BusinessMagazin

Tag: refuz

  • Olteanu, BNR: Legislaţia privind insolvenţa nu se poate aplica băncilor. Este nevoie de un mecanism UE

     “În ceea ce priveşte rezoluţia bancară, două lucruri sunt importante: orice am învăţat, orice am practicat şi aplicat în realitate nu mai sunt valabile astăzi. Când discutam cu colegii despre viitorul Cod al Insolvenţei, despre capitolul falimentelor bancare, spuneam că probabil acesta nu se va mai aplica. Eu personal, cel puţin, nu simt că o să vedem falimente normale şi legea normală nu se va aplica asupra falimentelor băncilor în viitor, pentru că sistemul care prinde formă în urma crizei ne-a arătat că externalităţile negative sunt atât de copleşitoare încât rezoluţia bancară trebuie gestionată diferit”, a declarat Olteanu la un seminar organizat de banca centrală.

    El a arătat că toate băncile centrale din statele europene au fost provocate să lucreze la înfiinţarea unui nou mecanism de rezoluţie bancară.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Cum decurg negocierile Guvern-FMI: În premieră, cu bruiaj STS, telefoane reţinute şi liste nominale. STS: Nu a fost solicitat bruiaj

     Sistemul de bruiaj a fost deschis pentru a împiedica o eventuală încercare a unei persoane de a asculta discuţiile din afara sălii sau clădirii.

    Reprezentanţii Finanţelor au discutat, joi seară, cu delegaţia Fondului Monetar Internaţional (FMI) şi Comisiei Europene (CE) principalele politici fiscale şi indicatorii principali ai bugetului de stat pentru 2014.

    Surse oficiale au declarat agenţiei MEDIAFAX că, în premieră pentru întâlnirile cu delegaţia FMI, din partea autorităţilor române s-a solicitat ca Serviciul de Telecomunicaţii Speciale (STS) să bruieze pentru a împiedica interceptările, iar telefoanele mobile ale funcţionarilor ministeriali prezenţi la întâlnire au fost reţinute înainte de intrarea în sală.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Niţă: Romgaz trebuie să fie “un jucător în Marea Neagră” şi să exploreze şi gazele de şist

     “Romgaz trebuie să fie un jucător în Marea Neagră (pentru explorarea şi exploatarea zăcămintelor de hidrocarburi din Marea Neagră, n.r.). România nu trebuie să stea în afara acestui joc energetic”, a afirmat Niţă.

    Întrebat dacă departamentul pentru energie ia în calcul şi implicarea Romgaz în explorarea potenţialelor zăcăminte de gaze de şist din România, Niţă a răspuns “de ce nu?”.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Starea de sănătate a liderului suprem iranian s-ar fi înrăutăţit

     Khamenei, în vârstă de 74 de ani, nu a mai fost văzut în public de trei săptămâni, iar surse iraniene susţin că acesta suferă de probleme de sănătate acute.

    Citând surse iraniene, cotidianul londonez The Times a anunţat joi că ayatollahul, care este Ghid suprem din 1989 şi care încă nu şi-a desemnat un succesor, ar suferi de o revenire a unei boli cronice şi s-ar afla în convalescenţă după ce s-a prăbuşit în timpul unei întâlniri private.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Idee de afacere: cum poţi să pedalezi cu succes către un business profitabil

    Numărul bicicletelor electrice folosite în China depăşeşte 200 de milioane de unităţi, iar în Brazilia vânzările anuale cresc cu 200% pe an. Publicaţia electronică Quartz raportează şi creşteri importante ale vânzărilor în Europa şi aminteşte faptul că statul filipinez a comandat 100.000 de tricicluri electrice care vor fi folosite drept taxiuri.

    O bicicletă electrică atinge între 30 şi 50 de kilometri pe oră, poate fi încărcată la o o priză normală şi are un preţ de circa 1.000 de dolari. Chiar şi o bicicletă normală poate fi transformată într-una electrică, graţie unor kituri puse la dispoziţie de companii specializate (de exemplu www.electric-bike-kit.com). Preţul bateriilor este destul de prohibitiv – o autonomie de 15 – 20 de kilometri costă 399 de dolari, reprezentând preţul unei baterii cu litiu, 30 – 40 de kilometri costă 795 de dolari, iar o autonomie de peste 60 de kilometri (40 de mile) încarcă nota de plată cu 1.195 de dolari, adică valoarea a două baterii.

    Bicicletele electrice apar în prezent în ofertele mai multor magazine locale, produse de companii din România, la Braşov, occidentale sau din China, la preţuri ce încep cu circa 2.000 de lei şi se termină la peste 10.000 de lei. Dar cum piaţa este la început şi Business Magazin are exemple că entuziasmul poate compensa lipsurile inerente oricărui început – vezi povestea tânărului Andrei Botescu, care şi-a propus şi a reuşit să reînvie populara marcă de biciclete Pegas, prezentată în ediţia din 6 august 2012 a revistei – suntem gata să pariem că bicicleta electrică şi kiturile de transformare vor deveni o afacere viabilă, o nişă interesantă care merită încercată.

    Grăitoare sunt cifrele de vânzări din Europa, care indică o creştere de 47% a vânzărilor de biciclete electrice, de la 499.000 de unităţi în 2010 până la 738.200 unităţi în 2012. De altfel, 2012 a fost primul an în care Eurostat a înregistrat importurile de biciclete electrice, împărţite în două categorii, cu motoare de până la 250 de waţi şi peste această valoare.

    Două treimi din importuri sunt biciclete electrice – e-bikes – cu motor de 250 W şi o viteză de 25 km/h, la un preţ mediu pe unitate de 522,54 euro. Au mai fost importate şi alte 180.000 de scutere cu pedale, acesta fiind un segment care pare că se mişcă mai rapid chiar decât bicicletele; un argument pot fi preţurile mai reduse, de 371,5 euro pe unitate.

    China este principalul furnizor, acoperind peste 80% din importuri. Japonia este următorul mare furnizor pe piaţa europeană, urmată de Taiwan, Vietnam, SUA şi Canada.
     

  • Iohannis, despre descentralizare: O găluşcă mare se înghite greu

     Prim-vicepreşedintele PNL, Klaus Iohannis, a fost întrebat, joi, într-o conferinţă de presă, ce părere are despre proiectul legii descentralizării.

    “Discuţiile pe descentralizare s-au finalizat cu succes. Legea va intra aproape sigur pe asumarea Guvernului. Procesul va fi unul destul de simplu, nu va afecta foarte mult mersul lucrurilor în municipiul Sibiu”, a spus el.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Premium cu aspiraţii de lux

    MW Individual 760Li Sterling „inspired by„ Robbe & Berking reprezintă dovada că brandurile premium nu se mai mulţumesc să concureze doar în segmentul de preţ de sub 150.000 de euro. La aproape cinci ani de când BMW a lansat noua generaţie a limuzinei Seria 7 şi la un an de la facelift, bavarezii vor să treacă la următorul nivel, cel dominat de Rolls- Royce şi de Bentley.

    Prin programul Individual al BMW, maşinile pot fi personalizate pornind de la celebra „coachline„, linia laterală desenată manual şi preluată de la Rolls-Royce, şi până la idei extreme precum piele de somon pentru planşa de bord sau de struţ. Acum se trece la nivelul următor, cel al metalelor preţioase. Deseori vedem automobile sport sau de lux cu elemente realizate din aur. Dar acestea pot fi prea stridente pentru cineva care doreşte un lux rafinat, pentru cunoscători.

    Din acest motiv, BMW a apelat la Robbe & Berking, o firmă mică, aflată în oraşul Flensburg, la aproape 200 km nord de Hamburg, cu numai 180 de angajaţi. BMW a apelat la Robbe & Berking tocmai pentru că este o firmă mică, dar cu tradiţie de aproape 150 de ani în ceea ce priveşte prelucrarea argintului şi construcţia de iahturi de lux, din lemn.

    Automobilul prezentat este un prototip şi nu este de vânzare, dar clienţii pot apela la serviciul Individual dacă doresc personalizarea Sterling cu argint. Preţul unei maşini personalizate este de 320.000 de euro cu TVA în Germania. Dacă se ia în calcul că preţul unui Bentley porneşte de la circa 200.000 de euro, iar un Rolls de la 250.000 – 300.000 de euro, nu putem să nu remarcăm cum BMW a luat o limuzină care costă în jur de 100.000 de euro şi a lansat-o direct în competiţie cu cele mai prestigioase limuzine ale lumii.

    Acesta nu este singurul element care contează. Pentru modelul prototip, BMW a lucrat alături de Robbe & Berking nu mai puţin de 12 luni; dacă este comandat acum un alt exemplar, va fi nevoie de cel puţin şase luni pentru a-l livra. De ce atât de mult? Pentru că elementele din argint nu sunt doar decoruri sau ornamente, sunt bijuterii, iar cei de la Robbe & Berking le prelucrează ca şi cum ar prelucra o bijuterie.

    În medie, opţionalele reprezintă circa 30% din preţul maşinii, în cazul unui model de serie. „Modelele standard sunt dotate suficient pentru a reflecta nivelul de siguranţă şi confort pe care îl oferă această clasă. Partea echipamentelor opţionale reprezintă personalizarea maşinii în două direcţii – conexiunea cu viaţa de zi cu zi, cum este BMW ConnectedDrive, sau design, cum este de exemplu linia Individual„, a spus Nina Brătfălean, directorul de marketing al BMW Group România.

    În plus, spre deosebire de profilul clienţilor de maşini sport sau SUV-uri, cel care conduce un BMW Seria 7 în România are profil similar cu cel din Europa de Vest. „Sunt deja ani buni de când avem această similitudine. Acest lucru ne arată, în esenţă, cum au crescut aşteptările clienţilor români de maşini premium şi cât de bine am ajuns cu toţii să înţelegem importanţa mărcilor pe care le alegem să ne reprezinte, ca investiţii pe termen lung„, a subliniat Nina Brătfălean.

  • PETIŢIE a Daily Express: I se cere premierului Cameron să menţină restricţiile pentru români şi bulgari

     Lucrătorii români şi bulgari vor putea munci liber în Marea Birtanie de la 1 ianuarie 2014, iar Cameron insistă că nu poate face nimic în acord cu legislaţia europeană pentru a evita ridicarea restricţiilor temporare de muncă.

    Petiţia îi cere lui Cameron să aibă curajul să înfrunte Bruxelles-ul şi să protejeze lucrătorii britanici, menţinând restricţiile actuale.

    “Susţin 100 la sută campania Daily Express. Este ceva ce am cerut şi eu în Camera Comunelor. Să spunem UE că Marea Britanie nu va primi români şi bulgari ar ajuta la renegocierea statului nostru de membru al UE”, a declarat parlamentarul conservator Philip Hollobone.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Un bărbat s-a stropit cu benzină în faţa sediului DNA şi ameninţă că îşi dă foc

     Bărbatul a venit, joi, în faţa sediului Direcţiei Naţionale Anticorupţie şi s-a stropit cu benzina pe care o avea într-o sticlă, apoi a scos o brichetă şi a ameninţat că îşi dă foc dacă autorităţile nu iau măsuri împotriva celor care l-ar fi ameninţat şi bătut.

    Acesta spune că el şi familia lui se tem să mai iasă din casă, după ce ar fi fost bătut de mai multe persoane, la solicitarea unui consilier judeţean din Ilfov, pentru că a făcut reclamaţii la minister că acesta face afaceri cu gunoi.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Guvernul introduce impozit pentru proprietăţi exceptate în prezent, precum parcări şi piscine

     Noul impozit va fi aplicat doar acelor persoane sau firme care deţin în proprietate astfel de construcţii, nu şi persoanelor fizice care achită anual o taxă primăriei pentru folosirea unui loc de parcare.

    Reprezentanţii Ministerului Finanţelor nu au putut fi contactaţi până la ora transmiterii acestei ştiri.

    Ideea impozitării piscinelor a fost avansată de către reprezentanţii Guvernului încă din toamna anului trecut, când Liviu Voinea, atunci secretar de stat în Finanţe, în prezent ministru-delegat pentru Buget, anunţa pentru MEDIAFAX că se urmăreşte o reformă a impozitării proprietăţii, care are în vedere extinderea bazei de taxare prin eliminarea excepţiilor şi un accent mai puternic pe principiu solidarităţii, ceea ce înseamnă că proprietăţile multiple vor fi impozitate şi mai mult decât până în prezent. El a prezentat atunci piscinele din proprietăţile individuale ca exemplu de exceptare de la impozitare.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro