BusinessMagazin

Tag: video

  • Nouă melodie electorală pro-PSD: Frunză verde de bostan/Eu nu-i fac sluj lui Timmermans – VIDEO

    ”Frunză verde de bostan/Eu nu-i fac sluj lui Timmermans” şi ”PSD-ul nu jigneşte/El doar că ne ocroteşte” sunt doar câteva dintre versurile cântecului ”Hai Români ieşiţi la vot”.
     
    ”A mai apărut un cântec superb din Ţara Maramureşului ! Despre PSD”, a scris Codrin Ştefănescu pe pagina sa de Facebook.

    Ulterior, într-un comentariu, el a precizat că nu PSD a comandat cântecul.

    ”Superbă melodia! Nu noi am comandat asta! Oamenii cântă din tot sufletul. În toată ţara”, a mai scris secretarul general al social-democraţilor.

    În cântecul ”Hai Români ieşiţi la vot”, doi copii interpretează o linie melodică specifică zonei Maramureşului, pe un text în care oamenii sunt îndemnaţi să voteze PSD.

    ”Frunză verde de bostan/Eu nu-i fac sluj lui Timmermans” şi ”PSD-ul nu jigneşte/El doar că ne ocroteşte/Grădiniţe, şcoli şi bani/Ca s-ajungem oameni mari/De la PSD învăţăm/Pe bunici să-i ajutăm/Pe bunici să-i ajutăm/Cu pensia lor mărită/Viaţa e mai liniştită” sunt doar câteva dintre versurile cântecului pro-PSD.

     

  • Ce fac şefii celor mai mari companii din lume zilnic? – VIDEO

    31% – Muncă 
    25% – Activităţi personale
    29% – Somn
    10% – Navetă, drum până la serviciu
    5% – Relaxare

  • Cum arată cel mai complex proiect românesc de infrastructură din ultimii 30 de ani – VIDEO

    CNAIR a postat pe pagina de Facebook un clip cu evoluţia şantierului Podului suspendat peste Dunăre, între Braila si Tulcea.

    Acest pod este construit de Asocierea japonezo-Italiana IHI -Astaldi şi urmează să fie finalizat în decurs de 36 de luni.

    Podul suspendat de la Braila este cel mai mare proiect de acest gen din ultimii 30 de ani din România, cu o valoare de aproape 500 milioane de euro.

    Licitaţia pentru proiectarea şi execuţia podului a fost lansată încă din luna mai 2017.

    Podul suspendat ar urma să aibă o lungime totală de 1.974,30 de metri, din care 1.120 metri reprezintă deschiderea centrală şi două deschideri laterale de 489,65 m si 364,65 m.

    Lăţimea totală a podului va fi de 31,70 metri. Calea pe pod va avea 22,00 metri şi va fi alcătuită din 4 benzi de circulaţie de câte 3,50 m lăţime fiecare, 4 benzi de încadrare de căte 0,5 m lăţime, două acostamente de 1,50 m laţime şi o zonă mediană cu laţimea de 3,00m.

    Cititi mai multe pe www.promotor.ro

  • Top zece cele mai proaste aeroporturi din 2019 – VIDEO

    123. London Gatwick Airport, Regatul Unit (LGW)
    124. Billy Bishop Toronto City Airport, Canada (YTZ)
    125. Porto Airport, Portugalia (OPO)
    126. Paris Orly Airport, Franţa (ORY)
    127. Manchester Airport, Regatul Unit (MAN)
    128. Malta International Airport, Malta (MLA)
    129. Henri Coanda International Airport, România (OTP)
    130. Eindhoven Airport, Olanda (EIN)
    131. Kuwait International Airport, Kuwait (KWI)
    132. Lisbon Portela Airport, Portugalia (LIS)

  • Cele mai proaste zece companii aeriene din 2019 – VIDEO

    63. Adria Airways (grad de punctualitate: 67%)
    64. Aerolineas Argentinas (grad de punctualitate: 80%)
    65. Transavia (grad de punctualitate:62%)
    66. Laudamotion (grad de punctualitate: 51%)
    67. Norwegian (grad de punctualitate: 70%)
    68. Ryanair (grad de punctualitate: 65%)
    69. Korean Air (grad de punctualitate: 69%)
    70. Kuwait Airways (grad de punctualitate: 42%)
    71. EasyJet (grad de punctualitate: 67%)
    72. Thomas Cook Airlines (grad de punctualitate: 57%)

  • Aproape de tragedie: Un avion a aterizat fără roţile din faţă, după ce acestea au rămas blocate | VIDEO

    Din fericire, nicio persoană nu a fost rănită. Aeronava a fost folosită pe ruta internă Rangoon – Kathmandu. La aterizare se poate vedea cum pilotul încearcă să menţină aeronava, cât poate de mult, pe roţile din spate pentru a evita o tragedie.

    La un moment dat, piloţii decid să lase botul avionului să atingă pista. La scurt timp, din cauza contactului dintre metal şi asfalt, ies scântei.
     
     

  • Top zece cele mai bune aeroporturi din 2019 – VIDEO

    1. Hamad International Airport, Qatar (DOH)
    2. Tokyo International Airport, Japonia (HND)
    3. Athens International Airport, Grecia (ATH)
    4. Afonso Pena International Airport, Brazilia (CWB)
    5. Gdansk Lech Wałęsa Airport, Polonia (GDN)
    6. Sheremetyevo International Airport, Rusia (SVO)
    7. Changi Airport Singapore, Singapore (SIN)
    8. Rajiv Gandhi International Airport, India (HYD)
    9. Tenerife North Airport, Spania (TFN)
    10. Viracopos/Campinas International Airport, Brazilia (VCP)
     

  • Din minunăţiile naturii – VIDEO

    Cu toate acestea, cel mai fascinant moment este acela în care, odata cu ţestoasele care ies la suprafaţă pentru a se expune la soare, fluturii încep să roiască în jurul ţestoaselor şi să le bea lacrimile. Astfel, fluturii îşi pot lua cantitatea de sodiu de care au nevoie pentru a supravieţui în acea zonă. 

  • Keukenhof, grădina cu lalele a Europei – VIDEO

    Câmpurile de lalele par să se întindă la nesfârşit, iar culorile sunt absolut minunate. Interesant este că aceste câmpuri se mută în fiecare an, pentru că nu poţi creşte aceleaşi flori doi ani la rând pe un singur petec de pământ. Deşi vremea din Olanda e imprevizibilă, vizitatorii au cele mai mari şanse să vadă lalelele înflorite între jumpătatea lui aprilie şi jumătatea lui mai.

  • Ce fac angajaţii români când “se relaxează” muncind? – VIDEO

    39% dintre angajaţii români citesc e-mailurile
    41% dintre angajaţi revizuiesc sarcinile finalizate/viitoare
    38% dintre angajaţi citesc materiale pentru a-şi îmbunătăţi cunoştinţele/aptitudinile profesionale
    37% dintre ei admit că le place să discute şi să socializeze la muncă şi de aceea lucrează ore suplimentare pentru a-şi finaliza sarcinile
    *potrivit unui studiu realizat la comanda Epson Europa în 14 ţări din regiunea Emea. Studiul Epson realizat în România pe un eşantion de 100 de respondenţi, cu vârste cuprinse între 18 şi 60 de ani. Cei mai mulţi dintre respondenţi sunt angajaţi în sectorul privat, în companii din Bucureşti şi au poziţii de middle management.