BusinessMagazin

Tag: masini

  • De ţinut minte: Cifrele săptămânii

    12,5%
    creşterea numărului de bovine sacrificate în 2011 faţă de 2010, în condiţiile în care însă numărul de bovine sacrificate în unităţile industriale specializate a scăzut cu 2,3%

    42,2%
    scăderea în 2011 faţă de 2010 a numărului de înmatriculări noi de vehicule rutiere pentru transportul pasagerilor, în timp ce înmatriculările noi de vehicule pentru transportul mărfurilor au crescut cu 54,6%

    82,2%
    ponderea în PIB a datoriei publice în UE27 la sfârşitul trim. III 2011, în creştere de la 81,7% la sfârşitul trim. II 2011

    0,3%
    cu atât a crescut volumul comerţului cu amănuntul în UE27 în decembrie 2011 faţă de luna anterioară, în timp ce în zona euro a scăzut cu 0,4%

  • Ford B-Max: Cât va consuma cea mai economică versiune a maşinii produse la Craiova

    Astfel, versiunea echipată cu motorul pe motorină, care dezvoltă 95 cai putere, va avea un consum mediu de 4 litri la suta de kilometri şi emisii de dioxid de carbon de 104 grame la kilometru.

    În ceea ce priveşte motorul pe benzină (cel mai mic şi eficient propulsor dezvoltat de Ford), care dezvoltă 120 cai putere, consumul de carburant va fi de 4,9 litri la suta de kilometri. Emisiile acestuia sunt de 114 grame pe kilometru.

    Reprezentanţii Ford afirmă că la aceste valori B-Max va fi cel mai economic model din clasa sa, cu 15% mai eficient faţă de principalii săi competitori – Opel Meriva şi Renault Grand Modus.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Judeţele cu cele mai multe maşini noi

    “Punctul minim a fost atins, de acum înainte ne aşteptăm la creşteri şi la o revenire a pieţei auto locale” – a devenit deja fraza celebră rostită la fiecare început de an din 2009 încoace în prima conferinţă anuală a Asociaţiei Producătorilor şi Importatorilor de Automobile (APIA). A fost rostită prima dată în ianuarie 2009, atunci când se spera că declinul din ultimul trimestru al lui 2008 să marcheze şi finalul declinului. Apoi s-a repetat şi în 2010, după un 2009 marcat de campanii de reexporturi, discounturi de până la 50-60% şi un declin al pieţei de 50%, şi în 2011 când programul “Rabla” a susţinut puternic piaţa, dar şi în ianuarie 2012 după un 2011 susţinut 60% de achiziţiile de flote realizate de firme.

    În Bucureşti, unde sunt concentrate marile companii, dar şi firmele de leasing financiar şi operaţional, numărul de autoturisme înmatriculate a crescut anul trecut cu 15% la aproape 44.000 de unităţi, reprezentând mai bine de jumătate din piaţă. În acelaşi timp, în judeţe precum Dolj numărul de maşini înmatriculate a scăzut cu 41% faţă de anul anterior la aproape 2.200 de unităţi.

    “Având în vedere că un procent important din vânzări este realizat prin intermediul firmelor de leasing, multe maşini vândute în afara Capitalei sunt înregistrate în Bucureşti, unde îşi are sediul compania de leasing. Inclusiv din acest motiv anul trecut înmatriculările de autovehicule au crescut cu 20% în Bucureşti. Un alt semn pozitiv înregistrat anul trecut a fost migrarea companiilor către leasing operaţional pentru a-şi îmbunătăţi cash-flowul şi a elimina costurile legate de întreţinere”, a spus Henrik Nenzen, directorul general al diviziei de importuri a Ford România, companie care deţine şi fabrica de la Craiova.

    Din totalul numărului de autovehicule înmatriculate anul trecut pe piaţa locală, peste 55% au fost înmatriculate în Bucureşti. Potrivit calculelor Ford România, dacă am elimina maşinile vândute în sistem de leasing operaţional sau flote, cifra reală ar fi de 35,2%. “În perioada 2010-2011 numărul de persoane fizice care au achiziţionat un autoturism a scăzut, în timp ce numărul de firme care au achiziţionat automobile a rămas constant. Ne aşteptăm la o revenire a clienţilor privaţi odată ce piaţa va reveni treptat către un nivel de 300.000 de unităţi anual”, a spus Nenzen. Executivul Ford estimează o piaţă de 100.000 de autovehicule înmatriculate în acest an, în creştere cu 4% faţă de anul anterior. Anul trecut reţeaua Ford s-a extins cu cinci noi centre, la un total de 41 de dealeri la nivel naţional.

    “Anul 2011 a fost unul foarte dur pentru producători, importatori şi dealeri, dar şi pentru bugetul de stat deoarece veniturile din TVA din vânzările de maşini au scăzut puternic. 2012 ar trebui să fie unul de revenire, în piaţă existând semne de revenire”, a subliniat Henrik Nenzen.

    Situaţia dură continuă şi la început de 2012, în condiţiile în care dealerii din astfel de judeţe aşteaptă demararea programului “Rabla”, deşi nu există un număr suficient de mare de firme care să achiziţioneze maşini.

  • Guvernul suspendă plata taxei de poluare până în 2013. Cum motivează Borbely

    “Legea este în vigoare, dar suspendăm aplicarea legii până la 1 ianuarie 2013. Deci cei care au astfel de maşini mai vechi înmatriculate înainte de 1 ianuarie 2007 au posibilitatea, dacă vor să vândă aceste maşini, să vândă până la sfârşitului anului 2012, fără a plăti taxa auto la prima vânzare”, a explicat Borbely.

    El a explicat că introducerea taxei de poluare a fost făcută întrucât “Curtea Europeană de Justiţie ne-a obligat la această taxă”, astfel încât Guvernul a fost nevoit s-o aplice începând cu 13 ianuarie. “Dar, pentru că, în urma colectării informaţiilor din teritoriu, această decizie influenţează sute de mii de proprietari, am luat următoarea decizie: rămâne în continuare în vigoare reducerea cu 25% pentru cei care înmatriculează din data de 13 ianuarie 2012 maşini în România şi li se returnează diferenţa de taxă celor care au plătit mai mult în anii trecuţi şi dacă au plătit mai mult faţă de această reducere medie de taxa auto”, a explicat Borbely.

    Potrivit lui Borbely, suma restituită poate fi însă mai mică de 25%, depinzând de vechimea vehiculului, iar formula de calcul poate fi accesată pe site-ul Administraţiei Fondului pentru Mediu.

    “Evident, vor fi discuţii cu Uniunea Europeană. Ne-am asumat această răspundere. Eu sper că nu va fi o problemă foarte acută, pentru că trebuie să înţeleagă şi ei. E vorba de sute de mii de proprietari şi trebuie să le dăm şansa să aibă acest termen”, a afirmat ministrul.

    Celor care au plătit această taxă între 13 ianuarie şi data la care intră în vigoare ordonanţa aprobată luni li se vor restitui banii la cerere, prin direcţiile financiare locale. Ministrul a estimat că ordonanţa va fi publicată în Monitorul Oficial în cel mult două zile.

  • Hotel de iarnă gratuit pentru maşini. Ce condiţii trebuie să îndeplinească şoferii

    Aproximativ 150 de locuri de parcare sunt disponibile, începând de vineri, în incinta Hotelului Caro, situat pe Bulevardul Barbu Văcărescu numărul 164, în urma înţelegerii cu conducerea unităţii hoteliere, se arată într-un comunicat de presă al Primăriei Sectorului 2. ” Toţi cei care nu circulă cu autovehiculele pe timpul iernii le pot lăsa, fără să plătească parcarea, timp de 60 de zile, adică până la data de 27martie a.c., în siguranţă, într-un loc special amenajat la standardul hotelului de patru stele , cu paza asigurată, singura condiţie fiind aceea de a le parca până la termenul scadent. «Hotelul de iarnă pentru autovehicule» reprezintă o alternativă de parcare civilizată a maşinilor, eliminând riscul de a fi sparte sau avariate în parcările de reşedinţă”, a precizat sursa citată.

    Mai multe pe mediafax.ro

  • Ultimele date relevă că peste o mie de maşini sunt blocate în trafic

    Potrivit premierului, în prezent sunt blocate în trafic din cauza zăpezii un număr de 1.008 autovehicule. Numărul persoanelor evacuate din maşini şi cazate în adăposturi se ridică la 1.655. El a cerut prefecţilor, într-o videoconferinţă organizată la Guvern, să nu aibă linişte până când nu se asigură că viaţa persoanelor aflate în situaţii de dificultate nu mai este pusă în pericol şi i-a avertizat că, în caz contrar, îşi vor căuta de lucru în altă parte. “Nu sunt total mulţumit, dar analizele le vom face pe vreme senină”, a spus Boc prefecţilor. El a cerut prefecţilor ca niciun autoturism să nu rămână neverificat, atenţionându-i că de modul în care vor acţiona depind vieţile oamenilor aflaţi în dificultate.

    Mai multe pe mediafax.ro

  • Top 10 World Luxury Association: cele mai apreciate mărci auto

    Cei de la WLA realizează, de fapt, un TOP 100 al celor mai valoroase branduri din lume, împărţite în 10 categorii: fashion, aviaţie, yachturi, auto, bijuterii, ceasuri, cosmetice, băuturi, hoteluri/cluburi şi o categorie specială, branduri inovative.

    Pentru că pe noi ne interesează domeniul auto, iată care este TOP 10 WLA:

    1. Rolls-Royce
    2. Bentley
    3. Ferrari
    4. Lamborghini
    5. Maserati
    6. Aston Martin
    7. Bugatti
    8. Spyker
    9. Pagani
    10. Koenigsegg

    Deloc surprinzător, Rolls Royce rămâne deţinătorul titlului de cea mai valoroasă marcă auto de lux , lucru confirmat şi de recentul record istoric de vânzări din 2011. Cei de la Bentley sunt imediat în urmă, marca britanică aflată acum sub controlul celor de la Volkswagen având planuri foarte ambiţioase.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Cum va fi vremea în weekend. Starea drumurilor în ţară

    În această după-amiază se vor semnala precipitaţii mixte în Muntenia, Moldova şi Dobrogea, iar în a doua parte a nopţii care urmează, şi pe parcursul zilei de duminică, în vestul şi nord-vestul teritoriului. În aceste regiuni intensificările vântului vor fi trecătoare, iar temperaturile nocturne, exclusiv negative, favorizând producerea de polei sau gheţuş.

    Circulaţia rutieră se desfăşoară în condiţii de iarnă şi pe alte artere din ţară, în special în sudul Carpaţilor Orientali, în estul Carpaţilor Meridionali şi în estul Munteniei, zone în care ninge uşor sau viscolit.

    Centrul Infotrafic din Inspectoratul General al Poliţiei Române informează că nu sunt anunţate drumuri naţionale cu circulaţia întreruptă din cauza vremii nefavorabile sau a unor evenimente rutiere. Încă de dimineaţă ninge viscolit pe DN1, pe raza staţiunilor montane prahovene. Se acţionează cu utilaje de deszăpezire şi de împrăştiere a materialului antiderapant.

    Având în vedere că pârtiile de pe Valea Prahovei şi din judeţul Braşov oferă condiţii optime pentru practicarea sporturilor de iarnă, circulaţia s-a intensificat pe DN1 Bucureşti – Braşov. S-au format coloane de maşini, în zona staţiunilor, mai ales pe sensul de mers către Braşov, începând cu ora 10:00. Pentru că foarte mulţi turişti merg la munte doar pentru o zi, spre seară traficul se va îngreuna, din cauza aglomeraţiei, pe sensul Braşov – Bucureşti.

    Având în vedere că suntem în plin sezon de iarnă şi meteorologii au anunţat înrăutăţirea vremii, Poliţia Română, prin intermediul Direcţiei Rutiere, recomandă tuturor participanţilor la trafic, atât conducători de vehicule, cât şi pietoni să manifeste maximum de prudenţă. Pentru a preîntâmpina evenimentele neplăcute, Poliţia Rutieră recomandă:

    – Adaptaţi permanent viteza de rulare la condiţiile de drum şi de trafic. Astfel, chiar dacă vă aflaţi în localităţi sau în afara lor, iar partea carosabila este umedă ori acoperită cu polei, gheaţă, zăpadă bătătorită, mâzgă sau drumul este din piatră cubică, trebuie să circulaţi cu viteză redusă

    – În zilele cu ninsori, viscol, ploi, temperaturi scăzute, fiţi mai atenţi la pietoni. Aceştia sunt mai puţin prudenţi, circulă zgribuliţi, se ascund sub umbrele, privesc mai puţin în jur, astfel ca nu se asigură corespunzător la traversare

    – Echipaţi maşina corespunzător, nu plecaţi la drum fără anvelope de iarnă, lanţuri şi material antiderapant. Evitaţi suprapresiunea, care scade aderenţa anvelopelor la carosabilul drumurilor

    – Verificaţi farurile, nivelul uleiului, combustibilul, antigelul, lichidul de parbriz şi instalaţia de încălzire. Curăţaţi în permanenţă farurile şi blocurile de semnalizare

    – Circulaţi cu viteză redusă, pentru a putea frâna în condiţii de siguranţă. Ţineţi cont de faptul că atunci când este zăpadă, distanţele sunt mai greu de apreciat. De aceea, menţineţi o distanţă mai mare între maşina dumneavoastră şi cea din faţă

    – Evitaţi să acţionaţi brusc frâna şi mecanismele de direcţie, deoarece puteţi derapa foarte uşor. Folosiţi cu precădere frâna de motor. Pe porţiunile acoperite cu polei nu trebuie să viraţi şi să frânaţi în acelaşi timp. Nu efectuaţi depăşiri riscante, pentru că puteţi derapa foarte uşor

    – Asiguraţi-vă că aveţi suficient combustibil în rezervor, pentru ca, în cazul unor blocaje, să nu suferiţi din cauza frigului şi, totodată, să puteţi continua drumul după deblocare

    – Folosiţi luminile de întâlnire şi pe timpul zilei, pe toate categoriile de drumuri şi a celor de ceaţă, în condiţii de ceaţă densă

    – Nu conduceţi când sunteţi obosiţi şi nu consumaţi alcool.

  • Maşinile premium sfidează criza

    Doar trei dintre cele 17 mărci auto care au înregistrat creşteri ale numărului de maşini înmatriculate în România au reprezentat branduri “de volum”, arată statisticile Poliţiei, iar dintre cele trei doar una singură reprezintă o marcă accesibilă – Hyundai, în timp ce celelalte două, Volkswagen şi Toyota, reprezintă mărci prezente inclusiv pe piaţa premium cu anumite modele. Şi, în plus, Volkswagen a fost anul trecut singura marcă de import care a vândut mai bine de 10.000 de autovehicule pe piaţa locală, punctând o creştere pe o piaţă aflată de patru ani în declin.

    Care este explicaţia importatorilor? “În 2011 clientul român s-a bazat în primul rând pe filozofia ‘suntem prea săraci ca să ne cumpărăm lucruri ieftine’. De aceea şi vedem această evoluţie în piaţă unde mărcile puternice au crescut, iar altele au scăzut. Clienţii s-au orientat către mărci germane datorită siguranţei, şi datorită preţului la revânzare, a imaginii”, a declarat Bogdan Florea, brand manager Volkswagen autoturisme în cadrul Porsche România, cel mai mare jucător de pe piaţa de importuri. Mai mult, şi firmele care au achiziţionat flote nu s-au orientat neapărat către cele mai ieftine maşini, ci şi spre mărci care asigurau şi o devalorizare mai scăzută.

    În acest context, şi Mercedes-Benz a revenit pe locul secund în topul mărcilor premium la nivel de înmatriculări autoturisme în urma unei creşteri de 15% faţă de anul anterior, la aproape 1.600 de maşini. Lider a rămas BMW cu aproape 1.900 de automobile premium, în timp ce Audi ocupă acum a treia poziţie la înmatriculări cu aproape 1.500 de maşini, în creştere cu peste 30 de procente.

    “Momentan nu vedem un impact în vânzări şi suntem optimişti în continuare. Dacă ne uităm la piaţa totală şi la ce a fost 2009 faţă de 2008 şi 2010 în comparaţie cu 2009 şi 2011 faţă de 2010 observăm că declinul este din ce în ce mai mic. Piaţa totală este tot în scădere, dar o scădere mult mai mică faţă de anii anteriori, aşadar putem spune că lucrurile încep să se îndrepte într-o anumită măsură”, a spus Valeriu Zaharia, director de marketing şi vânzări pentru Mercedes-Benz autoturisme.

    Creşterea Mercedes-Benz, care în primele nouă luni a accelerat la peste 35% faţă de perioada similară, a venit şi în condiţiile în care importatorul a renunţat la campaniile de discounturi. “Acum am trecut la o promovare normală a brandului, la o promovare a valorilor brandului, a modelelor noi. Anul acesta ne-a ajutat şi aniversarea de 125 de ani şi am avut şi ofertă pentru Financial Services, finanţarea larg disponibilă şi ofertele speciale pe care le-am integrat”, a spus Zaharia.

    Şeful departamentului de vânzări al Mercedes-Benz România pentru autoturisme a subliniat că “publicul-ţintă” al mărcii a rămas neschimbat în ultimii ani, automobilele fiind achiziţionate cu precădere de către companii pentru middle şi top management.

    “În primul rând vorbim de antreprenori, de oameni de business, mai puţin sau aproape deloc avem persoane fizice care cumpără astfel de automobile din salariu sau dintr-un credit. De aici şi diferenţa majoră între ce se întâmplă în piaţă – piaţa este reprezentată în primul rând de maşini de buget ai căror clienţi au fost afectaţi de criză şi care nu se regăsesc printre clienţii noştri”, a spus Zaharia. Aproximativ 95% din clienţii Mercedes Benz sunt persoane juridice, potrivit datelor companiei. “Aceştia, fiind parte a mediului de business, au resimţit revenirea în întreaga economie şi şi-au recăpătat încrederea în economie”, a spus Valeriu Zaharia.

    În cazul mărcii BMW, şeful BMW Group România vorbeşte nu numai despre o achiziţie raţională, bazată pe calcule, ci şi despre una emoţională, trăsătură specifică de obicei achiziţiilor automobilelor sport.

  • Raliul Dakar – întrecere cu moartea (GALERIE FOTO)

    Cursa a făcut multe victime de-a lungul timpului, iar anul 2012 nu a făcut excepţie: motociclistul argentinian Jorge Boero a murit în etapa întâi, iar alţi doi spectatori au fost ucişi într-un accident.