BusinessMagazin

Tag: aviatie

  • China va avea nevoie să pregătească 500.000 de piloţi pentru aviaţia civilă, până în 2035

    Cererea mare de specializare în domeniul aviaţiei are loc în condiţiile în care China va permite de anul viitor avioanelor private să zboare la altitudini de sub 1.000 de metri fără să fie necesară aprobarea armatei, în vederea dezvoltării infrastructurii de transport.

    Marii operatori aerieni nu vor fi afectaţi de faptul că peste 200 de noi companii au solicitat licenţe de operare în domeniul serviciilor de transport aerian, în timp ce persoanele cu venituri mari vor să obţină permise pentru pilotarea avioanelor proprii.

    Autoritatea pentru aviaţie civilă din China poate pregăti doar 100 de studenţi pe an. În China mai există 12 şcoli private de pilotaj, iar companiile străine sunt atrase de această nouă piaţă, costul cursurilor putând ajunge la sute de mii de dolari de persoană.

    “Salariul este bun pentru un pilot de aviaţie generală. Pot rambursa uşor cei 500.000 de yuani (81.750 dolari) împrumutaţi, în doi ani, după ce mă angajez“, a declarat Zong Rui, în vârstă de 28 de ani, fost soldat în provincia chineză Shandong, care urmează un curs de pilotaj general la Tianjin, localitate aflată în apropiere de Beijing.

    În acest an, autorităţile de la Beijing urmează să publice reglementările privind deschiderea traficului aerian la altitudini de sub 1000 de metri din 2015, urmând ca până în 2020 să se ajungă până la 3.000 de metri.

    Producătorii mondiali de avioane mici, precum Cessna Aircraft Company, Pilatus Aircraft sau Piaggio Aero Industries urmăresc de mult timp să intre pe piaţa chineză de aviaţie generală.

    Între alte companii străine interesate se află Indra Sistemas din Spania, prima companie străină certificată să implementeze un simulator de zbor pentru elicoptere în China.

  • Trei persoane inculpate, după ce un avion fără pilot a provocat o mobilizare militară în China

    Trei persoane au fost inculpate de justiţie în urma incidentului, care a avut loc în decembrie dar care a fost dezvăluit recent, a precizat China Daily.

    Potrivit procurorului care a instruit cazul, 1.226 de membri ai forţelor armate, 123 de vehicule militare, 26 de tehnicieni specializaţi, două elicoptere şi două avioane de vânătoare au fost trimise rapid la faţa locului pentru a intercepta această aeronavă neidentificată care a apărut brusc pe ecranele radarelor.

    Poliţia a arestat doi bărbaţi care manipulau avionul fără pilot, iar al treilea şi-a mărturisit ulterior partea de vină, potrivit ziarului.

    Toţi trei lucrează pentru o companie cu activittate în domeniul tehnologiei aeronautice, iar avionul fără pilot, cu o anvergură de 2,6 metri, pe care îl manevrau în ziua respectivă era implicat într-un studiu topografic şi de cartografiere, a adăugat China Daily.

    Din cauza acestui avion fără pilot şi mobilizării pe care a provocat-o, zece zboruri cu plecare de pe aeroportul de la Beijing au fost întârziate, provocând pierderi financiare companiei Air China, potrivit cotidianului.

    China interzice cu stricteţe orice zbor de aeronave – cu persoane la bord sau telecomandate de la sol – fără autorizarea prealabilă a forţelor armate, autorităţilor Aviaţiei Civile şi biroului local de control al traficului aerian.

    Astfel, un fotograf neozeelandez a reuşit în primăvară să realizeze imagini aeriene spectaculoase cu Oraşul Interzis, cu ajutorul unui mic avion fără pilot. El a fost arestat şi condus la un post de poliţie pentru a oferi explicaţii.

    Fotograful a fost arestat în timp ce manevra aparatul, în apropiere de Zhongnanhai, un complex ultrasecurizat care găzduieştte sediul Guvernului chinez. El a fost eliberat în ziua următoare, dar avionul fără pilot i-a fost confiscat.

  • CEO-ul Air France-KLM ameninţă că va crea altă companie dacă piloţii nu semnează un acord

    În cazul în care piloţii refuză să semneze propunerile conducerii, “vom crea o companie-soră cu Transavia, Transavia Développement, în Franţa, pentru a ne dezvolta în activitatea de low-cost cu avioanele noi care vin în lunile următoare”, a declarat el pentru ziarul francez.

    Un sindicat de la Air France, CGT, a denunţat joi această eventualitate a unei noi entităţi, catalogând-o drept un “adevărat şantaj” din partea conducerii.

    Potrivit lui de Juniac, piaţa low cost este “singura piaţă în creştere” din sectorul aviaţiei. “În Europa, low cost-ul reprezintă în prezent aproape 50% din trafic. În segemntul pentru preţuri mici cu un serviciu de calitate, Transavia poate deveni unul dintre marii Europei”, a apreciat el.

    Preşedintele-director general al companiei a detaliat costul grevei piloţilor, estimat miercuri de către Air France-KLM la 500 de milioane de euro.

    “Greva ne-a costat 20 de milioane de euro pe zi, cărora li se adaugă despăgubiri, achiziţii de bilete la un preţ mare de la alte companii pentru a ne trimite pasagerii şi impactul asupra rezervărilor din săptămânile următoare”, a spus el.

    “Această grevă ne-a făcut să pierdem un an. Air France ar fi trebuit să fie pe verede anul acesta”, a apreciat CEO-ul, adăugând că firma va “continua să investească masiv”, dar că va fi necesar “să se ţină cont de costul grevei”.

    Majoritatea piloţilor de la Air France a intrat în grevă de la 15 la 28 septembrie, opunându-se unui proiect de dezvoltare a filialei low cost Transavia France.

  • O nouă grevă la Lufthansa în Germania, în domeniul transportului de marfă

    Piloţii de la Lufthansa Cargo, activitatea de transport de mărfuri a grupului, vor înceta lucrul miercuri la ora locală 3.00 (4.00, ora României), fără întrerupere, până joi la ora locală 22.30 (23.30, ora României) şi “nu vor opera niciun zbor cu plecare de pe aeroporturile germane”, a anunţat Cockpit într-un comunicat.

    Sindicatul a efectuat deja patru greve de la sfârşitul lui august şi până în prezent, după încetarea negocierilor cu conducerea grupului Lufthansa asupra modalităţilor de pre-pensionare a piloţilor. Ultima grevă, pe 30 septembrie, care a afectat zboruri de lung curier, s-a soldat cu anularea a aproximativ 50 de zboruri şi a afectat aproximativ 20.000 de pasageri.

    Conflictul dintre Lufthansa şi piloţi durează de mult timp, dar s-a transformat într-un “dialog al surzilor” în ultimele săptămâni, cele două părţi păstrându-şi poziţiile şi respingându-se reciproc din cauza grevelor.

    “Deoarece conducerea Lufthansa se încăpăţânează de luni de zile să menţină cerinţe maximale, sindicatul se vede nevoit să treacă la noi acţiuni”, subliniază Cockpit.

    “Lufthansa s-a dovedit pregătită de un compromis în negocieri cu organizaţia Cockpit şi a propus negocieri asupra problemelor aflate în litigiu. În acest condiţii, acest nou apel la încetarea lucrului nu este nici de înţeles şi nici rezonabil”, a reacţionat grupul într-un comunicat separat.

    Lufthansa a anunţat deja că 21 de zboruri sunt programate să decoleze din Frankfurt în perioada în care este anunţată greva. Grupul va prezenta miercuri un plan alternativ, se arată în comunicat.

  • Piloţii Lufthansa intră în grevă marţi, pe zboruri de lung curier cu plecare din Frankfurt

    “Piloţii Lufthansa vor înceta lucrul pe 30 septembrie începând de la ora (locală) 8.00 (9.00, ora României) şi până la ora (locală) 23.00 (miercuri, 0.00, ora României) pe zborurile de lung curier asigurate de către avioane de tip Airbus A380, Boeing B747, Airbus A330 şi Airbus A340 şi nu vor opera niciun zbor cu plecare de pe aeroportul din Frankfurt“, se arată într-un comunicat.

    “Având în vedere faptul că conducerea Lufthansa nu a prezentat încă vreo ofertă în vederea unui compromis, ne vedem obligaţi să luăm măsuri suplimentare”, subliniază sindicatul, care se declară totodată deschis unor negocieri.

    Cockpit a avertizat joi că intenţionează să organizeze alte greve, după un nou eşec al unor negocieri cu conducerea grupului Lufthansa asupra modalităţilor de ieşire la pensie a piloţilor.

    Aceasta va fi a patra grevă organizată de către sindicat de la sfârşitul lui august încoace.

  • Muniţii ascunse în jucării, descoperite în aeroportul de la Tel Aviv

    Cei doi pasageri – un israelian şi o uzbekă – urmau să se îmbarce pentru Taşkent la bordul unui aparat de zbor al Uzbekistan Airways.

    Israelianul, în vârstă de 36 de ani, a fost reperat în momentul verificării bagajului de mână. Într-o jucărie, care se prezenta sub forma unui vapor, controlorii au găsit un încărcător cu muniţie. Suspectul a încercat să fugă, însă a fost arestat.

    În cursul verificărilor şi investigaţiilor care au urmat acestui incident, gloanţe şi droguri ascunse într-o păpuşă au fost găsite în valiza unei pasagere de naţionalite uzbekă, care, la rândul ei, a fost reţinută, a adăugat acelaşi purtător de cuvânt.

    Potrivit primelor elemente ale anchetei, nu este vorba despre o operaţiune destinată testării măsurilor de securitate în vederea unui viitor atentat, ci un “caz de drept comun”, a adăugat aceeaşi sursă, fără să ofere detalii.

    Aeroportul Ben Gurion este considerat drept unul dintre cele mai sigure din lume datorită controalelor de securitate foarte stricte impuse călătorilor.

  • Compania care îţi dă o sută de mii de dolari ca să demisionezi

    Înţelegerea vine la şase ani după ce compania, ce angajează peste 23.000 de însoţitori de bord, a retras mai multe aeronave, rămânând astfel cu un surplus de personal, relatează Business Insider.

    Sindicatul însoţitorilor de bord din Statele Unite a lăudat măsura, numind-o “fără precedent” în istoria recentă a aviaţiei. “Găsirea unei modalităţi care să fie corectă pentru ambele părţi este un pas înainte în relaţia noastră cu uniunea”, a declarat Mike Bonds, directorul de resurse umane al United Airlines.

    Acţiunile United Airlines s-au tranzacţionat, luni, la preţul de 49,56 dolari pe acţiune.

  • Jumătate din aeronavele Air France, blocate la sol din cauza grevei piloţilor

    Opunându-se proiectului de dezvoltare a filialei sale low cost, Transavia, SNPL (majoritar) a făcut apel la grevă în perioada 15-22 septembrie, Spaf, al doilea sindicat ca mărime, şi Alter (nereprezentativ) până pe 18. 

    Aproximativ 20 de persoane aşteptau în linişte luni dimineaţa la un ghişeu al Air France de pe aeroportul din Paris pentru a schimba biletele. 

    “M-am săturat de nivelul ridicat al grevei în Franţa, întotdeauna este o problemă când te întorci în această ţară”, a declarat un pasager, Jean-Marc Ragot pe aeroportul Roissy, în timp ce zborul său de legătură către Lyon (sud-est), unde locuieşte, a fost anulat. 

    Unei alte pasagere, Zoé Decally care pleacă în vacanţă la Tirana, i s-a propus deja o soluţie. “Mi-au schimbat zborul de legătură, voi ajunge cu doar o oră întârziere. Nu este moarte de om”.

    Anticipând dificultăţi importante, întârzieri şi perturbări ale traficului, în afară de anulări, compania le-a cerut clienţilor să “îşi amâne călătoria, să schimbe biletul fără taxe” sau “să primească banii înapoi” şi le-a recomandat celor “al căror zbor va fi anulat să nu meargă la aeroport”.

    Pentru această primă zi de grevă, ea estimează că va putea asigura aproape jumătate din zboruri (48 la sută).

    Ultimele negocieri, duminică, înainte de începerea mişcării sociale, între SNPL AF Alpa şi conducere, nu au permis deblocarea situaţiei. 

    O mişcare de o săptămână ar fi cel mai lung conflict de muncă al piloţilor Air France (grupul Air France-KLM) din 1998. Conducerea a evaluat la “10 până la 15 milioane” pierderile zilnice din cauza acestei greve. 

    Pentru clienţi, cărora le-a trimis 65.000 de mesaje telefonice, compania a evocat posibilitatea unor “despăgubiri” şi afirmă că “programul de zbor va fi actualizat cu 24 de ore înaintea plecării”.

  • Lufthansa anulează miercuri 110 zboruri, din cauza unei greve a piloţilor

    Lufthansa a precizat că cele 110 zboruri anulate aveau plecarea şi destinaţia Munchen şi vizează 13.500 de pasageri.

    Zborurile intercontinentale cu plecare din Munchen nu urmează să fie perturbate, a precizat compania germană într-un comunicat. Însă pot fi înregistrate întârzieri la zboruri pe distanţe lungi, potrivit sursei citate.

    După anunţul, la sfârşitul lui august, privind eşecul negocierilor cu conducerea companiei asupra condiţiilor de pensionare anticipată pentru piloţi, sindicatul a organizat deja două greve care au perturbat traficul aerian.

    Astfel, vineri seara compania a fost nevoită să anuleze cel puţin 218 zboruri în Germania şi Europa, afectatând aproximativ 26.000 de pasageri.

  • Vulcanul Bardarbunga a intrat în erupţie. Islanda a interzis survolarea zonei – FOTO

    Institutul Meteorologic islandez, însărcinat cu supravegherea activităţii vulcanice, a emis o alertă maxmă – cod “roşu” – pentru aviaţie, în spaţiul aerian din zona vulcanului, fără să fie antrenată închiderea aeroporturilor de pe insulă.

    “O erupţie vulcanică a început (…) imediat după miezul nopţii (3.00, ora României)”, a anunţat Protecţia Civilă într-un comunicat. Ea a afirmat că aceasta are loc la nivelul Holuhraun, o porţiune de lavă, în centrul insulei, foarte depărtată de zone locuite.

    “Nicio cenuşă vulcanică nu a fost detectată de sistemul de radar, pentru moment (…). Seismul provocat de erupţie este slab, ceea ce indică o erupţie fără o activitate explozivă semnificativă”, a adăugat aceeaşi sursă.

    “Cercetătorii aflaţi în regiunea din jurul erupţiei apreciază că fisura vulcanică în Holuhraun (…) măsoară aproximativ un kilometru lungime”, se precizează în comunicat.

    Bardarbunga, un vulcan imens, aflat sub cel mai mare gheţar din ţară, cu o altitudine de până la 2.000 de metri, este considerat destul de periculos pentru a ameninţa, în cazul unei erupţii, traficul aerian din nordul Europei şi Atlanticul de nord, ca Vulcanul Eyjafjallajökull, în 2010.

    Nivelul alertei a fost ridicat deja la cod “roşu” sâmbătă, deoarece cercetătorii suspectau că va avea loc o erupţie, după care a fost coborât, duminică, la cod “portocaliu”, deoarece erupţia nu a avut loc.