BusinessMagazin

Tag: privatizare

  • Orice companie poate fi privatizată în doi ani. Vânzarea Poştei se poate încheia şi în octombrie 2015

     Noul sistem care schimbă atât normele de privatizare a societăţilor comerciale, cât şi calendarul de privatizare a companiei Poşta Română, a fost aprobat prin hotărâre de Executiv în şedinţa de săptămâna trecută, la finalul căreia Guvernul a anunţat că a discutat doar o notă legat de situaţia Poştei, fără nicio referire la o hotărâre.

    Hotărârea aprobată însă de Guvern stabileşte, mai întâi, cu un caracter general, la capitolul privind majorarea de capital social prin aport de capital privat cu atragerea unui investitor, că o ofertă de privatizare va fi valabilă 360 de zile de la data publicării anunţului de privatizare, dar că instituţia publică implicată poate decide, justificat, prelungirea termenului de valabilitate a ofertei de privatizare pentru perioade succesive ce nu pot depăşi 180 de zile fiecare şi care nu pot însuma mai mult de 360 de zile.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Guvernul extinde cu şase luni termenul de privatizare la Poştă şi restructurează compania şi datorii

     Decizia a fost luată în şedinţa de marţi a Guvernului, au declarat agenţiei MEDIAFAX surse oficiale.

    “În perioada aceasta de şase luni, compania va fi restructurată inclusiv din punct de vedere al numărului de personal, iar datoriile vor fi reaşezate, prin transformare în acţiuni sau reeşalonare, după care va fi iniţiat efectiv procesul de privatizare”, au arătat sursele.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Niciun potenţial investitor nu a cumpărat caietul de sarcini pentru privatizarea Poştei Române

     “Până în acest moment nu a fost niciun investitor”, a spus Smeeianu.

    Potenţialii investitori interesaţi să participe la privatizarea Poştei au solicitat prelungirea perioadei de depunere a ofertelor neangajante, după ce ANAF a calculat, în urma unui control, noi datorii fiscale, de 107 milioane lei (25 milioane euro).

    “ANAF a identificat noi datorii fiscale, de 107 miliioane de lei, aferente perioadei 2003-2012. Controlul a fost efectuat la cererea Ministerului pentru Societatea Informaţională”, au declarat agenţiei MEDIAFAX, săptămâna trecută, surse din companie.

    În total, compania are în prezent obligaţii fiscale ce depăşesc 240 milioane de lei.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Grecia vrea să atragă Gazprom în privatizarea distribuitorului de gaze DEPA

     Agenţia elenă de privatizare HRADF a finalizat termenii contractului de vânzare, reducând suma pe care cumpărătorul trebuie să o depună drept garanţie, înainte ca acordul să fie aprobat de autorităţile de reglementare.

    “Garanţia a fost redusă la 10% din preţul de achiziţie”, a spus oficialul elen.

    Totodată, cumpărătorul va fi despăgubit, dacă DEPA nu va reuşi să colecteze facturile restante de la clienţii afectaţi de recesiune.

    “Garantăm arierate de până la 180 de milioane de euro, dacă nu sunt recuperate până la 31 decembrie 2015”, a spus sursa.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • PRIVATIZAREA CFR MARFĂ: Investitorii care s-au precalificat pentru etapa următoare a procesului

     “Ministerul Transporturilor vă informează că Grup Feroviar Român, OmniTRAX şi asocierea Transferoviar Grup – Donau Finanz GmbH s-au calificat în etapa următoare a procesului de privatizare a SNTFM CFR Marfă. În urma evaluării documentaţiilor depuse toate cele trei companii sunt înscrise pentru etapa a doua a procedurii de achiziţie”, se arată într-un comunicat al ministerului Transporturilor.

    Pentru etapa de negociere pe bază de oferte preliminare şi neangajante, ofertele potenţialilor cumpărători înscrişi pe “lista scurtă” vor fi depuse la sediul ministerului, în plic sigilat, până în data de 5 iunie, ora 16:00.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Privatizarea Poştei Române s-ar putea prelungi după ce ANAF a calculat noi datorii fiscale

     În total, compania are acum obligaţii fiscale ce depăşesc 240 milioane de lei.

    “ANAF a identificat noi datorii fiscale, de 107 miliioane de lei, aferente perioadei 2003-2012. Controlul a fost efectuat la cererea Ministerului pentru Societatea Informaţională (MSI), care vrea să privatizeze operatorul poştal”, au declarat agenţiei MEDIAFAX surse din companie.

    În acest context, spun sursele, potenţialii investitori interesaţi să preia Poşta Română au solicitat autorităţilor prelungirea perioadei de depunere a ofertelor neangajante.

    Termenul pentru depunerea ofertelor expiră marţi, 28 mai, după ce iniţial a fost stabilit pentru 11 aprilie.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Listarea Nuclearelectrica va fi în iunie. Vânzarea a 51% din Electrica se va face în iulie

     “Planurile vor fi publicate cu două săptămani înainte”, a afirmat Dumitraşcu la un seminar pe tema energiei.

    Listarea a 15% din producătorul de gaze Romgaz Mediaş va avea loc în octombrie, iar pentru listarea Complexului Energetic Oltenia este nevoie de restructurări şi un “masterplan”.

    Întrebat de ce statul vrea să renunţe la controlul Electrica, societate care are profit, Dumitraşcu a invocat legea privatizării şi a spus că astfel statul va avea venituri mai mari şi că, în continuare, va putea lua decizii în companie.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Investitorii interesaţi anterior de preluarea CFR Marfă, singurii ofertanţi la reluarea privatizării

     “Ministerul Transporturilor anunţă că, joi 23 mai 2013, până la ora 13.00 ( termen limită), au depus documentanţia de participare la etapa de precalificare, pentru procedura de vânzare de acţiuni prin metode combinate cu criterii de precalificare, constând în negociere pe bază de oferte preliminare şi neangajante, urmată de licitaţie cu ofertă în plic pentru un pachet majoritar de 51% din capitalul social al Societăţii Naţionale de Transport Feroviar de Marfă ”CFR Marfă ” – S.A., următoarele firme/consorţii de firme:  Grup Feroviar Român , ora 8.00, OmniTRAX INC, ora 12.27 şi asocierea SC Transferoviar Grup şi Donau – Finanz GMBH, ora 12.37”, se arată într-un comunicat al Ministerului Transporturilor remis MEDIAFAX.

    În comunicat se precizează că procesul de privatizare se realizează în conformitate cu prevederile Ordonanţei de Urgenţă nr. 88/1997, cu modificările şi completările ulterioare, cu Legea nr. 137/2002, cu modificările şi completările ulterioare, cu Hotărârea Guvernului nr. 577/2002, cu modificările şi completările ulterioare şi cu Hotărârea Guvernului nr.46/2013.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Wall Street Journal: Europa de Est, de vânzare: de la studiouri de film în Polonia la CFR Marfă şi Poşta în România

     În ochii a tot mai mulţi profesionişti în domeniul investiţiilor şi administrării averilor, regiunea Europei Centrale şi de Est oferă oportunităţi variate, de la obligaţiuni guvernamentale la cluburi sportive şi studiouri de film, scrie Wall Street Journal (WSJ).

    La sfârşitul anului trecut, guvernul polonez a scos la licitaţie două studiouri care se ocupă cu filme de animaţie şi documentare, la preţuri de 100.000-200.000 de dolari.

    Studiourile din Polonia par însă “mărunţişuri” comparativ cu activele scoase la vânzare de alte guverne. În România, guvernul a încercat să vândă compania naţională de transport feroviar de mărfuri pentru 81 milioane de dolari, în timp ce compania naţională de poştă este de vânzare pentru 112 milioane de dolari, notează WSJ, ilustrând privatizarea CFR Marfă printr-o imagine cu un tramvai al liniei 32 din Bucureşti.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Alexandru Nazare: Privatizarea CFR Marfă e un eşec profund. Ministrul Fenechiu trebuie să plece

     “Premierul Victor Ponta consideră această privatizare doar o sincopă, noi, PDL, considerăm aceste acţiuni nişte lucruri extrem de grave şi un eşec profund al privatizării CFR Marfă”, a afirmat Nazare, la o conferinţă de presă.

    El a spus că banii pentru privatizare au fost plătiţi de două ori de ministrul Ovidiu Silaghi şi de Relu Fenechiu, nu a fost o evaluare transparentă a activelor şi nu a existat o confirmare scrisă a faptului că datoriile companiei pot fi şterse.

    “Nu se poate face privatizarea CFR Marfă pe repede înainte nonşalant. Această privatizare devine o bătaie de joc la adresa românilor”, a adăugat Nazare.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro