Situaţia se repetă după ce în alte două zile, în 18 şi 19 iunie, producţia a mai fost oprită, cauzele fiind scăderea comenzilor şi acumularea de stocuri atât pe platforma Mioveni, cât şi în reţeaua comercială, care necesită adaptarea programului de producţie la nivelul cererii. Potrivit reprezentanţilor Sindicatului Automobile Dacia, aproximativ 8.000 dintre cei 14.000 de angajaţi ai Uzinei vor rămâne acasă în 25 şi 26 iunie, iar pe timpul cât vor sta acasă angajaţii de la Dacia vor fi plătiti cu 85 la sută din salariu.
Tag: Mioveni
-
Dacia fabricată la Mioveni vs. Dacia din Tanger
Cum arată Dacia Lodgy (GALERIE FOTO)
Intrarea în producţie a monovolumului Lodgy este o veste bună nu numai pentru Maroc (Tanger), unde francezii de la Renault au investit un miliard de euro pentru a dubla producţia anuală a Dacia, ci şi pentru producătorii de componente, având în vedere că din România se vor exporta şi mai multe piese către uzina din Tanger. “Vor exista exporturi de piese din România pentru Lodgy către uzina din Maroc, iar astfel lansarea lui Lodgy este o veste bună şi pentru activitatea Renault de aici. Piesele nu sunt colecţii CKD, ci componente comune cu platforma de modele produse la Dacia, iar acestea vor fi exportate de la Piteşti. Vânzările Dacia ne-au făcut să creştem capacitatea de producţie, iar acest lucru nu se mai putea face la Piteşti, care a ajuns la maximul capacităţii sale. Astfel am deschis un nou centru de producţie în Maroc, care este o piaţă dinamică. Acel centru de producţie ne oferă deschidere bună pentru exporturi”, a spus Jean-Christophe Kugler, 50 de ani, care a preluat funcţia de director Renault pentru regiunea Euromed (România, Bulgaria, Turcia, Maroc, Algeria şi Tunisia) şi pe cea de preşedinte al Automobile Dacia la 1 noiembrie anul acesta.
-
Cum arata Renault Duster, versiunea “premium” a SUV-ului produs la Mioveni
la AvtoFramos sunt in prezent asamblate modele Logan din
colectii CKD importate de la uzina Dacia de la Mioveni.Primele poze spion confirma declaratiile designerului sef al
Renault, Laurens Van Den Acker, care la Salonul Auto de la Geneva
vorbea despre o separare a gamei celor doua marci, indiferent daca
sunt sau nu realizate pe platforme comune – Dacia urmand sa aiba un
design mai nordic, corect, tipic german, in timp ce Renault va avea
un caracter mai cald, mai latin.Noul Renault Duster reprezinta prima evolutie a SUV-ului, in
prezent modelul fiind comercializat deja in Ucraina, dar prezinta
aceleasi trasaturi ca si Dacia Duster.Cititi mai multe pe www.zf.ro
-
Automobile Dacia a reluat productia la uzina din Mioveni
Incetarea activitatii de montaj a afectat productia de
automobile in perioada respectiva. In perioada suspendarii
activitatii la aceste departamente au fost afectate numai patru
zile lucratoare, in conditiile acordarii zilelor libere aferente
Sarbatorilor de Paste. Astfel, la o cadenta de 1.377 autoturisme pe
zi, Automobile Dacia a pierdut in intervalul mentionat o productie
de peste 5.500 unitati. Potrivit reprezentantului constructorului
auto, disfunctionalitatile cu livrarea de piese din partea unor
furnizori nu au legatura cu situatia din Japonia. “Intarzierile cu
livrarea pieselor sunt determinate de dificultatile de natura
financiara pe care le au furnizorii. Fluxul de livrari sufera
dereglari de mai multe luni. Este vorba de un tip de motor si
anumite piese de caroserie”, a precizat Oreviceanu inainte de
suspendarea activitatii la Mioveni. -
Dacia fabrica la Mioveni vehiculul cu numarul 4.000.000
Dacia a redus perioada de timp in care se realizeaza un milion
de autovehicule la uzina de la Mioveni de la 17 ani (primul milion)
la doar 3 ani si 5 luni in prezent. Pragul de 1 000 000 a fost
atins in 1985, cel de 2 000 000 vehicule in 1998 (dupa 13 ani), iar
cel de 3 000 000 in 2007 (dupa 9 ani). Aceste reduceri succesive au
fost sustinute de investitii de circa 1,2 miliarde de euro in
platforma de la Mioveni.In prezent, jumatate din cele 65 vehicule fabricate in fiecare
ora la Mioveni sunt Duster, modelul inregistrand peste 100 000
comenzi la nivel international pana in prezent. Inca de la lansare,
in martie 2010, Dacia Duster s-a impus ca lider de vanzari in
segmentul sau pe piata din Romania, cu 4.826 unitati vandute in
cursul anului trecut. -
Peste 7.000 de persoane protesteaza la Mioveni
Mitingul organizat de Sindicatul Automobile Dacia se desfasoara
pe platoul din fata Casei de Cultura a Sindicatelor din orasul
Mioveni. La ora transmiterii acestei stiri, in fata Casei de
Cultura a Sindicatelor din orasul Mioveni se aflau peste 7.000 de
persoane, majoritatea angajati ai companiei Dacia, insa liderii
sindicali anunta ca la protest vor veni si angajati ai altor
societati din industria auto si sindicate din administratie,
educatie si sanatate. Protestatarii au tobe, fluiere si scandeaza
“Jos Basescu”, “Jos Guvernul”, “Carburantul l-ati scumpit, la noi
voi nu v-ati gandit”.
Cititi mai multe pe www.mediafax.ro -
Dacia a produs la Mioveni Logan-uri in valoare de 8 mld. euro
Valoarea de 1 milion reprezinta productia totala a modelului
Dacia Logan la Mioveni, cu cele patru versiuni de caroserie, sedan,
MCV, pick-up si Van, nu si modelele asamblate la Casablanca, in
Maroc, si fara Sandero sau Duster.Modelul cu numarul 1 milion este un Logan sedan de culoare alba,
cu motor 1,2 litri 16v de 75 CP Euro 5, care va fi livrat unui
client din Bucuresti.
Cititi mai multe pe www.zf.ro -
Boc: Cand voi fi in situatia sa-mi cumpar o noua masina, prima optiune va fi Dacia Duster
“Cand voi fi in situatia sa-mi cumpar o noua masina, va asigur
ca prima mea optiune va fi Dacia Duster. Sper sa o conving si pe
sotie sa aiba aceeasi optiune ca mine. Deocamdata, am o masina la
care inca trebuie sa platesc rate. Pot sa spun ca este o masina
confortabila, silentioasa. Cred ca este o masina (n.r. – Dacia
Duster) de familie ideala. Ar putea fi o solutie pentru fiecare
roman”, a declarat Emil Boc.Cititi mai multe pe www.mediafax.ro
-
Duster a marit productia uzinei de la Mioveni cu zece masini pe zi, la 1.350 de unitati
Lansarea Duster marcheaza cea de-a treia crestere consecutiva a
productiei uzinei de la Mioveni, la 1.350 de masini pe zi, cu zece
in plus fata de nivelul atins la finele anului trecut. “Cadenta de
productie Dacia este reglata in functie de cerere.
Cititi mai multe pe www.zf.ro -
Duster a costat Dacia aproape 300 de milioane de euro
Preluarea unor piese de la alte modele a permis optimizarea
investitiei: in total, peste 50% din piese sunt preluate de la alte
vehicule din gama Dacia si Renault (motorul si cutia de viteze, de
exemplu).Capacitatea de productie maximala instalata la Mioveni este de
25 de vehicule Duster pe ora. In timp, modelul Duster ar putea
reprezenta peste o treime din productia de la Mioveni, potrivit
reprezentantilor Automobile Dacia.