BusinessMagazin

Tag: interzicere

  • Acesta este primul loc din Europa care ar putea interzice total fumatul

    Insula grecească Astypalea ar putea preveni prima insulă europeană unde fumatul e complet interzis.
     
    Peste 60 de milioane de chiştoace au fost colectate din mări şi oceane în ultimul deceniu. Potrivit unui raport realizat de Ocean Conservancy, ţigările reprezintă principala sursă de poluare a oceanelor.
     
    Insula Astypalea, numită si “fluturele Mării Egee”, şi-a setat un ţel ambiţios: să devină primul loc care interzice complet fumatul.
     
    Primarul insulei a vorbit despre acest lucru, spunând că este “o alegere conştientă a locuitorilor şi turiştilor care vizitează insula, şi nu o consecinţă a politicilor publice.” Rezidenţii au lansat chiar şi un motto al campaniei: #astypaleasmokefree.
     
    Cu toate acestea, viziunea celor Astypalea este destul de greu de realizat, având în vedere că Grecia înregistrează un consum extrem de mare de tutun, printre cele mai mari din Europa.

  • Rezultatele parţiale BEC după numărarea a aproximativ 70% dintre voturile pentru referendum: peste patru milioane de români au votat „Da” la ambele întrebări

    Potrivit datelor BEC, la referendumul pe teme de justiţie, din 5.566.176 numărul participanţilor, 4.504.968 de răspunsuri au fost favorabile întrebării referitoare la interzicerea amnistiei şi graţierii pentru infracţiuni de corupţie.

    De asemenea, la întrebarea privind interzicerea adoptării OUG în domeniul infracţiunilor, pedepselor şi al organizării judiciare, 4.361.19 de răspunsuri au fost favorabile.

    Numărul persoanelor înscrise în lista pentru referendum este de 13.554.734.

    La prima întrebare au fost constatate 291.895 de voturi nule, iar la cea de-a doua 287.103

    La referendumul de duminică cetăţenii au fost chemaţi să se pronunţe prin “Da” sau “Nu” cu privire la întrebările: 1. ”Sunteţi de acord cu interzicerea amnistiei şi graţierii pentru infracţiuni de corupţie?” 2. ”Sunteţi de acord cu interzicerea adoptării de către Guvern a ordonanţelor de urgenţă în domeniul infracţiunilor, pedepselor şi al organizării judiciare şi cu extinderea dreptului de a ataca ordonanţele direct la Curtea Constituţională?”

    Potrivit legii 3/2000, pentru ca referendumul naţional să fie valabil, este necesară o prezenţă la urne a cel puţin 30% dintre persoanele înscrise pe listele electorale permanente. De asemenea, rezultatul referendumului este validat dacă opţiunile valabil exprimate reprezintă cel puţin 25% din cei înscrişi pe listele electorale permanente.

    Citiţi mai mult pe mediafax.ro.

  • Este oficial: Consiliul Uniunii Europene interzice unele dintre cele mai folosite produse de către români

    Consiliul a adoptat marţi o directivă care introduce noi restricţii pentru anumite materiale plastice de unică folosinţă. Adoptarea formală a noilor norme de către Consiliu astăzi reprezintă etapa finală a procedurii.

    Directiva privind materialele plastice de unică folosinţă se bazează pe legislaţia existentă a UE în materie de deşeuri, dar o depăşeşte prin faptul că stabileşte norme mai stricte pentru acele tipuri de produse şi de ambalaje care se află printre primele zece articole poluante ca frecvenţă a apariţiei pe plajele europene. Noile norme interzic utilizarea anumitor produse din plastic de unică folosinţă pentru care există alternative. În plus, sunt introduse măsuri specifice de reducere a utilizării produselor din plastic care sunt aruncate cel mai des în mod necorespunzător.

    Produsele din plastic de unică folosinţă sunt fabricate integral sau parţial din materiale plastice şi, de regulă, sunt destinate a fi utilizate doar o dată sau pentru o perioadă scurtă înainte să fie aruncate. Unul dintre principalele obiective ale acestei directive este reducerea cantităţii de deşeuri de plastic pe care le generăm.

    Cititi mai multe pe www.zf.ro

  • Cum trăiesc oamenii în oraşul spaniol care a interzis toate maşinile. “Pentru mine, aici e Paradisul” – GALERIE FOTO – VIDEO

    În Pontevedra, oraşul spaniol care a oprit traficul în centru şi a impus reguli stricte de circulaţie la periferie, oamenii nu strigă unii la alţii, sau o fac mai rar. 
     
    Nu eşti deranjat de turaţia motoarelor, de claxoane enervante, de scârţâit de roţi, şi nu trebuie să ţipi pentru a acoperi larma iscată de trafic, sunet specific pentru multe oraşe spaniole.
     
    În schimb, ceea ce poţi auzi este cântecul păsărilor, clinchetul linguriţelor care amestecă cafeaua sau vocea oamenilor. Profesorii nu trebuie să stea cu grijă că vreunul din copii ar putea sări în stradă.

    Miguel Anxo Fernández Lores este primar al oraşului din 1999. Înainte de a primi mandatul, traficul depăşea, pe strada unde are amplasat biroul, 14.000 de maşini pe zi. După ce a devenit primar, lună Lores a pavat cu granit, într-o singură lună, toţi cei 300.000 de metri pătraţi din centrul medieval.

    „Centrul istoric a fost mort”, spune el, citat de The Gurardian. „Acesta a fost un oraş în declin, poluat, şi au fost multe accidente de trafic. Majoritatea persoanelor care au avut şansa de a pleca au făcut acest lucru. La început ne-am gândit să îmbunătăţim condiţiile de trafic, dar nu am putut să găsim un plan funcţional. În schimb, am decis înapoiem spaţiul public locuitorilor şi, pentru a face acest lucru, am decis să scăpăm de maşini”.

    Aşa că au oprit autoturismele care traversează oraşul şi au scăpat de parcările de pe străzi, deoarece oamenii care caută un loc unde să parcheze sunt cei care cauzează cea mai mare aglomeraţie. Au închis toate parcările de la suprafaţă, din centrul oraşului, şi au deschis parcări subterane şi la periferie, cu peste 1.600 de locuri libere şi au redus limita de viteză la 30 km / h.

    „Dacă cineva vrea să se căsătorească în zona fără autovehicule, mirele şi mirele pot veni într-o maşină, dar toţi ceilalţi trebuie să meargă pe jos”, spune el. “La fel este şi în cazul înmormântărilor.”

    Beneficiile sunt numeroase. Pe aceleaşi străzi în care au murit 30 de persoane în urma accidentelor de circulaţie în perioada 1996-2006, doar trei oameni au murit în următorii 10 ani şi nici unul din anul 2009. Emisiile de CO2 au scăzut cu 70%, aproape trei sferturi din călătorii sunt făcute cu bicicleta, iar în timp ce populaţia altor oraşe din regiune se diminuează, Pontevedra a câştigat 12.000 de locuitori noi. De asemenea, refuzul autorităţilor de a semna aprobări pentru marile centre comerciale a însemnat că întreprinderile mici – care nu au putut să reziste crizei economice spaniole îndelungate – au reuşit să rămână pe linia de plutire.

    „Problema este că dimineaţa, pe cele câteva străzi unde automobilele sunt permise, există blocaje în trafic”, spune Ramiro Armesto, un locuitor din oraşul spaniol. „Nu există nici un transport public de la parcările auto în centru. Pe de altă parte, am locuit în Valencia şi în Toledo, dar nu am trăit niciodată într-un oraş cu un trai la fel de uşor ca aici”. Un altul, Raquel García spune: „Am locuit în Madrid şi în multe alte locuri şi pentru mine acest oraş este ca un paradis. Chiar dacă plouă, merg peste tot. Este, de asemenea, un loc minunat pentru a avea copii “.

    Lucrările au fost finanţate pe plan local şi nu au primit niciun ajutor din partea administraţiei regionale sau centrale.

  • Dragnea: Am pregătit un proiect de lege pentru interzicerea exportului de buşteni din România

    “Ca să stea mai liniştitit Iohannis, că ştiu că el avea legătură cu unii cu lemnele, am pregătit un proiect de lege pentru interzicerea exportului de buşteni din România, pe care cred că o să-l depunem săptămâna viitoare. Cine să vrea să exporte, să exporte lemn prelucrat pentru ca plus valoarea să rămână în România”, a spus Liviu Dragnea.
    Acesta îl acuză pe Klaus Iohannis că, de când este preşedinte, nu a observat ceea ce se întâmplă în România.

    “Eu nu ştiu dacă Iohannis a vorbit înainte sau după somn sau astăzi s-a trezit după patru ani şi jumătate de somn şi a început să vadă ce e în România. Despre asta discutăm noi, despre faptul că prelucrarea sau capacitatera de prelucrare as produselor a început să crească în ultimii doi ani de zile. Este un domeniu pe care am început să-l stimulăm şi o să-l stimulăm pe viitor”, a afirmat liderul PSD.

    Preşedintele Klaus Iohannis a transmis miercuri că ”într-adevăr, România este în prezent campioana exporturilor de cereale, deşi valoarea adăugată a producţiei de cereale este una scăzută, însă, trebuie cunoscut faptul că România este, în acelaşi timp, şi campioana importurilor de alimente şi produse alimentare”.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Ministrul Răzvan Cuc dă undă verde UBER, Taxify şi Clever: Interzirea Uber este fake news, vom reglementa domeniul

    „Am avut o întâlnire cu cei de pe platformele electronice: Uber, Clever, etc. Am avut o întâlnire la minister tocmai pentru a le explica că nu vor fi interzişi. Văd că este un fake news care circulă peste tot că Uber este interzis. Am văzut că inclusiv cei de la platformele electronice au declarat că nu vor fi interzişi, dar văd că se tot propagă ştirea asta peste tot în mass-media.

    Nu îi interzice nimeni, nu vor fi probleme, din contră, de 5 ani de zile nu s-a implementat acest domeniu, iar guvernarea PSD este guvernarea care va reglementa acest domeniu. Ei au fost foarte mulţumiţi pentru că au avut un partener de dialog în ultima lună, au venit cu câteva observaţii de care trebuie să ţinem cont, după care vom urca acest proiect pe procedura de transparenţă.

    Trebuie să reglementăm noi din punct de vedere tehnic şi legal, dar nu se pune problema de interzicere. Noi prin ordonanţa care s-a dat în luna aprilie am combătut pirateria. Uber nu este piraterie, se face o confuzie foarte gravă”, a declarat la Ploieşti ministrul Transporturilor.

    Modificările operate de Executiv la Legea taximetriei, adoptate ca urmare a protestelor taximetriştilor, au intrat în vigoare joi. Reprezentanţii Uber şi Taxify au anunţat că aplicaţiile nu pot fi închise, dar va rămâne la latitudinea şoferilor dacă mai ies sau nu pe traseu. Executivul a adoptat pe 29 martie ordonanţa de urgenţă pentru modificarea Legii 38/2003 care reglementează transportul în regim de taxi şi de închiriere.

    Cititi mai mutle pe www.mediafax.ro

  • Cea mai severă lege care interzice avortul votată în SUA . Pedeapsa poate ajunge la 99 de ani de închisoare

    Senatul din Alabama a aprobat proiectul de lege prin care se interzice avortul, iar medicii care efectuează procedura pot merge în închisoare, potrivit Business Insider.

    Măsura, adoptată luna trecută în Camera Reprezentanţilor din Alabama, interzice procedura de avort, singura excepţie fiind dacă sănătatea mamei este în pericol, conform Business Insider.

    Proiectul de lege face ca procedura să fie tratată ca un caz de crimă, iar doctorii găsiţi vinovaţi s-ar putea confrunta cu până la 99 de ani de închisoare pentru efectuarea unui avort.

    Săptămâna trecută, Senatul din Alabama a pledat asupra includerii unei excepţii pentru viol şi incest, ceea ce a determinat o diviziune chiar şi între republicani, amendamentul care ar fi adăugat violul şi incestul ca excepţie de la interdicţie a fost respins marţi.

     

  • Cum poate fi oprită „nebunia” imobiliară: Olandezii vor să oblige un proprietar de locuinţă să o păstreze cel puţin trei ani înainte de a o vinde

    Parlamentul din Amstredam a votat o propunere prin care proprietarii de locuinţe sunt obligaţi să păstreze respectivul imobil pentru cel puţin trei ani înainte de a-l scoate iar la vânzare, într-o încercare de a opri investitorii din a cumpăra pe bandă rulantă apartamente, doar pentru a le vinde la un preţ mai mare în cel mai scurt timp, potrivit Bloomberg.

    Regula s-ar aplica aşa-numitului segment mid-price, unde se încadrează apartamente cu o valoare cuprinsă între 175.000 euro şi 297.000 euro – în Capitală, potrivit propunerii legislative aprobată joi.

    Pe fondul legislaţiei, cei care cumpără apartamente care se încadrează în acest segment vor fi sancţionaţi dacă încearcă să le vândă mai devreme de trei ani, deşi vor exista câteva excepţii de bun simţ în legislaţie.

    Nu se ştie încă momentul în care va fi implemnetat proiectul.

    În paralel, ministrul de Interne Kajsa Ollongren lucrază la o nouă legislaţie care le-ar da municipalităţilor puterea de a plafona preţurile pentru contractele de închiriere, la un anumit procent stabilit de guvern.

     

     

     

  • Sfârşitul motoarelor poluante: Capitala unei ţări europene va interzice motoarele pe benzină şi motorină până în 2030

    „Poluarea este, adesea, un ucigaş tăcut şi totodată unul dintre cele mai mari ameninţări la adresa sănătăţii locuitorilor oraşului Amsterdam”, a declarat consilierul de trafic al oraşsului, Sharon Dijksma.
     
    În ciuda utilizării pe scară largă a bicicletelor de către olandezi, poluarea atmosferică în Olanda este mai accentuată decât permit normele europene, în special din cauza traficului intens din oraşele Amsterdam şi Rotterdam.
     
    Ministerul Sănătăţii a avertizat că nivelurile actuale de emisii de dioxid de azot şi particule de materie pot determina boli respiratorii, iar expunerea cronică reduce durata speranţei de viaţă cu mai mult de un an.
     

  • Această companie A INTERZIS MUNCA în zilele de miercuri! Ce rezultate a avut ineditul proiect

    Acum aproape un an, agenţia de marketing digital Versa, din Australia, a luat decizia ca niciun angajat să nu  mai lucreze în zilele de miercuri, fără ca acea zi liberă să afecteze, în vreun fel, salariile.
     
    Angajaţii lucrează în program normal luni şi marţi şi revin la birou joi şi vineri, de asemenea fără a fi nevoie de ore suplimentare.
     
    Deşi nici întâlnirile nu sunt permise miercurea, unii dintre angajaţi au obligaţia de a răspunde la telefon în cazul în care există o cerere urgentă din partea unui client.
     
    Proiectul a fost adoptat în iulie 2018; de atunci, veniturile companiei au crescut cu 46%, iar profitul s-a triplat, a povestit celor de la BBC Kath Blackham, CEO şi fondator al companiei australiene Versa.
     
    ¨Am vrut să dovedesc că o astfel de schimbare e posibilă şi într-o industrie cunoscută pentru proiectele pe termen lung şi orele târzii până la care se lucrează¨, a declarat Blackham.
     
    De ce s-a ales însă ziua de miercuri? Sentimentul de productivitate din zilele de luni ar fi fost crucial în decizia de a “sparge” săptămâna de lucru în două, şi nu a de oferi un weekend prelungit.