BusinessMagazin

Tag: cumparare

  • Broker credite: Românii ar trebui să îşi cumpere o casă doar dacă au un avans de 15-20% minim. Nu au educaţia de a economisi

    Românii nu au educaţia de a economisi, iar dacă ar reuşi să strângă un avans de 15-20% la credite şi rata de default ar fi mai mică, este de părere brokerul de credite Mircea Petrilă.

    “În ţara noastră oamenii nu au educaţia de a economisi. De exemplu să nu îşi cumpere o casă decât atunci când au un avans de 15-20%. În felul acesta fac şi un exerciţiu personal: «Sunt în stare să economisesc?», spune Petrilă.

    În prezent, un apartament de 60.000 euro necesită un avans de 12.000 euro, iar 48.000 euro este o sumă pe care o poţi obţine foarte uşor, explică brokertul. ”Deci este suficient să ai un venit de 2.000 lei, iar rata va fi în jur de 1.000 de lei“, spune el.

    În prezent, clienţii care solicită credite ipotecare sunt interesaţi ce fel de apartamente îşi cumpără, ce se întâmplă cu banii şi dacă merită să investească pe o perioadă de 20 sau 30 de ani.

    Luna aceasta a fost o nebunie cu programul Prima casă. Există deja două bănci, respectiv BCR şi Raiffeisen, care şi-au terminat creditele înainte de a primi bani. Am fost şi la ING, iar ei au deja o cerere de 2.000 de dosare, dintre care trebuie să accepte doar 400.“, a mai spus Petrilă.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Povestea omului care a creat una dintre cele mai mari companii auto din lume

    William Durant a fost un pionier în industria automotive din Statele Unite şi a creat General Motors alături de Samuel Mclaughlin şi Chevrolet alături de Louis Chevrolet; este responsabil pentru introducerea sistemului cu mai multe mărci auto sub un singur brand.

    Durant s-a născut pe 8 decembrie 1861 într-o familie bogată cu origini franţuzeşti din Boston, Massachusetts. A renunţat la liceu pentru a lucra în afacerea cu cherestea a bunicului său, apoi a vândut ţigări pentru o companie din Flint, Michigan, iar apoi a ales comerţul cu trăsuri. În 1886 a fondat Flint Road Cart Company şi a transformat un capital de început de 2.000 de dolari într-o afacere de 2 milioane de dolari, vânzând produse la nivel mondial.

    Până în 1890 afacerea a devenit producătorul numărul unul de trăsuri din lume. Până la automobile nu a mai fost decât un pas. Totuşi, iniţial Durant era foarte sceptic în legătură cu maşinile şi era de părere că erau prea zgomotoase, murdare şi periculoase şi nu-şi lăsa fiica să meargă cu automobilul. Totuşi în 1904 Durant a cumpărat pachetul de control de la Buick Motor Company, care vânduse doar 34 de maşini. Durant şi-a folosit şarmul şi abilitatea de persuasiune şi a reuşit să intre cu Buick la salonul auto de la New York, unde a obţinut 1.108 de comenzi.

    William Durant a fondat General Motors alături de Samuel McLaughlin pe 16 septembrie 1908, iar în acelaşi an compania a cumpărat Buick şi Oldsmobile; la doar un an distanţă Durant a mai achiziţionat Cadillac şi Oakland (Pontiac) şi alţi producători de piese. La momentul respectiv, pe piaţa automobilelor din Statele Unite erau peste 40 de producători mici de maşini, iar mulţi dintre ei abia dacă produceau câteva exemplare pe an.

    Durant a văzut cu ochi buni unirea mai multor producători sub o singură umbrelă, oferind maşini pentru toate gusturile şi buzunarele, spre deosebire de Henry Ford, care ar fi zis că „orice client poate alege orice culoare pentru maşina sa Ford atâta timp cât această culoare este negru“. Durant a demarat o veritabilă campanie de achiziţii şi a reunit 30 de companii sub numele de GM. Într-un final, în 1911 consiliul de administraţie l-a forţat pe Durant să plece deoarece considera că acesta cheltuieşte prea mult.

    Cu toate astea, Durant nu a părăsit industria şi a fondat în 1910 alături de Louis Chevrolet compania producătoare de automobile Chevrolet, cu o finanţare de la prietenul său McLaughlin. În 1914, cei doi s-au certat şi Durant a cumpărat acţiunile lui Chevrolet. Vânzările au mers bine, iar Durant a strâns destui bani încât să reia controlul General Motors, devenind preşedintele companiei în 1916, dar în 1920 a pierdut din nou controlul. În timpul acestui mandat, Chevrolet a fost achiziţionat de către GM.

    De-a lungul vieţii, Durant nu a mai revenit la General Motors; în schimb a înfiinţat o altă companie, Durant Motors, în oglinda General Motors, oferind automobile diverse, sub mărci diferite. Nu a putut replica succesul: venirea crizei din anii ’30 a fost fatală companiei, care a falimentat în 1933.

    Pe 29 octombrie 1929, pentru a demonstra că bursa de la New York este sănătoasă, William Durant şi alţi oameni de afaceri au cumpărat multe acţiuni sperând să oprească hemoragia. Nu a reuşit, iar în 1936, la 75 de ani, bătrânul Durant era falimentar. Avea să mai trăiască până în 1947, administrând o sală de bowling şi vânzând burgeri.

    „CIVILIZAŢIA ÎNCEPE CU ORDINEA, CREŞTE CU LIBERTATEA ŞI MOARE CU HAOSUL“

     

  • Cum să îţi faci o casă cu 6000 de dolari. Vezi cum arata locuinţa realizată de o tânăra de 24 de ani – GALERIE FOTO

    Preţurile caselor de peste tot în lume a crescut foarte mult în ultimii ani, iar tot mai mulţi tineri se găsesc în imposibilitatea de a achiziţiona o locuinţă. O studentă ce lucrează part time a avut o idee interesantă.

    Maggie Butler, 24 de ani, din Tasmania a cumpărat o rulotă dărăpănată pentru 2000 de dolari apoi a mai cheltuit alţi 4000 de dolari pentru a o transforma într-o casă luxoasă. Astfel, rulota are o chicinetă, baie, un mic living şi un dormitor comod.

    “Ideea mea a fost să folosesc doar materiale reclicate. Urăsc producţia în masă. Avem o atitudine de înlocuire, nu de a repara lucruri”, a declarat ea. “M-au ajutat prietenii cu electricitatea şi cu instalaţiile sanitare, fapt care a redus costurile”.

    Multe obiecte cumpărate au fost second-hand, iar pe altele le-a făcut chiar ea. “A fost o experienţă interesantă, recompensatoare”, a conchis Butler.

  • Cum să îţi faci o casă cu 6000 de dolari. Vezi cum arata locuinţa realizată de o tânăra de 24 de ani – GALERIE FOTO

    Preţurile caselor de peste tot în lume a crescut foarte mult în ultimii ani, iar tot mai mulţi tineri se găsesc în imposibilitatea de a achiziţiona o locuinţă. O studentă ce lucrează part time a avut o idee interesantă.

    Maggie Butler, 24 de ani, din Tasmania a cumpărat o rulotă dărăpănată pentru 2000 de dolari apoi a mai cheltuit alţi 4000 de dolari pentru a o transforma într-o casă luxoasă. Astfel, rulota are o chicinetă, baie, un mic living şi un dormitor comod.

    “Ideea mea a fost să folosesc doar materiale reclicate. Urăsc producţia în masă. Avem o atitudine de înlocuire, nu de a repara lucruri”, a declarat ea. “M-au ajutat prietenii cu electricitatea şi cu instalaţiile sanitare, fapt care a redus costurile”.

    Multe obiecte cumpărate au fost second-hand, iar pe altele le-a făcut chiar ea. “A fost o experienţă interesantă, recompensatoare”, a conchis Butler.

  • Qatar Airways cumpără 40 de aeronave Boeing, evaluate la 11,7 miliarde de dolari

    Boeing şi Qatar Airways anunţă o comandă de 30 de aeronave Dreamliner 787-9 şi 10 aeronave 777-300ER, aeronave evaluate la un preţ de listă de 11,7 miliarde de dolari. 

    Linia aeriană a semnat şi o scrisoare de intenţie pentru 60 de aeronave 737 MAX 8, evaluate la un preţ de listă de 6,9 miliarde de dolari.

    Noile avioane vor completa flota actuală Qatar Airways de 84 de aeronave Boeing 787 şi 777, cumpărate în ultimii nouă ani. Cu această ocazie, Qatar Airways creşte comanda deja existentă pentru avioane Boeing cu două culoare de la 65, la 105, inclusiv 60 de aeronave 777X.

    Relaţia dintre Qatar Airways şi Boeing a fost reînnoită în 2006. De atunci, au existat mai multe momente de referinţă în cadrul parteneriatului: Qatar Airways a fost prima linie aeriană care a operat modelul 787 în Orientul Mijlociu şi va fi, totodată, prima care va opera Boeing 777X. Mai mult, după finalizarea comenzii pentru 737 MAX 8, acesta ar fi primul model Boeing cu un singur culoar care se alătură flotei Qatar Airways în peste 15 ani.

    Qatar Airways are una dintre cele mai tinere flote din lume. Aflat în al 19-lea an de funcţionare, Qatar Airways dispune de o flotă modernă, formată din 190 de aeronave, care deservesc peste 150 de destinaţii de afaceri şi de vacanţă, pe şase continente.

     

  • De ce îşi cumpără hainele de la magazine second-hand unul dintre cei mai bogăţi oameni din lume.Are o avere de 65 de miliarde de dolari

    Miliardarul Ingvar Kamprad, îşi cumpără hainele de la magazine second-hand pentru a economisi bani, se arată într-un documentar suedez, informează The Guardian.

    Kamprad, care face 90 de ani pe 30 martie, are o reputaţie de om zgârcit, fapt care crede că l-a ajutat să transforme Ikea într-un brand mondial.

    „Nu cred că port ceva care să nu fi fost cumpărat de la magazinele second-hand. Vreau să dau un exemplu pozitiv”, a declarat el canalului de televiziune suedez TV 4.

    Potrivit presei suedeze Ingvar Kamprad are o avere estimată la 65 de miliarde de dolari.

  • “Miliardarul fără casă” investeşte 500 de milioane de dolari în construcţia unui spaţiu de studiu pentru oamenii de ştiinţă

    Nicolas Berggruen vrea să investească acum 500 de milioane de dolari într-un “spaţiu dedicat studiului”, ce va fi construit la marginea oraşului LA. El a cumpărat un teren de 180 de hectare şi va ridica o mănăstire seculară unde oamenii de ştiinţă să poată medita la probleme precum economia mondială sau sistemul ideal de guvernare.

    Berggruen a anunţat planurile sale în cadrul unei petreceri organizate în Beverly Hills, unde a avut invitaţi de seamă precum Eric Schmidt de la Google, Mellody Hobson de la Ariel Investments sau Bobby Kotick, CEO al Activision Blizzard.

    Două animale de jucărie par să fie printre puţinele lucruri pe care le are Nicolas Berggruen, proprietar, prin holdingul ce îi poartă numele, al lanţului german de magazine Karstadt, al conglomeratului media spaniol Prisa sau al lanţului hotelier Keys din India, cu o avere estimată la 1,5 miliarde de dolari potrivit Forbes. A renunţat la tablouri, proprietăţi scumpe, dar şi la cele mai banale lucruri, pe care le deţin mai degrabă oamenii obişnuiţi.

    Casele, maşinile sau ceasurile de mână, toate ocolesc declaraţia de avere a unuia dintre cei mai cunoscuţi investitori şi filantropi. Are 52 de ani, nu s-a căsătorit şi nu are copii. Îşi petrece timpul hoinărind pe întreg globul, din hotel în hotel, singura casă de care îşi aduce aminte fiind cea de la Paris, deşi are rădăcini germanice. Tatăl lui, Heinz, un evreu cunoscător de artă din Berlin, a părăsit Germania în timpul regimului nazist şi s-a împrietenit cu Picasso, devenind unul dintre cei mai mari colecţionari ai operelor sale. Berggruen îşi aminteşte că în adolescenţă scria noi constituţii şi se certa cu autorităţile.

    A fost deci exmatriculat pentru insubordonare de la internatul elveţian unde studia, a terminat liceul în Paris şi s-a mutat apoi la New York pentru a studia finanţe. A început să-şi investească economiile în acţiuni şi obligaţiuni, iar alegerile sale, uneori contradictorii, i-au sporit averea moştenită.

    ÎN 1980, A INVESTIT CAPITALUL CÂŞTIGAT ÎN PROPRIETĂŢI DIN SUA, iar în 1988 a participat la construirea unui grup de fonduri speculative pe care le-a vândut băncii Safra. A cumpărat apoi lanţuri hoteliere în întreaga lume şi compania producătoare de ochelari FGX, pe care a restructurat-o şi a transformat-o într-o companie profitabilă. Iar seria companiilor înviate de Berggruen a continuat: a cumpărat retailerul german Karstadt, aflat în insolvenţă, în schimbul preţului simbolic de un dolar.

    După o investiţie riscantă de 70 de milioane de dolari, a reuşit să ridice compania la linia de plutire şi să salveze astfel slujbele celor 25.000 de angajaţi. Pe măsură ce averea lui creştea, Berggruen a devenit din ce în ce mai sceptic şi a început să renunţe treptat la bunuri: a vândut un apartament din New York şi o proprietate aflată pe o insulă din statul american Florida. În final, a ajuns să îşi depoziteze chiar şi hainele la hoteluri din întreaga lume, iar colecţia lui de artă este împrumutată galeriilor de artă deoarece a simţit că este “posedat de propriile posesii”. Singurul obiect de care nu se poate debarasa Berggruen este avionul personal de care se foloseşte frecvent.

    Tot cu avionul a ajuns şi la Davos, locul unde s-au adunat peste 2.500 de lideri politici şi personalităţi din finanţe şi business pentru reuniunea anuală organizată de Forumul Economic Mondial. “Miliardarul fără casă” se alătură celorlalţi 74 dintre cei mai bogaţi oameni ai lumii. Intervievaţi înaintea startului reuniunii, ei considerau că situaţia economiei europene ar trebui să fie o prioritate în agenda conferinţelor din acest an.

    Recesiunea îl preocupă de mult timp pe Berggruen, care spunea în 2011 pentru The Wall Street Journal că “liderii cad de acord asupra unor lucruri, toată lumea zâmbeşte, îşi strâng mâinile, iar apoi toţi se întorc la casele lor. La o săptămână după, începe o nouă criză”. Despre întâlnirea din acest an, el a spus că participă pentru ocazia de a avea o conversaţie bună: “Davos seamănă puţin cu speed-dating-ul. Dar este greu să găseşti aceste conversaţii, pentru că toată lumea are programul încărcat”, a spus Berggruen într-un interviu pentru Bloomberg.

  • Mister la Banca Transilvania. Unde au dispărut acţiunile băncii. Care este lista suspecţilor

    În şedinţa de tranzacţionare de pe 5 octombrie, un pachet de 86,5 milioane de acţiuni Banca Transilvania (TLV) în valoare de 208 milioane lei a fost tranzacţionat pe piaţa deals de la Bucureşti în una dintre cele mai mari tranzacţii din acest an.

    Compania de brokeraj care a intermediat tranzacţia a fost Swiss Capital, care a confirmat acest lucru pentru ZF, însă nu a dorit să comenteze mai multe pe marginea acestui subiect.

    Mister la Banca Transilvania. Unde au dispărut acţiunile băncii. Care este lista suspecţilor

     

  • Care este cea mai preţioasă resursă de pe pământ şi de ce poate fi una dintere cele mai bune investiţii pentru viitor

    Eoin Fahy, economistul şef al Kleinwort Benson Investors, firmă de investiţii din Dublin, şi-a făcut o carieră de succes investind în apă. “Este evident. Apa este cea mai preţioasă resursă de pe pământ”, a spus Fahy pentru BBC.

    Spre deosebire de petrol, pentru apă nu există variante alternative.

    Problema nu este faptul că nu există suficientă apă pe glob, ci faptul că nu este destulă apă potabilă pentru toată lumea. Doar 1% din apa de pe glob este consumată de oameni, potrivit agenţiei pentru protecţia mediului din Statele Unite. Construirea fabricilor de desalinizare, cele care transformă apa sărată în apă potabilă, este încă  foarte scumpă.

    Poluarea reprezintă altă cauză a scăderii stocului de apă potabilă. China este un punct fierbinte din punctul de vedere al disponibilităţii apei potabile. Jumătate din râurile şi lacurile ţări sunt poluate, iar majoritatea apei potabile vine din sudul ţări, dar în nord densitatea populaţiei este cea mai mare. Naţiunile Unite estimează că între 2014 şi 2050 nu mai puţin de 292 milioane de oameni o să se mute în zonele urbane ale ţări. Pentru a rezolva infrastructura de apă a ţării, China ar trebui să cheltuiască trilioane de dolari, potrivit unui raport al companiei McKinsey.

    Această problemă reprezintă si o oportunitate de investiţie. “Modul cel mai simplu în care să faci bani ar fi să investeşti în companiile care sunt implicate în îmbunătăţirea calităţii apei”, a spus Fahy. “Dar şi investiţiile în companii care construiesc fabrici de desalinizare sau în companii care construiesc baraje sau centre de tratare a apei”, a adăugat el.

    Altă metodă de a investi în apă este prin cumpărare. În Australia, investitorii pot cumpără suprafeţe de apă, pe care le pot închiria altor companii care vor să folosească apa (de exemplu, companii din domeniul agriculturii).

    “Lipsa apei potabile este una dintre cele mai mari probleme cu care ne vom confrunta în următorii 10-20 de ani”, a concluzionat  Eoin Fahy

  • Coşciugul de 2.000 de lire – ultima modă în lumea femeilor multi-miliardare

    Excentrica Noelie Goforth, de 45 de ani, nu are nicio limită în achiziţionearea „ultimelor accesorii fashion”, cea mai recentă fiind un coşciug proiectat la comandă, în valoare de 2.000 de lire. Multi – milionara nu are remuşcări în a arunca cu banii soţului său pe lucruri fără nicio utilitate.

    Multi-milionarul Robin Goforth, în vârstă de 65 de ani, este fericit să lase soţia sa cumpere tot ceea ce îi place: „Îmi place să-i fac toate mofturile lui Noelie. Doar pentru asta muncesc, nu?”, la care partenera sa adaugă: „Nu mă deranjează deloc să arunc banii, de ce să nu cheltuiesc?”. Noelie a fost văzută „probând” mai multe coşciuge pentru a vedea care este mai confortabil, dar pentru că nu a găsit „accesoriul perfect” pentru funeraliile sale, şi-a făcut la comandă propriul coşciug alb, acoperit cu un capac din plexiglas şi culoare albă.

    Alături, soţul său o priveşte dând ordine pentru închipuita sa ceremonie funerară. „Vreau un acoperiş din plexiglas, o poză cu Robyn şi câteva cu câinii mei, iar pe lateralele coşciugului vreau încrustate câteva diamante, dar nu prea multe, pentru că nu vreau să arat ca o prostituată Marbella”, spune Noelie. Apoi cei doi plătesc achiziţia, fiind unul dintre multele lucruri excentrice şi inutile pe care le cumpără. Noelie cheltuieşte excesiv şi pe vacanţe, genţi de designer, pantofi sau operaţii estetice.