Tag: consum

  • Rolul unui CFO, mai usor in criza decat in vremuri linistite

    “In timp de criza economica, impozitele si taxele nu ar trebui
    sa creasca, ci ar fi recomandata chiar o reducere. Pe de alta
    parte, din cauza situatiei economice cheltuielile guvernamentale
    cresc. Din acest motiv, cresterea impozitelor ar trebui sa se
    realizeze dupa sfarsitul crizei, pentru a plati costurile
    acesteia”, a spus Richard Martin, director raportare financiara in
    cadrul ACCA (Association of Chartered Certified Accountants), in
    cadrul seminarului “CFO-ul, cel mai important manager pe timp de
    criza” organizat de BUSINESS Magazin si ACCA.

    “Rolul unui CFO in vremuri linistite este mai dificil decat pe
    timp de criza deoarece deciziile care le ia in momentele bune
    influenteaza compania atunci cand este in criza economica. Poti
    face greseli mult mai mari pe timp de crestere decat atunci cand
    este criza”, a spus Reinhard Pichler, CFO al Petrom, cea mai mare
    companie de pe piata locala. El afirma ca Petrom a inceput sa
    deruleze programe “anticriza” inca de anul trecut, la fel ca si
    Toyota Romania, unul dintre principalii jucatori de pe piata auto
    locala, care au ales, de exemplu, ca profitul din 2008 sa nu fie
    distribuit sub forma de dividende actionarilor, pentru a intari
    stabilitatea companiei.

    “Cea mai dificila decizie pe care am adoptat-o a fost aceea de a
    nu plati dividendele in 2008. Mesajul transmis in interiorul
    grupului a fost acela ca trebuie sa fim atenti in 2010 deoarece nu
    ne vom mai intoarce la cresterile din 2007 si 2008”, a subliniat
    Pichler.


    In cazul Toyota, scaderea pietei auto din 2009, de peste 50%, a
    determinat o campanie de reducere de costuri in cadrul companiei.
    “Din cauza scaderii pietei, pentru a reduce stocurile am apelat la
    discounturi pentru a vinde automobilele. In al doilea rand, la
    nivel de companie s-au redus toate costurile, inclusiv la nivel de
    personal”, a spus Iuliana Andronache, CFO Toyota Romania.

    In cazul Lafarge Romania, cea mai profitabila firma din
    industria materialelor de constructii, pe lista masurilor luate
    pentru a face fata caderii pietei imobiliare si implicit a
    comenzilor de materiale de constructii a figurat scaderea numarului
    de angajati. “Cea mai grea decizie pe care am adoptat-o a fost
    aceea de a reduce numarul angajatilor”, a spus Philippe Platton,
    CFO Lafarge Romania, fara a preciza cati angajati au fost
    disponibilizati.


    Posibila revenire a pietei financiare si reluarea finantarii
    pietei constructiilor nu vor influenta intr-un termen scurt
    compania producatoare de ciment, oficialii Lafarge estimand ca anul
    viitor sa fie la fel de dificil.

    “Exista intotdeuana un delay intre aprobarea unui credit pentru
    realizarea unei constructii si turnarea primului strat de beton.
    Noi ne asteptam la un 2010 greu”, a subliniat Platton.

    Pe de alta parte, consultantii considera ca una dintre cele mai
    mari probleme pe care le va avea Romania anul viitor va fi
    finantarea deficitului. Una dintre cele mai vehiculate solutii pare
    in aceste conditii majorarea TVA-ului in 2010, chiar daca unii cred
    ca cel mai bun rezultat l-ar avea reducerea evaziunii fiscale.

    “In momentul in care se vorbeste la ANAF de faptul ca s-au furat
    aproape sase miliarde de euro numai din returnari de TVA, suma care
    reprezinta 10% din bugetul de stat, numai din rezolvarea acestor
    probleme s-ar reduce cheltuielile bugetare cu 2%. De asemenea, sunt
    facute foarte multe firme cu buletinele unor persoane decedate doar
    pentru a colecta TVA, exact cum se spune acum ca s-au furat
    voturile”, a spus Gabriel Biris, partener al casei de avocatura
    Biris Goran.

  • Primele poze cu Dacia Duster de serie (GALERIE FOTO)

    Dacia Duster va fi disponibil, in versiunile 4X2 si 4X4, cu o
    motorizare pe benzina – 1.6 16v 110 CP precum si cu doua motoare
    diesel – 1.5 dCi de 85 CP si 1.5 dCi de 105 CP, prezente deja pe
    numeroase vehicule din gama Renault.

    Potrivit informatiilor disponibile, Dacia Duster va avea un pret
    de pornire de aproximativ 12.000 de euro.

    Modelul beneficiaza de sistemul ABS Bosch 8.1 echipat cu un
    repartitor electronic al fortei de franare (EBV) si cu asistenta la
    franarea de urgenta (AFU). In planul sigurantei pasive, Dacia
    Duster beneficiaza, in versiunea de serie, de doua airbag-uri
    frontale (in functie de piata) si de centuri de siguranta in 3
    puncte cu limitator de efort pentru locurile din fata. In functie
    de versiune sunt disponibile doua airbag-uri laterale cap/torace
    pentru locurile din fata.


    Versiunile diesel ale Dacia Duster emit sub 140 g CO2/km in
    versiunea 4X2 – primind astfel semnatura Dacia eco² – si sub 150 g
    CO2/km in versiunea 4X4.

    Modelul va avea o lungime de 4,31 m si o latime de 1,82 m.
    Greutatea sa va fi limitata la 1 180 kg in versiunea 4×2 si 1 280
    kg in versiunea 4×4,

    Dacia Duster este fabricat in uzina din Mioveni. Incepand din
    primavara anului 2010, el va fi vandut in cele doua versiuni, 4X2
    si 4X4, in Europa, in Turcia si in tarile din Nordul Africii
    (Maghreb).

    Dacia Duster va fi disponibila pe majoritatea pietelor europene
    cu o garantie de 3 ani sau 100 000 km.


    Dacia Duster va fi lansata pe principalele piete ale marcii in
    primavara anului 2010
    Dacia Duster va fi lansata in primavara anului 2010 in Europa, in
    Turcia si in Maghreb (Algeria si Maroc). Renault Duster in Rusia,
    in Brazilia si in Tarile Golfului Persic in 2011

    Modelul va completa gama Dacia, aflata in expansiune pe
    majoritatea acestor piete. Pe langa cele trei vehicule de persoane
    pe care le comercializeaza in prezent – Sandero (cu versiunea
    Stepway), Logan si Logan MCV, Dacia s-a instalat deja si in
    segmentul vehiculelor utilitare cu modelele Logan VAN si Logan
    Pick-Up.


  • 71,2% dintre romani si-au redus consumul pe timp de criza

    Modificarea comportamentului de consum a avut la baza diminuarea
    castigurilor salariale, sesizat de 43,9% din respondenti, cresterea
    ratelor pe fondul devalorizarii monedei nationale (22,8%) si
    pierderea locului de munca de catre el sau un membru al familiei
    (22,4%).

    Alte efecte ale crizei economice semnalate de consumatorii
    romani au fost cresterea preturilor, inchiderea firmei, inghetarea
    sau intarzierea platii salariilor, devalorizarea leului si aparitia
    conceptului de prudenta.

    Deasemenea, 17,1% dintre romani se declara afectati de criza
    intr-o foarte mare masura, iar 19,3% intr-o mare masura, acest
    procent fiind in crestere cu 28% in luna noiembrie, comparativ cu
    luna februarie 2009.

    Cea mai afectata categorie de criza este reprezentata de femeile
    cu varsta cuprinsa intre 55-65 de ani, cu un nivel de educatie
    mediu si cu un venit mai mic de 1.500 lei pe familie. Categoria de
    populatie care nu a resimtit criza si nu si-a modificat obiceiurile
    de consum este formata din tineri fara copii, cu studii superioare
    si venituri la nivelul familiei de peste 3.000 lei.

    Studiul a fost realizat pe un esantion reprezentativ de 854
    persoane, din Bucuresti si orasele cu peste 100.000
    locuitori.

  • Eficientizarea motorinei

    Combustibilul reprezinta aproximativ 35-40% din costuri, iar
    reducerea de 7% s-a tradus in economisirea a aproximativ 2
    milioanede euro.

  • Romania, locul 2 in UE la cresterea sectorului retail

    Piata romaneasca a comertului cu amanuntul a consemnat o crestere de 1,8% in luna iulie fata de iunie, respectiv o scadere de 13,2% comparativ cu iulie 2008, se arata intr-un comunicat al Biroului de Statistica al UE, ale carui rapoarte se bazeaza pe date de la Instititutul National de Statistica (INS).

    Singurul stat membru UE care a avut un avans mai puternic al sectorului de retail in iulie, fata de iunie, este Suedia (2,2%), in timp ce Estonia (-3,9%), Spania (-1,2%) si Letonia (-1%) au inregistrat cele mai abrupte scaderi.
     

  • Moody’s: Inflatie de 4,4% pentru 2009

    BNR tinteste, pentru 2010, o inflatie de 2,6%, potrivit Mediafax.

    Prognoza Moody’s privind inflatia are la baza o contractie economica estimata la 8,9% in acest an, urmata de o crestere de 1,2% in 2010, si un deficit de cont curent de 5,1% din PIB in 2009, respectiv 3,5% din PIB anul viitor, reiese dintr-un raport al agentiei de evaluare financiara.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro.

     

  • Programul “Rabla” Germania s-a incheiat

    Programul prevede acordarea unui stimulent de 2.500 de euro la casarea unui autovehicul vechi, pentru cumpararea unuia nou, si poate acoperi alocarea a doua milioane de astfel de prime, transmite Bloomberg.

    Autoritatile de la Berlin au exclus, anterior, prelungirea schemei, care a sustinut substantial piata auto locala. In august, numarul de inmatriculari din Germania, cea mai mare piata a Dacia, a avansat cu 28%, comparativ cu acceasi perioada a anului trecut.

    Programul guvernamental de innoire a parcului auto a avut o contributie esentiala la cresterea consumului privat, de 0,1%, din Germania in primul semestru, potrivit Biroului Federal de Statistica. Fara acordarea primelor de casare, consumul ar fi scazut cu 1% in perioada ianuarie-iunie.
     

  • Consumul de apa minerala, la jumatatea mediei europene

    Pana in 2003 s-a inregistrat o crestere continua a consumului de apa minerala, atingand un vârf de 41 de litri, urmata de un declin usor, iar din 2005 reluandu-se cresterea.
    Preferintele de consum ale romanilor se indreapta spre apa minerala carbogazoasa, care a reprezentat 64% din apa consumata in 2008, in timp ce in Uniunea Europeana apa necarbogazoasa reprezinta mai mult de doua treimi din consum.

    Datele societatii se refera doar la consumul din surse administrate de SNAM, din care se livreaza 75% din apa imbuteliata in România.

  • Minus 14% in regiune pentru Heineken

    "Regiunea este afectata sever de recesiune, iar consumul de bere a scazut 6-7%. Preturile mici si vremea neafavorabila au avut un impact asupra volumelor de bere comercializate, ceea ce a dus la un declin de 9,8%", se arata in raport.

    Profitul realizat de Heineken in Europa Centrala si de Est in primele 6 luni ale anului a totalizat 159 milioane euro, cu 10% mai mic fata de primul semestru al lui 2008. Compania a reusit sa isi imbunatateasca profitabilitatea in regiune, inregistrand o marja a profitului de 10,4%.

    "In Romania, piata berii s-a redus cu 11%, dar segmentul de pret mediu a inregistrat o evolutie mai buna", se mentioneaza in raportul financiar al companiei, fara a se preciza insa procentul cu care au scazut vanzarile companiei.

    Reprezentantii producatorului olandez de bere au precizat ca in primul semestru s-a finalizat si integrarea companiei Bere Mures, preluata anul trecut.

    Conducerea companiei se asteapta la o scadere a volumelor de bere comercializate si in a doua parte a anului, dar cu un ritm ceva mai mic, decat cel inregistrat in prima jumatate a anului.

    In 2008, Heineken Romania a inregistrat o cifra de afaceri de 225 milioane euro si un profit net de 40 milioane euro. Producatorul de bere detinea in Romania 29% din piata, potrivit AC Nielsen si ocupa prima pozitie in clasamentul berarilor, la egalitate cu URSUS Breweries.

     

  • Berea nu mai potoleste setea de profituri

    Criza economica a dus la scaderea puterii de cumparare a romanilor, care au ales sa consume berea mai rar si in cantitati mai mici. Deasemenea, vremea mai rece si mai ploioasa a condus la scaderea volumului de bere vanduta, mai ales in primul trimestru al anului.

    "Previziunile pentru cea de a doua jumatate a anului sunt greu de facut in acest moment. Va trebui sa vedem cum se incheie sezonul de vara, dar si acesta deja da semne ca este mai slab decat in anii anteriori", a declarat Stephan Maria Weber, Presedintele Asociatiei Berarii Romaniei.

    Shachar Shaine, presedintele United Romanian Breweries, a anticipat o scadere a vanzarilor de bere cu 10% in 2009 si inregistrarea unui consum echivalent anului 2006, de 85-86 litri pe cap de locuitor, fata de 95 litri, cat a fost in 2008.

    Din Asociatia Berarii Romaniei fac parte Heineken Romania, InBev Romania, Romaqua Group, United Romanian Breweries si URSUS Breweries. Volumul de bere comercializat de membrii asociatiei in prima jumatate a anului a crescut usor cu 5%, pana la 8,3 milioane hectolitri, datorita contributiei Romaqua Group la vanzari, aceasta alaturandu-se asociatiei la inceputul anului 2009.
    Investitiile realizate de membrii asociatiei in 2008 s-au ridicat la 200 milioane euro, iar pentru 2009 au fost anuntate investitii in valoare de 100 milioane euro.