BusinessMagazin

Tag: avioane

  • Vă e teamă să zburaţi cu avionul? 2017 a fost anul cu cele mai puţine incidente din istoria aviaţiei

    Anul trecut s-au prăbuşit 10 avioane comerciale şi de marfă, ucigând 44 de pasageri şi membri ai echipajului. Comparativ cu media ultimilor cinci ani, de 17 accidente şi 495 de morţi, anul trecut a fost însă unul cu puţine incidente.

    În mod remarcabil, niciun avion comercial de mari dimensiuni nu s-a prăbuşit în 2017. Ziua de azi este cea de-a 401-a zi de la ultimul incident aviatic grav: în noiembrie 2016, un avion ce transporta 77 de pasageri, inclusiv echipa de fotbal Chapecoense din Brazilia, s-a prăbuşit înainte de aterizarea pe un aeroport din Columbia. 71 de persoane şi-au pierdut atunci viaţa.

    Numărul accidentelor aviatice se află în scădere încă din 1992; ultimii 25 de ani au adus noi tehnologii, avioane şi motoare mult mai performante. Este însă de remarcat şi faptul că incidentele sunt tot mai puţine în vreme ce numărul pasagerilor creşte în mod considerabil – anul trecut, aproape 3,7 miliarde de oameni au folosit acest mijloc de transport.

  • Povestea omului care a fondat cel mai mare operator aerian low-cost din lume. În anii 90 a rezolvat un conflict cu o altă linie aeriană printr-un meci de skandenberg

    Kelleher s-a născut în Camden, New Jersey, pe 2 martie 1931 şi a crescut în Audubon, New Jersey, unde a absolvit liceul Haddon Heights.

    A obţinut o licenţă la Universitatea Wesleyan, specializarea engleză, dar şi una de doctor jurist de la Universitatea New York. Mai târziu, familia lui s-a mutat în Texas cu gândul de a pune bazele unei firme de avocatură sau ale unui alt tip de business.

    Kelleher şi unul dintre clienţii săi în avocatură, businessmanul cu origini texane Rollin King, precum şi bancherul John Parker au creat conceptul ce avea să devină ulterior Southwest Airlines pe un şerveţel de cocktail, într-un restaurant din San Antonio. De la naşterea companiei, în 1971, după ce au depăşit patru ani de dificultăţi din cauza competitorilor care au încercat să oprească ”decolarea“ businessului, Southwest a reuşit să ajungă la succes prin axarea pe oferirea de zboruri la preţuri reduse pentru pasageri, eliminând serviciile mai puţin necesare, precum şi sistemul de huburi folosit de alte companii aeriene în scopul construirii de trafic pe aeroporturi secundare precum Chicago-Midway (în loc de Chicago-O’Hare).

    În perioada sa ca CEO al Southwest, personalitatea colorată a lui Kelleher a creat o cultură corporativă care i-a făcut pe angajaţii Southwest bine cunoscuţi pentru relaxarea lor – deseori cântând anunţurile din timpul zborului, în ritmul unor cântece populare – dar şi pentru faptul că îşi iau totodată locul de muncă foarte în serios. Cât de diferită este cultura companiei a ieşit în evidenţă în cadrul unui eveniment din martie 1992: la scurt timp după ce Southwest a început să folosească motto-ul ”Just Plane Smart“ (un joc de cuvinte american, ce poate fi tradus – pur şi simplu inteligent), Stevens Aviation, care folosea mottoul ”Plane Smart“, a ameninţat compania cu un proces; în cele din urmă, conflictul a fost rezolvat printr-un meci de skandenberg.

    Southwest este numită în mod constant în topul celor mai admirate corporaţii din Statele Unite, clasament realizat de revista Fortune. Aceeaşi publicaţie l-a numit pe Herb Kelleher cel mai bun CEO din Statele Unite. Pe 19 iulie 2007, Southwest Airlines a anunţat că Kelleher va părăsi rolul de preşedinte al companiei şi va demisiona totodată din consiliul director al companiei în mai 2008, chiar dacă va rămâne angajat full time al acesteia pentru încă cinci ani. |n cele din urmă, Kelleher a renunţat la preşedinţia companiei pe 21 mai 2008. Imediat după, Southwest Airlines şi-a numit CEO-ul, Gary C. Kelly, în rolul de  preşedinte al consiliului de directori ai companiei.

    În iulie 2010, Kelleher a fost numit preşedinte al Băncii Federale din Dallas, după o perioadă în care a fost preşedinte adjunct; mandatul lui a expirat în 2013.

  • Qatarul cumpără avioane de luptă din Marea Britanie în valoare de 6,8 miliarde de euro

    Acordul a fost semnat la Doha de către ministrul Apărării din Qatar, Khalid bin Mohammed al-Attiyah, şi omologul său britanic, Gavin Williamson.

    Livrarea era aşteptată abia la sfârşitul anului 2022, iar contractul este supus “condiţiilor de finanţare şi a unei prime tranşe obligatorii din partea destinatarului, condiţii care trebuie să fie îndeplinite cel mai târziu la jumătatea anului 2018”.

    “Aceste avioane formidabile vor contribui la misiunea militară a Qatarului, pentru a aborda provocările pe care ambele ţări le împărtăşesc în Orientul Mijlociu, susţinând stabilitatea în regiune şi oferind securitate în cadrul ţării. Acordul este un vot masiv de încredere, care sprijină mii de locuri de muncă britanice şi injectează miliarde în economia noastră”, a declarat Gavin Williamson.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Locul de unde poţi cumpăra un Boeing 747 online

    Taobao, deţinut de Alibaba, a vândut două dintre cele trei avioane scoase la licitaţie. Compania de logistică SF Express a cumpărat două pentru 48,3  milioane de dolari. Al treilea 747nu s-a vândut deoarece un singur cumpărător s-a înscris la licitaţie.

    Taobao nu se află la prima experienţă de acest fel, deoarece în 2013 a început să vândă aeronave mai mici.

    Totuşi, Taobao nu se aproprie de eBAY,unul dintre rivalii globali ai Alibaba, când în 2006 pe platformă s-a vândut un yacht uriaş pentru 168 de milioane de dolari.

  • SUA şi Coreea de Sud efectuează noi exerciţii militare în Peninsula Coreea

    Anunţul a fost făcut marţi de Armata sud-coreeană, care a participat şi ea la acest exerciţiu, relatează site-ul agenţiei de presă Reuters.

    Avioanele de luptă ale Armatei SUA au fost acompaniate de avioane de vânătoare F-15K, ce aparţin Armatei sud-coreene. Potrivit unui comunicat al Şefului de Stat Major al Armatei Coreei de Sud, avioanele au decolat de la o baza amplasată pe Insula Guam.

    Citiţi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Puşcă cu bani, o casă îmbrăcată în aur şi maşini fuchsia: aşa arată viaţa copiilor bogaţi ai Nigeriei FOTO

    Copiii bogaţi ai Instagramului, care nu dezămagesc atunci când vine vorba de a-şi expune averea fabuloasă pe social media, nu mai provin doar din Marea Britanie, SUA sau Rusia. Mai nou, avioanele private, hainele de designer şi vacanţele exotice sunt etalate pe Instagram şi de copiii Africii, mai exact ai Nigeriei, cea mai puternică economie a continentului negru.

    Emeka Okonkwo, cunoscut ca E-money, este cel mai tânăr miliardar nigerian, ce deţine diverse proprietăţi şi afaceri cu petrol şi gaze, precum şi propria sa casă de discuri. De asemenea, casele sale sunt împodobite de mobilier luxos şi poleit cu aur, iar la petreceri se prezintă cu un accesoriu neobişnuit: o puşcă ce aruncă bani în loc de gloanţe. Un video recent arată cum miliardarul nigerian „împuşcă” cu 2.500 de lire în timpul unei nunţi.

    Rapper-ul si designerul Bayo Adewale aka Bnaira este, de asemenea, obişnuit să arunce cu bani la petreceri. Acesta este cunoscut pentru dragostea sa faţă de maşinile luxoase roşii,  cu care nu ezita să se afişeze în timp ce studia la Universitatea din Lagos. Înainte de terminarea studiilor, obişnuia să conducă un Range Rover.

    De asemenea, creaţiile Louboutins sunt extrem de populare printre tinerii bogaţi din Nigeria, care se fălesc cu colecţiile lor impresionante pe reţelele de socializare. Mompha, CEO-ul de la Lagos Bureau De Change, se pozează agresiv mulţimile sale de pantofi cu tălpi roşii, dar şi cu genţi de la Gucci, Cavalli, Valentino, Versace, Hermes sau Louis Vuitton. „Acestea sunt piese exclusive şi trebuie neapărat să le am”, spune tânărul care a cheltuit 2.500 de lire pe o geantă Versace.

     

  • Armata rusă a făcut ravagii în Siria: aproape 850 de militanţi islamişti au fost ucişi în doar 24 de ore

    “Militanţi islamişti au lansat o ofensivă majoră în zona de securitate Idlib”, în nord-vestul Siriei. “Aproximativ 850 de terorişti au fost ucişi în zona de securitate din Idlib”, a transmis miercuri seară Ministerul rus al Apărării, citat de site-ul agenţiei Interfax.

    “Trei militari ruşi au fost răniţi pe teren, în cursul operaţiunilor din Siria”, a precizat Ministerul rus al Apărării.

    Citiţi mai multe pe www.gandul.info

  • Avioane de vânătoare şi bombardiere americane au efectuat exerciţii deasupra peninsulei Coreea

    Bombardierele au decolat din Insula Guam, iar avioanele de vânătoare de la o bază aeriană din Japonia, se afirmă într-un comunicat al Ministerului sud-coreean al Apărării, informează agenţia de ştiri Reuters.

    La exerciţii au participat şi şase aeronave de vânătoare sud-coreene, a declarat un oficial de la Seul.

    Coreea de Nord a lansat vineri o rachetă balistică din districtul Sunan, aflat în apropierea Phenianului. Proiectilul a parcurs distanţa de 3.700 de kilometri, survolând nordul Japoniei şi a atins altitudinea de 770 de kilometri, potrivit armatei sud-coreene.

  • Mihai Găinuşă: „Premierul H̶a̶g̶i̶ Tudose trimite Corpul de Control al Guvernului la TAROM. Omul nu întelege de ce avioanele nu stau şi ele în coloană, bară la bară, peste Carpaţi”

    Pe Facebook, Mihai Găinuşă a scris: „Premierul H̶a̶g̶i̶ Tudose trimite Corpul de Control al Guvernului la TAROM. Omul nu întelege de ce avioanele nu stau şi ele în coloană, bară la bară, peste Carpaţi”.

    Tot pe Facebook, Daniel Fenechiu a scris: „Primul Ministru al Romaniei, dl Mihai Tudose a descoperit ca la TAROM, pilotii sunt putini iar bagatorii de seama, multi….Motiv pentru care a trimis in control la Otopeni, Corpul de Control al Guvernului…

    Daca dupa control, numarul bagatorilor de seama va creste sau va scadea, vom vedea…Oricum, la sfarsitul anului TAROM va fi pe profit…Nu de alta dar asa scrie in Programul de guvernare…
    Va doresc tuturor o zi faina! Iar TAROM-ului, viata lunga! Daca se poate, cu actionar Statul roman…”

    Directorul general al Tarom, Eugen Davidoiu, si-a dat demisia, luni, au declarat surse guvernamentale pentru Hotnews, dupa ce premierul Mihai Tudose a atras atentia asupra deficientelor din cadrul companiei. Potrivit unor surse politice, ministrul Transporturilor, Razvan Cuc, a fost aseara intr-o vizita la presedintele PSD, Liviu Dragnea , pentru a-i cere sa il sustina pe seful Tarom in disputa cu premierul Tudose. Tudose, in schimb, a refuzat sa il mai pastreze pe seful Tarom in functie, in ciuda presiunilor, potrivit surselor citate.

    Davidoiu a motivat in demisie “motive care il impiedica sa isi exercite atributiile si motive personale”.

    Prezent luni dimineata la Ambasada Spaniei pentru a semna in Cartea de condoleante deschisa pentru victimele atentatelor, premierul Mihai Tudose a raspuns afirmativ unei intrebari cu privire la continuarea controlului la Tarom, in conditiile in care seful companiei a demisionat.

    Premierul Mihai Tudose l-a criticat vineri, in sedinta de Guvern, pe ministrul Transporturilor, Razvan Cuc, pentru pierderile Tarom si pentru prelungirea mandatului lui Davidoiu la sefia Tarom, desi acesta nu a reusit sa recupereze din pierderi.

    Corpul de control al premierului a fost trimis incepand de astazi sa faca verificari la compania aeriana.

  • Motivul alarmant pentru care călătoriile cu avionul vor fi mult mai dificile în viitor

    Din cauza încălzirii aerului, densitatea scade, iar aerul mai rarefiat nu permite portantei să genereze altitudine, notează Gizmodo.
    Un studiu publicat de Climate Changes sugerează că din cauza creşterii temperaturilor de pe glob, valurile de căldură vor fi tot mai frecvente, iar liniile aeriene se vor confrunta cu această problemă regulat. 

    Conform studiului, în perioadele cele mai călduroase ale zilei, în viitor, aeronavele cu o încărcătură de peste 30% nu vor reuşi să decoleze. Alternativa cea mai simplă fiind realizarea zborurilor pe parcursul nopţii. În cadrul studiului au fost utilizate modele actuale care realizează zboruri comerciale precum obişnuitul Boeing 737-800 şi rute din Asia, Europa şi SUA.

    Cititi mai multe pe www.descopera.ro