BusinessMagazin

Tag: marci

  • Dacia a înregistrat şi în februarie cea mai mare creştere a vânzărilor din UE

     Piaţa auto europeană înregistrează astfel cea de-a şasea lună consecutivă de creşteri, potrivit Bloomberg, după cinci ani de scădere care au adus vânzările la cel mai redus nivel din ultimii 20 de ani.

    Astfel, înmatriculările de autoturisme noi din UE au crescut în februarie la 861.000 unităţi, faţă de 797.500 în aceeaşi lună a anului trecut, potrivit datelor prezentate marţi de Asociaţia Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA).

    În primele două luni ale anului, înregsitrările de maşini noi au crescut cu 6,6%, de la 1,684 milioane la 1,796 milioane unităţi.

    Vânzările Dacia în UE au avansat cu 34% în februarie, la 26.800 maşini, respectiv cu 36,5% în primele două luni din acest an, la 54.900 unităţi, marca entry a grupului Renault înregstrând astfel cea mai puternică creştere de pe piaţă.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Giganţii bananelor şi-au unit forţele pentru a crea cea mai mare companie de distribuţie din lume

    În urma tranzacţiei, ambele companii vor continuă să folosească mărcile proprii, însă rezultatele financiare se vor considera a aparţine ChiquitaFyffes. Noua companie va avea o valoare de piaţă de aproximativ un miliard de dolari, relatează Businessinsider.com.

    David McCann, preşedinte executiv al Fyffes, va ocupa poziţia de CEO al noii companii. Conducerea celor două organizaţii s-au întrecut în laude asupra tranzacţiei, numind-o “transformativă” şi “antologică”. “Cunoaştem bine istoria Fyffes şi asta ne va ajuta să aducem cele mai bune servicii pe piaţa distribuţiei de fructe la nivel global”, a declarat Ed Lonergan, preşedintele Chiquita.

    Goldman Sachs şi Wells Fargo Securities au asigurat consultanţa financiară pentru Chiquita, iar Lazard pentru cei de la Fyffes.

  • Dacia înregistrează cea mai mare creştere a vânzărilor în Franţa, cu Sandero pe 5 în topul modelelor

     Piaţa franceză a scăzut cu 0,5% în primele două luni, la 266.754 unităţi, potrivit datelor prezentate luni de Asociaţia Constructorilor Francezi de Automobile.

    Cota de piaţă a mărcii Dacia a crescut de la 5,91% în ianuarie-februarie anul trecut la 6,76% în acest an.

    Creşteri procentuale mai mari decât Dacia au înregistrat Lancia – în urcare cu 54,3%, la 841 de unităţi, Lexus – cu o creştere de 34%, la 524 autoturisme şi Rolls Royce – cu un avans de 33% la 4 maşini.

    Grupul francez Renault, proprietarul Dacia, a înregistrat un avans al înmatriculărilor de 6,6%, la 69.867 maşini. Marca Renault a urcat cu 4,3%, la 51.823 unităţi. Cota de piaţă a grupului, pe locul al doilea în Franţa după vânzări, a urcat de la 24,44% anul trecut la 26,19%.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Piaţa auto din UE şi-a continuat revenirea în ianuarie. Dacia are cel mai bun început de an în topul mărcilor

     Înmatriculările de autoturisme noi din statele Uniunii Europene au crescut în luna ianuarie cu 5,5% faţă de aceeaşi perioadă a anului trecut, la 935.600 unităţi, piaţa încetinind după un avans de 13% în decembrie.

    Creşterea se datorează unei reveniri a încrederii consumatorilor din zona euro, care traversează o perioadă de revenire a economiei.

    Livrările Dacia în UE au urcat cu 38,9% în prima lună din an, de la 20.200 la 28.100 autoturisme, cota de piaţă a mărcii româneşti avansând de la 2,3% în ianuarie 2012 la 3% în prezent.

    Cu o creştere puternică la Dacia şi un avans de 4,2% al vânzărilor mărcii Renault, vânzările grupului francez în UE au urcat cu 13,4% în ianuarie, la 86.500 unităţi, cu o cotă de piaţă de 9,2%, faţă de 8,6% cu un an în urmă. Renault s-a menţinut pe locul al treilea în topul producătorilor de automobile din Europa, dar a înregistrat cea mai mare creştere dintre primele cinci companii de pe piaţă după volum.

    Volkswagen, cel mai mare constructor auto european, a înregistrat livrări în creştere cu 8,9%, la 237.500 unităţi. Marca Skoda a avansat cu 10,9%, la 41.100 automobile înmatriculate. PSA Peugeot Citroen, cel mai mare producător auto francez, a afişat o creştere de 7,4% a vânzărilor, la 109.300 maşini.

    Citeşte mai multe pe www.mediafax.ro

  • Vânzările Dacia în Germania au crescut în ianuarie de peste trei ori mai rapid decât piaţa

     Doar cinci din cele 33 de mărci analizate au consemnat creşteri mai rapide decât Dacia, arată date publicate joi de Autoritatea Federală Germană pentru Transport Auto (KBA).

    Astfel, înmatriculările Jaguar s-au dublat faţă de ianuarie anul trecut, la 381 unităţi, Honda a înregistrat o creştere de 53%, la 1.651 autovehicule, Mazda a avansat cu 49,4%, la 4.331 unităţi, Ford a urcat cu 42,2%, la 14.604 maşini, iar Chevrolet a consemnat o creştere de 26,1%, la 1.803 unităţi.

    Dintre mărcile analizate, 17 au înregistrat o evoluţie pozitivă, KIA a atagnat, iar restul au scăzut.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Mega Image deschide un nou magazin în Bucureşti

    Cu deschiderea noului magazin Shop&Go, Mega Image ajunge la o reţea de 297 de magazine, reîntărindu-şi astfel poziţia de cel mai mare lanţ de supermarketuri din România.

    Fondat în 1995, Mega Image este cel mai mare lanţ de supermarketuri din România cu o reţea ce cuprinde magazine în Bucureşti, Constanţa, Ploieşti, Piteşti, Braşov, Târgovişte şi alte oraşe, sub mărcile Mega Image (168),  Shop&Go (128), AB COOL FOOD (1).

  • Dacia a avut anul trecut în UE cea mai bună creştere a vânzărilor în topul mărcilor auto

     În luna decembrie, vânzările Dacia în UE au crescut cu 48,2% faţă de nivelul din perioada corespunzătoare a anului trecut, de la 19.300 la 28.700 automobile, rezultând astfel o creştere a cotei de piaţă a companiei de la 2,4% la 3,2%.

    Pe ansamblul anului trecut, Dacia a avut o cotă de piaţă de 2,4% în UE, faţă de 1,9% în 2012.

    Grupul Renault s-a menţinut pe poziţia a treia în topul producătorilor auto din Europa, înregistrând anul trecut o creştere de 4,4% a livrărilor, la 1,076 milioane autoturisme, deşi marca omonimă a grupului a afişat o scădere uşoară.

    În luna decembrie, vânzările Renault în UE au urcat cu 30,3%, cea mai bună performanţă dintre producătorii de pe continent, la 97.400 automobile.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Topul celor mai scumpe maşini second-hand vândute în 2013

    Chiar dacă în majoritatea anunţurilor se regăsesc maşini de 5-10 ani vechime, în 2013 pe Autovit.ro au fost înscrise şi maşini produse acum 90 de ani. Printre cele mai vechi maşini din anunţuri se regăsesc modele ale unor mărci de tradiţie precum Ford, Mercedes-Benz, Chevrolet şi Oldsmobile, dar şi modele emblematice pentru industria auto, precum Citroen Traction Avant.

    Cele mai vechi 10 maşini scoase la vânzare pe Autovit.ro în 2013 au fost:
    1.  Ford Cabrio (1924)
    2. Oldsmobile Ego (1924)
    3. Ford Coupe (1926)
    4. Chevrolet Coupe (1928)
    5. Mercedes-Benz Roadster (1929)
    6. Mercedes-Benz Cabrio (1929)
    7. Ford Roadster (1929)
    8. Mercedes-Benz Cabrio (1929)
    9. Chevrolet Coupe (1930)
    10.Citroen Traction Avant (1934)

    “Deşi cultura maşinilor de epocă nu este foarte dezvoltată în România, există totuşi pasionaţi care formează o mini piaţă pentru aceste oldtimere. În ultimii ani au apărut evenimente dedicate acestor vehicule, expoziţii, ateliere de restaurare, a fost lansat chiar şi un muze.(…)”. a declarat Mihai Cune, business manager Autovit.ro.

    Platforma a avut şi un număr redus de anunţuri care se referă la unele dintre cele mai scumpe maşini existente în piaţă, de câteva sute de mii de euro. Astfel, întâlnim modele Bugatti, Ferrari, Lamborghini şi Bentley care costă de peste 50 de ori mai mult decât maşinile second-hand cel mai des tranzacţionate.

    Cele mai scumpe maşini puse la vânzare pe Autovit.ro sunt:
    1. Ferrari Superamerica (500.000 euro)
    2. Bugatti Veyron (500.000 euro)
    3. Mercedes-Benz G 65 AMG (350.000 euro)
    4. Lamborghini Aventador (349.000 euro)
    5. Bentley Mulsanne (335.000 euro)

    În 2013 au mai fost postate anunţuri pentru maşini de peste 200.000 de euro ale unor mărci exclusiviste precum McLaren, Aston Martin şi Maybach.

    La polul opus, în categoria celor mai ieftine maşini se află modele comercializate pentru preţuri mai mici de 500-600 de euro, maşini cu rulaj mare şi de peste 15-20 de ani vechime.Cei mai mulţi utilizatori ai platformei Autovit.ro scot la vânzare autoturisme ale unor mărci populare precum Volkswagen, Opel, Ford, Audi, BMW şi Mercedes, însă în unele cazuri se găsesc şi mărci rare în România, cum ar fi Acura, brandul premium al Honda sau Mercury, marcă a Ford. Printre mărcile rare care se mai găsesc în anunţuri se numără şi  Cadillac, Daihatsu, Dodge, Geely, Hummer Ligier, Lincoln, Mahindra şi Tata.

    Luând în calcul culoarea maşinii, se remarcă faptul că peste jumătate dintre anunţurile pe Autovit.ro se referă la maşini negre, gri, albastre şi albe, însă sunt scoase la vânzare şi maşini de culori mai rar întâlnite, precum roz, galben sau portocaliu.

    Verdele se regăseşte în 5% dintre anunţuri, mai ales la mărcile Volkswagen, Opel şi Ford, în timp ce maşinile portocalii apar în câteva zeci de anunţuri, cele mai multe pentru modele Volkswagen, Ford, Opel şi Fiat. Sunt foarte rar întalnite anunţurile pentru maşini de culoare roz, două exemple fiind Volkswagen New Beetle şi Peugeot 206 CC. Şi galbenul este o culoare rară în lumea auto, în anunţurile Autovit.ro având o pondere de sub un procent din total, şi în acest caz Volkswgaen, Ford şi Opel au cea mai importantă prezenţă, alături de mărcile Renault, Smart, Mercedes-Benz şi Dacia.
     

  • TOPUL celor mai vândute mărci de bere din România

     Brandurile de bere situate pe seg­men­tul mainstream (de mijloc) de preţ au rămas cele mai vândute în România anul trecut. Astfel, Timişoreana, Goldean Brau, Bergenbier, Albacher şi Skol şi-au disputat o industrie în care s-au vândut anul trecut 18,2 milioane de hectolitri de bere, res­pectiv un consum de 89 de litri/capita.

    Datele publice privind topul celor mai vândute mărci de bere din România sunt extrem de puţine în ultima vreme, iar cota de piaţă este un secret bine păstrat de jucători. Potrivit calculelor ZF, în pre­zent trei branduri de bere înregistrează vânzări mai mari de 100 de milioane de euro (Timişoreana, Bu­cegi şi Ciucaş), respectiv au o cotă de piaţă în volum de peste 10%.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Raport: Lidl a practicat preţuri mai mici decât Plus, după preluare, şi a dublat ponderea mărcilor proprii

     Concurenţa a derulat din oficiu o analiză a impactului intrării retailerului german Lidl pe piaţa românească, odată cu preluarea celor aproximativ 100 de magazine Plus de la Tengelmann. Analiza este prima de acest fel realizată după aprobarea unei tranzacţii.

    “Preţurile medii aplicate de Lidl au urmat, în general, trendul pieţei şi al concurenţilor din zonă. Tendinţa generală a Lidl a fost una de scădere de la un nivel superior al preţului aplicat de Plus, înaintea realizării operaţiunii. Mai mult, pe majoritatea categoriilor analizate şi pe majoritatea pieţelor geografice, preţul mediu aplicat de Lidl a scăzut, în anumite situaţii chiar sub cel al concurenţilor sau cel aplicat de Kaufland. Doar în ceea ce priveşte categoriile ulei, pâine şi lapte, preţurile medii au înregistrat creşteri pe toată perioada analizată, dar aceste creşteri au fost constatate în toate lanţurile de magazine analizate”, se arată într-un comunicat al Consiliului Concurenţei.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro