Tag: auto

  • Tăriceanu va vinde Ford după o lungă aventură Citroen

    Din prima zi a lunii august, Automotive Trading Services (ATS),
    companie controlată de fostul premier al României, Călin Popescu
    Tăriceanu, în proporţie de 85%, a devenit cel de-al cincilea dealer
    Ford din Capitală. Tăriceanu a renunţat astfel la afacerile pe care
    le făcea cu marca Citroen. “Confirmăm faptul că ATS va deveni în
    luna august dealer Ford, parte a reţelei Ford România”, au afirmat
    ieri, pentru ZF, reprezentaţii constructorului american. În cursul
    zilei de ieri, fostul premier nu a răspuns la telefon pentru a
    confirma informaţia.

    Automotive Trading Services (ATS) s-a alăturat astfel, celui mai
    mare concesionar Ford de pe piaţa locală, care este Romcar Motors,
    parte a ŢiriacAuto, cu afaceri de peste 20 mil. euro în 2009.

    Cititi mai multe pe www.gandul.info

  • Automobile Dacia va lansa propriile sale servicii de asigurări auto

    “După finalizarea proiectului, dealerii vor putea să
    comercializeze asigurări auto . Proiectul este în curs de
    finalizare”, a precizat sursa citată.

    Pentru începerea proiectului, a fost necesar ca toţi
    distribuitorii Dacia să includă în domeniile de activitate două noi
    operaţiuni, respectiv “activităţi de evaluare a riscului de
    asigurare şi pagube” şi “activităţi ale agenţilor şi borkerilor de
    asigurări”.

    În prezent, automobile Dacia derulează un parteneriat de
    servicii de asigurări cu firmele Omniasig şi Asirom.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • BMW pregateste Gran Coupe-ul pentru productie

    Anuntul BMW vine in contextul in care concurentul Audi a arata
    primele imagini ale modelului A7, ce urmeaza a fi lansat pe
    piata.

    Coupe-urile in 4 usi se pare ca reprezinta ultima moda in randul
    producatorilor de masini premium. Avem deja modelele Porsche
    Panamera, Mercedes CLS, carora le vor urma Audi A7 si BMW Gran
    Coupe. BMW Gran Coupe este pozitionat undeva intre Seria 6 coupe si
    Seria 7.

    Cititi mai multe pe www.incont.ro

  • Povestea care vinde masina: episodul hibrid (VIDEO)

    “Mai stiti cum arata mecanicul auto de cartier, cu acea salopeta
    de cele mai multe ori murdara? Ei bine, nu va mai trece mult timp
    si mecanicul o sa fie un tip tanar care va lucra la un calculator
    si aproape orice reparatie va fi facuta dintr-o combinatie de taste
    la un computer.

    Acum ne pregatim sa trimitem la scolarizare primii mecanici care
    vor fi autorizati sa repare masinile electrice”, spunea recent la
    unul dintre evenimentele BUSINESS Magazin Nicolae Sorescu, seful
    Radacini Motors, unul dintre dealerii locali ai General Motors,
    grup care va incepe de la sfarsitul acestui an comercializarea
    primului sau model electric, Chevrolet Volt, cam in aceeasi
    perioada in care pe piata va aparea si prima masina electrica a
    Nissan, botezata Leaf.

    Cu preturi de peste 30.000 de euro, cele doua masini vor avea pe
    termen scurt, spun analistii, o mare problema – timpul mare de
    incarcare, avand in vedere ca pentru a rula 150 de kilometri este
    nevoie de o baterie plina, care se incarca in mai mult de 12 ore la
    o priza normala sau in mai putin de o ora la o priza de mare
    capacitate (dar aceasta infrastructura urmeaza sa fie dezvoltata in
    timp).

    In aceste conditii, principalii beneficiari de pe urma
    “buzz”-ului creat in jurul anticipatelor lansari de masini
    electrice ar putea fi masinile hibride. Adica cele care au in fapt
    doua sau mai multe motoare -pe benzina si electrice – care
    functioneaza impreuna sau separat, in functie de situatie. Iar cel
    mai cunoscut exemplu este Toyota Prius, o masina ajunsa deja la
    treia generatie, care a cumulat in ultimii 13 ani vanzari de 1,8
    milioane de unitati. Producatorul japonez a creat practic piata
    hibridelor (si prin extensie moda eco in industria auto) intr-o
    vreme in care multi dintre producatori se concentrau pe constructia
    de SUV-uri performante, dar mari consumatoare de carburant.

  • Romanii s-au grabit sa cumpere masini cu taxe mai mici. Paradoxul majorarii TVA: Piata auto trece pe plus

    Dealerii spun ca in acea saptamana, de la anunt pana la
    majorarea oficiala, la 1 iulie, au vandut masini cat pentru o luna
    intreaga. In iunie s-au vandut 13.892 de autoturisme, in crestere
    cu 29,1% fata de mai, conform datelor Asociatiei Producatorilor si
    Importatorilor de Automobile (APIA). Dealerii sunt constienti insa
    ca la finele lui iunie a fost vorba despre un varf de vanzari pe
    care il vor egala cu greu in viitor. “Motivul a fost anuntul de
    majorare a TVA si nimic altceva. Oamenii s-au grabit sa cumpere
    pentru ca 5% in cazul unei masini se simte puternic in portofel. In
    acea saptamana s-a vandut cat intr-o luna intreaga. Unii dealeri au
    ramas fara masini pe stoc si au fost nevoiti sa refuze clientii
    pentru ca nu mai aveau ce sa le dea. S-au pierdut ceva clienti
    atunci”, a declarat pentru Gandul Alin Tapalaga, director general
    Porsche Inter Auto.

    Cititi mai multe pe www.gandul.info

  • Dacia se pregateste sa exporte la anul SUV-uri Duster de 1,5 mld. euro

    “Ne preocupa extinderea capacitatii, dar aceasta trebuie sa aiba
    loc si la furnizori, pentru ca si acestia sa poata produce
    componentele necesare. Inregistram un efect favorabil in cazul
    modelului Duster care are un avans sustinut al vanzarilor”, a spus
    Jerome Olive, seful Automobile Dacia.

    Duster va urca astfel productia constructorului de la Mioveni in
    acest an la 330.000 de autovehicule, aproape de capacitatea maxima,
    din care 90% vor reprezenta masini vandute pe pietele externe. In
    cateva luni de la demararea productiei, Duster a urcat direct pe
    locul doi in ceea ce priveste exporturile uzinei de la Mioveni dupa
    Sandero, noua din zece SUV-uri fiind vandute catre piete precum
    Franta sau Germania.

    Detalii pe www.zf.ro.

  • Piata auto romaneasca, al treilea declin ca marime din UE, in primul semestru

    In Romania au fost inmatriculate in primele sase luni 36.636
    autoturisme, fata de 62.657 masini in perioada similara a anului
    trecut, potrivit datelor Asociatiei Constructorilor Europeni de
    Automobile (ACEA). In Bulgaria si Ungaria, piata a scazut cu 43,2%,
    la 7.299 de masini, si respectiv cu 43,8%, la 22.355 automobile.
    Cea mai mare crestere a pietei, de 57,7%, a fost inregistrata in
    Portugalia, unde au fost inmatriculate 115.258 de masini in
    perioada ianuarie-iunie.

    Mai multe amanunte pe www.mediafax.ro

  • Cum arata un BMW X6 cu doua usi

    Pentru a ajunge la rezultatul dorit, rusii au avut ceva de lucru
    cu caroseria, pe care au trebuit sa o modifice serios. Au lungit cu
    25 centimetri spre spate usile din fata, au mutat stalpii spre
    partea posterioara si au adus geamurile din spate cu 20 de
    centimetri mai in fata. Treaba deloc usoara!

    Mai multe amanunte si o galerie foto pe www.incont.ro

  • Revista presei economice din Romania

    Inmatriculari de criza in Romania: 17 Ferrari,
    9 Porsche, 3 Bentley, un Maserati si un Rolls Royce de 340.000 euro
    din ianuarie si pana acum, consemneaza Gandul. Nici
    afacerile din turism nu s-ar zice ca o duc rau, din moment ce tot
    mai multi isi fac hoteluri si pensiuni cu fonduri europene: in
    primele sase luni s-au deschis aproape 290 de santiere pentru
    diverse unitati de cazare, in crestere de trei ori fata de aceeasi
    perioada din 2009.

    Majorarea TVA e folosita ca promotie de unii
    dealeri auto, care prefera sa suporte pana la 31 iulie sau 31
    august costul celor 5% in plus, in incercarea de a contracara
    scaderea vanzarilor, care pe primele sase luni s-au redus cu 40%,
    constata Evenimentul Zilei. Randamentul titlurilor de stat
    puse la bataie de Finante a reinceput sa creasca pana la pragul de
    7% pe an, scrie ziarul, iar una dintre cauze este taxarea
    dobanzilor.

    Lipsa utilitatilor determina un adevarat exod al proprietarilor de case de pe langa
    Bucuresti, scrie Adevarul, referindu-se indeosebi la zone ca
    Domnesti, Snagov, Pantelimon si Branesti, sunt unde numarul de
    anunturi de vanzare a caselor a crescut cu aproximativ 20% in
    ultimele sase luni. Mersul restructurarii: Ministerul Agriculturii
    si Dezvoltarii Rurale va concedia 4.463 din cei 13.302 angajati,
    potrivit unui proiect de hotarare de guvern.

    Tot despre restructurare in administratie scrie Romania
    Libera
    , anuntand ca MAE trece la deplasari cu companii low-cost,
    telefonie prin internet, renegocierea chiriilor si reducerea
    consumului la utilitati. Dacia a ajuns sa vanda 9 masini din 10 la
    export, compensand astfel limitele pietei interne, unde primele 20
    de marci auto vandute au consemnat pe linie scaderi in prima
    jumatate a anului, cu o singura exceptie (Chevrolet).

    “Adevarata fata a crizei in hipermarketuri”,
    titreaza Ziarul Financiar: desi cifrele de afaceri ale celor
    cinci retele de hipermarketuri s-au majorat cu 3%, cresterea vine
    exclusiv din extinderea suprafetelor de vanzare, in timp ce pe
    metru patrat rulajele sunt mai mici cu 16%. ORS (Austria), TDF
    (Franta), General Satellite (Rusia) si patru firme romanesti ar
    putea depune oferte pentru licentele de televiziune digitala care
    vor fi acordate de stat anul acesta.

  • Cat de ieftin este de intretinut un SUV Dacia Duster?

    Dar cei care opteaza pentru o Dacia, in general o fac atat
    datorita costului scazut de achizitie, cat si datorita celui de
    intretinere. Spre exemplu, suma reviziilor unui Duster 1,5 dCi 110
    CP 4×4 de la 0 la 90.000 km este de putin peste 1.000 de euro cu
    TVA inclus, in timp ce pentru un Logan 1,6i pe benzina, pana la
    100.000 km se plateste aproape 800 de euro.

    Diferenta o reprezinta faptul ca pentru diesel reviziile sunt
    efectuate la 15.000 km, astfel incat pana la 90.000 km sunt
    efectuate sase interventii, îar in cazul unui Logan pe benzina
    intervalele sunt de 20.000 km.

    Cititi mai multe despre
    costurile de intretinere
    ale unui SUV Dacia Duster pe

    www.zf.ro