvoltării de Autoturisme Mercedes-Benz: “Conducerea fabricii şi cea a Sindicatului au convenit, în urmă cu doi ani, să producă noua cutie de viteze automată şi un modul de asamblare la locaţia din Stuttgart-Hedelfingen. Consiliul de administraţie şi-a reafirmat astfel angajamentul pentru producţia internă a cutiilor de viteze. Cel de-al doilea modul de asamblare din Sebeş va fi aprovizionat de la locaţia noastră de producţie. Cererea crescută pentru cutii de viteze asigură utilizarea pe termen lung a capacităţii de producţie de cutii de viteze în cadrul locaţiei din Stuttgart-Hedelfingen.” În scopul de a transfera experienţa de la Stuttgart în mod corespunzător, angajaţii români vor urma un program special de calificare. Ei vor participa timp de mai multe luni la fabrica din Untertürkheim, în echipe de asigurare a calităţii, de întreţinere şi de logistică, pe lângă cele de producţie.

    Unitatea de producţie Daimler, Star Transmission, a fost înfiinţată în anul 2001. În prezent, compania şi cei aproximativ 800 de angajaţi din locaţiile Cugir şi Sebeş produc componente pentru motoarele şi cutiile de viteze ale autoturismelor actuale Mercedes-Benz, precum şi cutii de viteze pentru modelele mai vechi, pentru asigurarea pieselor de schimb. A fost deja luată decizia pentru a începe producţia unei cutii de viteze automate cu 5 trepte, la mijlocul acestui an, în noua locaţie din Sebeş, până la ieşirea din fabricaţie. Începând din 2014, generaţia actuală de cutii de viteze cu dublu ambreiaj va fi, de asemenea, asamblată acolo. Acest lucru va oferi, astfel, capacităţi suplimentare de asamblare care vor completa producţia din Stuttgart, unde a fost concentrată asamblarea până în prezent. Cu sprijinul guvernului român in vederea extinderii capacităţilor de producţie, se preconizează că o nouă generaţie de cutii de viteze automate va fi, de asemenea, fabricată în noua reţea de producţie care implică locaţiile din Stuttgart (producţie completă, inclusiv asamblare) şi Sebeş (doar asamblare) începând cu anul 2016.

  • SmartID: Afaceri de 5,5 mil. euro în 2012

    Compania care furnizează soluţii pentru mobilitate enterprise a fost înfiinţată la sfârşitul lui 2010 de către Daniel Boangiu şi Romeo Iacob şi a ajuns în prezent la peste 40 de angajaţi şi 5 birouri regionale.

    Din veniturile de aproape 5,5 milioane de euro înregistrate în 2012, aproximativ 30% au fost reprezentate de încasări de la companii din domeniul producţiei, un sfert din tarnsporturi şi logistică, 18% din retail şi distribuţie, 17% din servicii şi 10% din domeniul utilităţilor. Segmentul serviciilor a avut anul trecut cea mai mare creştere în veniturile companiei, de aproximativ 80%.

    “Într-un mediu economic din ce în ce mai dificil clienţii noştri işi concentrează investiţiile şi îşi automatizează şi eficientizează procesele. Comparativ cu anii anteriori, companiile investesc mult mai mult atât pentru automatizarea operaţiunilor cât şi pentru a obţine potenţialul maxim la nivelul integrării tuturor proceselor mobile”, a declarat Romeo Iacob, managing director, Smart ID Romania.

    Anul trecut, compania a inaugurat patru birouri regionale, la Timişoara, Cluj, Alba Iulia şi Baia Mare. Totodată, portofoliul de clienţi a fost extins cu 200 de companii, iar SmartID a lansat o serie de aplicaţii pentru mobilitate –  SmartID.WMS, o soluţie pentru managementul depozitelor, SmartID.Traceability (o solutie Track and Trace pentru producţie), SmartID.Assets, soluţia pentru managementul inventarierii şi a obiectelor de inventar, SmartID.FFA (Field Force Automation), SmartID.SFA (Sales Force Automation) şi SmartID.CashCollection (gestionare flux de livrare facturi – colectare bani);

    “Dublarea afacerilor a fost atinsă într-unul dintre cei mai dificili ani de criză economică. Pentru 2013, în condiţiile în care este un an de creştere prudentă şi de consolidare a operaţiunilor prin investiţii în portofoliul de clienţi şi în tehnologii noi, estimăm o creştere de cel puţin 20% a cifrei de afaceri la finalul anului”, a spus Daniel Boangiu, managing partner Smart ID Romania.

  • PCC, acţionar minoritar al Oltchim, avansează ideea transformării combinatului în holding

     Printre SPV-urile care ar fi subsidiare ale Oltchim s-ar număra şi Arpechim, a declarat marţi într-o conferinţă de presă reprezentantul companiei PCC în România, Wojciech Zaremba.

    PCC SE este subsidiară a companiei germane PCC.

    “Am prezentat autorităţilor române acest concept în 29 noeimbrie 2012. Le-am trimis sute de documente, dar am o problemă în primirea răspunsurilor. Am retrimis acest plan administratorului judiciar şi Ministerului Economiei”, a adăugat Zaremba.

    Zaremba a adăugat că prin tranformarea Oltchim în holding ar fi salavate 1.600 de locuri de muncă, din cele peste 3.300 din combinat.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Până în 2015 producţia în China va ajunge la fel de scumpă ca în SUA – studiu

    Dacă în prezent sunt la egalitate cu Mexicul în privinţa „atractivităţii“ ca sursă pentru operaţiunile de producţie, Statele Unite sunt pe cale să ajungă până în 2015 la paritate cu China în privinţa costurilor de producţie, potrivit unui studiu al companiei americane de cercetare AlixPartners.

    „Avantajul costurilor de producţie din China s-a erodat dramatic în ultimii ani. Dacă te întorci în 2005, era ceva normal ca în China costurile să fie cu 25-30% mai mici decât în SUA. Potrivit analizei noastre, trei sferturi din acest decalaj a dispărut“, a scrie Steve Maurer, director executiv la AlixPartners.

    Producţia în China a devenit mai scumpă din cauza salariilor mai mari, a aprecierii monedei chineze şi a costurilor transportului în alte puncte ale globului al produselor fabricate în China, scrie CNBC.

    „Dacă trendul continuă, costurile din China vor ajunge la paritate cu cele din SUA în următorii patru sau cinci ani“, mai scrie Maurer.

    În ultima de­ca­dă, sala­ri­ile din Chin­a au cres­cut în medie cu 12% pe an în timp ce moneda Chinei, renminbi, s-a apre­ciat cu 25% în raport cu dolarul. Aprecierea mo­ne­dei face ca transportul mărfurilor chineze să fie mai scump. Totodată, concurenţa pentru forţa de muncă a for­ţat producătorii să plătească mai mult pentru a atra­ge şi pentru a păstra salariaţi cu pregătire mai bună.

    Pe măsură ce costul producţiei creşte, o parte din com­paniile americane îşi mută facilităţile de producţie mai adânc în China continentală, unde forţa de muncă este mai ieftină. Unele dintre acestea şi-au mutat pro­duc­ţia în SUA, unde în prezent diferenţele de costuri pot fi acoperite cu productivitatea mai ridicată a sala­ria­ţi­lor americani.

    Toate stirile sunt pe zf.ro

  • Ford România a început producţia noului motor EcoBoost de 1,5 litri la Craiova

     Motorul ecoBoost de 1,5 litri este al doilea motor construit la uzina de motoare din Craiova, în care Ford a investit peste 230 milioane euro, precedentul fiind EcoBoost de 1 litru, lansat în producţie acum un an.

    Ford estimează că EcoBoost de 1,5 litri şi EcoBoost de 1 litru vor genera ponderi similare în totalul producţiei din acest an.

    Noul motor va fi livrat mai întâi pe piaţa chineză pe noul Ford Mondeo şi ulterior va echipa modelul Fusion în America de Nord în cursul acestui an, respectiv noul Mondeo în Europa.

    Uzina de motoare de la Craiova are în prezent aproximativ 1.000 de angajaţi, care lucrează în două şi trei schimburi.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Ministerul Economiei a semnat contracte de 670 milioane lei din fonduri UE pentru energie verde

     Printre beneficiari se numără companiile Chimcomplex Borzeşti, Elsid Titu, Soceram, Electrocarbon, acestea urmând să deruleze proiecte de eficienţă energetică.

    Beneficiarii fondurilor destinate producţiei de energie regenerabilă sunt firmele Energie Ecologică ROGIS, Geo Data, Marex, Electricom, Solar Power, Suraki şi Eralt Impex.

    Companiile care au primit cele mai mari fonduri sunt Energie Ecologică Rogis şi Suraki, fiecare cu câte aproape 80 milioane de lei. Cele două companii derulează proiecte de producţie a energiei în centrale eoliene în judeţele Brăila şi Giurgiu.

    Proiectul firmei Energie Ecologică ROGIS are o valoare totală de 189,2 milioane de lei, iar al firmie Suraki de 154,5 milioane de lei.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • GRAFICUL SĂPTĂMÂNII. Dincolo de gazele de şist: un pariu american

    Preţurile în creştere ale gazelor pe parcursul ultimului deceniu au stimulat explorările noi şi tehnicile noi de extracţie, între care cea a gazelor de şist, iar acum SUA este pe cale de a deveni cel mai mare producător global de combustibili lichizi, urmând să depăşească aproape sigur Rusia şi Arabia Saudită din acest punct de vedere înainte de sfârşitul deceniului, notează analiştii Citi.

    În acelaşi timp, consumul, de la un maxim de 20,8 mil. barili/zi în 2005, a scăzut, iar importurile totale brute de petrol şi produse petroliere s-au redus de la 13,6 mil. barili/zi în 2006 la 10,9 mil. în 2011.

  • Energia produsă prin arderea cărbunelui revine în Europa

    În timp ce folosirea cărbunelui pentru producerea energiei electrice a devenit demodată în SUA din cauza gazelor de şist ieftine, în Europa aceasta îşi revine rapid în detrimentul generării pe bază de gaze naturale, se arată într-un studiu al Bank of America Merrill Lynch.

    Producţia de energie din cărbune creşte cu un ritm anual de 5% în Germania, care s-a angajat să renunţe treptat la energia nucleară, şi cu 22% în Spania, stat marcat de criză economică. În acelaşi timp, producţia de electricitate prin arderea gazelor naturale scade cu 15% respectiv 23%. În condiţiile în care funcţionarea unei centrale termoelectrice pe cărbune este mai economică, gazele naturale au pierdut 5% din cota de pe piaţa europeană a energiei în 2012.

    Analiştii Bank of America observă, de asemenea, că energia din surse regenerabile presează consumul de gaze naturale.

    Analiza lor arată că furnizorii germani de servicii de utilităţi pierd cinci dolari pentru un MWh produs prin arderea gazelor naturale şi pot economisi zece euro prin utilizarea cărbunelui. În aceste condiţii, ca răspuns la diferenţele de preţ, companiile germane de utilităţi au ales să înlocuiască ceea cea au pierdut din capacitatea nucleară cu cărbune, şi nu cu gaze naturale, care sunt mai puţin poluante.

    Toate stirile sunt pe zf.ro