BusinessMagazin

Tag: drulă

  • Cătălin Drulă critică demiterea directorului Metrorex, despre care afirmă că este „ omul care a pus pe cartelul de la metrou”

    „PNL l-a dat afară pe Ştefan Paraschiv, omul care a pus <ranga> pe cartelul de la metrou. De ce să se lupte PNL cu mafia din subteran? Şi ei, şi PSD-ul au coabitat cu ea zeci de ani. Aşa că l-au schimbat din funcţie pe directorul general al Metrorex, Ştefan Paraschiv”, transmite pe Facebook Cătălin Drulă.

    Fostul ministru al Transporturior precizează că, în ultimele zile de mandat, Paraschiv a mai făcut curăţenie.

    „15 spaţii comerciale (din 23) au fost dezafectate în staţiile Piaţa Victoriei 1 şi 2. Restauraţia vine în forţă. Asta înseamnă reformă în viziunea USL2-ului care ni se pregăteşte”, conchide Drulă.

    Laurenţiu Gabriel Truşcă este noul director general al Metrorex, după ce Consiliul de Administraţie l-a revocat miercuri pe Ştefan Parachiv, conform publicaţiei clubferoviar.ro.

  • Cătălin Drulă: Ministerele nu ar trebui renegociate în cazul în care USR PLUS se întoarce în coaliţie

    Ministerele nu ar trebui renegociate, în cazul în care USR PLUS s-ar întoarce în coaliţia cu PNL şi UDMR, declară fostul ministru al Transporturilor, Cătălin Drulă: „Acest premier şi Guvernul în formula actuală are termen de expirare, practic, constituţional”.

    „Aşteptăm ca inevitabilul să se întâmple, adică premierul Cîţu să plece acasă. Acest premier şi Guvernul în formula actuală are termen de expirare, practic, constituţional, chiar dacă printr-o largă înţelegere PNL-PSD, Cîţu-Ciolacu, procedurile constituţionale ale moţiunii de cenzură au fost oprite temporar, abuziv, pentru ca Congresul PNL să aibă loc, un lucru fără precedent, de altfel, dar chiar şi aşa, prin schimbarea compoziţiei politice a Guvernului, ştim că Guvernul acesta trebuie să vină la votul Parlamentului. Or fără USR PLUS, nu are majoritate, prin urmare, va pica acest Guvern, cu excepţia cazului în care se formează şi se formalizează o nouă majoritate parlamentară PNL-PSD”, spune la RFI Cătăli Drulă.

    Fostul ministru al Transporturilor spune că dacă s-ar reface coaliţia, nu s-ar impune o renegociere a ministerelor.

    „Sunt declaraţii făcute într-un context electoral intern. Aş vrea să spulber un pic un mit, cel al unei negocieri care ar fi fost extraordinar de favorabile pentru USR la formarea Guvernului, în decembrie. Păi, în momentul în care eşti în coaliţie, portofoliile unui Guvern trebuie asumate de partenerii din coaliţie. PNL are portofolii extrem de importante, Ministerul Finanţelor, Ministerul de Interne, Ministerul Apărării, Ministerul de Externe, Ministerul Muncii. Sunt ministere de forţă. Nu pot să aibă toate portofoliile din Guvern (…). Problema este premierul. Cred că putem continua în aceeaşi formulă (de împărţire a ministerelor-n.r.), cu o anumită renegociere, într-adevăr, a reformelor pe care să le facem şi cu nişte asumări foarte clare, pentru că multe lucruri, inclusiv din programul de guvernare, au trenat”, explică Drulă.

    Despre moţiunea de cenzură USR PLUS-AUR, Cătălin Drulă spune că „nu poţi face majorităţi doar cu oameni simpatici”

    Întrebat dacă USR PLUS s-a compromis când a depus moţiunea de cenzură împreună cu AUR, vicepreşedintele formaţiunii a replicat: „Nu, absolut deloc. În parlamentarism se întâmplă să votezi şi moţiuni sau legi sau hotărâri, nu poţi controla cine mai votează acea lege, nu poţi forma cvorumuri sau majorităţi numai cu oameni simpatici. Avem 460 de parlamentari şi la diverse momente votează acelaşi lucru pe care-l votezi şi tu şi alţii”.

    Reporter: Vorbim totuşi de o formaţiune extremistă, neofascistă, homofobă, antieuropeană, care era până acum izolată în Parlament şi care acum îşi freacă mâinile de bucurie că USR PLUS a făcut-o frecventabilă. Cum le veţi explica asta alegătorilor dvs., care apropo, se află în categoriile sociale la adresa cărora AUR are un discurs plin de ură?

    Cătălin Drulă: „Eu contrazic afirmaţia dvs. că am făcut-o în vreun fel frecventabilă. Cred că profilul dumnealor a fost ridicat exact de PNL prin atacurile acestea la adresa USR, altfel ar fi rămas o procedură parlamentară. Haideţi să vă dau alt exemplu: votul în două tururi, pe care noi îl dorim. Printre formaţiunile care declară deschis că-l doresc sunt şi cei de la AUR. Asta înseamnă că dacă în momentul în care vine proiectul de lege la vot şi votează şi AUR, există o alianţă? Nu”.

    Reporter: Dar aici e un demers comun.

    Cătălin Drulă: „Nu este un demers comun. Listele de semnături pentru proiecte de lege, pentru moţiuni, eu am fost lider de grup în Parlament, se alătură unui demers şi semnează sau votează cine vrea. Nu există un protocol, o asociere, o alianţă, o acţiune comună”.​

  • Drulă, bilanţ: un premier ostil domeniului feroviar, autostrăzi, centuri, reparaţii

    „Plec din cauza unui premier iresponsabil şi incapabil să înţeleagă ce înseamnă conducerea unui guvern, un premier despre care am spus odată că e un zombie politic şi care nu înţelege că e terminat politic. Da, Florine, s-a terminat. Te agăţi de putere, dar România nu te mai vrea”, a spus Drulă, în conferinţa de presă în care şi-a prezentat bilanţul activităţii.

    Conform lui Drulă la finele lunii august investiţiile în domeniu din fonduri europene totalizau 3,7 miliarde euro, mai mari decât în anii precedenţi. El a enumerat o serie de proiecte de infrastructură aflate în diverse stadii de execuţie: loturi de autostrăzi, reparaţia DN 68A, drumul expres Craiova – Piteşti, drumul de ieşire din Vama Giurgiu, centurile mai mulor oraşe sau Pajajul Mogoşoaia.

    Cu un premier „ostil domeniului feroviar” Drulă a vorbit de modernizarea a 100 de km de cale ferată, de achiziţia de elemente pentru modernizare, dar şi de cumpărarea a 20 de trenuri şi 16 locomotive electrice.

    Drulă mai spune că a redus numărul posturilor de conducere din minister cu 11% şi a numit administratori profesionişti la companiile din subordine.

     

  • Drulă: Nu mai putem să permitem ca drumurile sa fie distruse de cei care supraîncarcă vehiculele

    „Controale ISCTR: sancţiuni de peste 1,5 milione de lei. Spunem stop practicilor ilegale din transporturi care duc la stricarea drumurilor naţionale. Inspectoratul de Stat pentru Controlul în Transportul Rutier tocmai a încheiat o acţiune de control care a durat o săptămână şi care a avut ca scop protejarea drumurilor intens tranzitate de camioane şi TIR-uri, spre şi dinspre Portul Constanţa. Nu mai putem să permitem ca drumurile sa fie distruse de cei care supraîncarcă vehiculele de transport”; transmite Cătălin Drulă.

    Ministrul Transporturilor prezintă câteva date finale despre amploarea şi efectele operaţiunii desfăşurate pe A2, E60 şi E87, cu 16 echipaje ale ISCTR care au stat în teren 24 de ore din 24, de pe 1 până pe 8 august:
    – 817 de vehicule au fost verificate;
    – 542 de vehicule au fost cântărite;
    – 196 de vehicule au fost imobilizate până la intrarea în legalitate;
    – 266 de procese verbale întocmite pentru constatarea a 321 de contravenţii;
    – peste 1,5 milioane de lei – cuantumul sancţiunilor aplicate de inspectori.

    „Am discutat cu noua conducere a ISCTR şi mă bucur să anunţ că acţiunea nu va rămâne singulară. Aşa cum am cerut, asemenea controale vor fi organizate pe plan naţional şi tot mai des de acum înainte. Echipajele de control ISCTR au ca sarcină să se asigure că cei corecţi nu sunt dezavantajaţi de concurenţa neloială a celor care nu respectă regulile. Aşadar, am un mesaj clar pentru transportatori: trebuie să respecte legea”, conchide Drulă.

  • Drulă: Când mafioţii te atacă în stradă, ştii că ai procedat corect în interesul public

    „Când ajungi la momentul în care mafioţi te atacă în stradă, ştii că ai procedat corect în interesul public. Acesta e un fapt. Însă modernizarea administraţiei româneşti înseamnă că aşa ceva nu are voie să se întâmple. Clotilde Armand are toată susţinerea noastră pentru a face ordine. Iar USRPLUS nu va da înapoi de la reformele atât de necesare pentru România”, este mesajul lui Cătălin Drulă.

    Primarul Sectorului 1 Clotilde Armand susţine că a fost agresată în trafic, într-o postare pe Facebook.

    „În această dimineaţă eram în trafic iar la stopul unui semafor un bărbat agresiv a venit spre maşina mea, a început să lovească cu pumnii în geam şi a încercat să-mi deschidă uşa de mai multe ori. Am raportat incidentul Poliţiei şi mi-am văzut mai departe de drum. PS: Guys, sunteţi tot mai penibili. Nu mă intimidaţi şi nici nu voi ceda în faţa ameninţărilor voastre mafiote”, a scris Clotilde Armand.

    Clotilde Armand se află în centrul unui scandal legat de colectarea gunoiului din sector, situaţia generând o sumă de luări de poziţie din partea cetăţenilor, partidelor politice şi autorităţilor locale sau cu atibuţii în domeniu.

  • Drulă, despre parcarea de la Aeroportul Otopeni: Scăpăm de acel sistem oribil cu fisă

    „S-a dat ordinul de începere – ştiu, o durere pentru cetăţenii care folosesc Aeroportul Otopeni, s-a dat ordinul de începere pentru modernizarea parcărilor publice”, anunţă, miercuri, ministrul Transporturilor, Cătălin Drulă.

    El spune că parcarea de la Aeroportul Otopeni va fi una modernă.

    „În sfârşit, vom avea acolo, la sfârşitul lui 2021, parcarea de la Sosiri, supraetajată, cu sistem modern de plată, cu cititor de numere de înmatriculare, cu bariere moderne… Scăpăm de acel sistem oribil cu fisă, care ne blochează parcarea şi aşteaptă toată lumea la cozi”, conchide ministrul Transporturilor.

  • Cătălin Drulă: Un cartel se restructurează cu ranga

    Redăm ştirea în forma corectă:

    Un cartel se destructurează cu ranga, spune ministrul Transporturilor, Cătălin Drulă, după ce directorul general al Metrorex, Ştefan Paraschiv, a încercat să deschidă un spaţiu comercial de la metrou cu o rangă.

    „Legea este lege şi unde este lege, nu e tocmeală. Metrorex a început eliberarea acelor spaţii comerciale care ocupau domeniul public în mod ilegal”, spune Cătălin Drulă.

    Ministrul Transporturilor afirmă că spaţiile comerciale din staţiile de metrou sunt „ilegale sub multiple aspecte”, respectiv nu au autorizaţie de construire şi nu au dreptul legal, comercial de a ocupa domeniul public.

    „Mulţumesc directorului general al Metrorex, Ştefan Paraschiv, un om curajos, un om care şi-a asumat o misiune grea la Metrorex. Am văzut comentarii despre folosirea unei răngi. Da, un cartel se destructurează cu ranga. Îl felicit pentru un act de asumare şi de curaj. (…) Acţiunile de astăzi (miercuri – n.r.) şi scandalul făcut de oamenii liderului de cartel Rădoi sunt o ultimă zvâcnire a mafiei. A putut toată lumea să vadă că acel aşa-zis protest, blocarea ilegală a metroului, a fost exact o acţiune de tip cartel pentru păstrarea sursei puterii ilicite, talciocul subteran şi banii care s-au învârtit în jurul lui”, adaugă Drulă.

    Directorul general al Metrorex, Ştefan Paraschiv, a încercat să deschidă unul dintre spaţiile comerciale de la metrou cu o rangă.

  • Cătălin Drulă are trei variante pentru Metrorex: salarii mai mici, disponibilizări sau insolvenţă

    „Au apărut nişte poveşti în spaţiul public în ultimele 24 de ore care sunt cam ca la Radio Erevan. Circulă un fake news de la sindicat că s-a pus batista pe ţambal. Adică nimeni nu păţeşte nimic, salariile rămân cum sunt totul e bine şi frumos. Este complet fals. Şi acţiunile penale care au fost depuse la DNA si DIICOT continuă. Nu negociem legea şi în acest context s-a lucrat zilele trecute (…), Poliţia a identificat 350 dintre participanţii care au participat la blocarea metroului”, a spus ministrul Transporturilor, Cătălin Drulă.

    Aceasta a anunţat că Metrorex depune o acţiune la Tribunalul Bucureşti pentru ca sindicatul să plătească despăgubirile după ce metroul nu a circulat.

    „Paşii următori vor fi stabiliţi de organele de anchetă, iar în ceea ce ne priveşte pe noi, nu există nicio intenţie de a da un pas înapoi. Nimeni nu scapă de răspundere. (…) Astăzi Metrorex va depune o acţiune la Tribunalul Bucureşti pentru despăgubirea Metrorex de către sindicat pentru pagubele de peste 2,8 milioane de lei cauzate în acea zi în care metroul nu a putut circula. Acţiunea de despăgubire este îndreptată împotriva Sindicatului USLM. Vom cere banii de la Rădoi şi sindicatul pe care îl conduce”, a mai spus ministrul.

    În ceea ce priveşte angajaţii şi salarizarea, Drulă a spus că este „matematic imposibil” ca salariile şi numărul angajaţilor să rămână la fel.

    „Ceea ce a spus domul Rădoi, că rămâne la fel, asta este matematic imposibil, pentru că bugetul prevăzut şi veniturile Metrorex nu acoperă plata salariilor la nivelul veniturilor salariale, la nivelul actual. Există doar variante matematice simple: ori se acceptă de către sindicat o renegociere şi acea creştere de anul trecut să nu mai aibă loc, ci anul viitor, eşalonat, ori se ajunge la disponibilizări. Mai este varianta a treia, care din punctul meu de vedere e cel mai puţin fericită, dar dacă nu există înţelegere se va ajunge acolo, şi anume insolvenţa, Iar o companie care ajunge în insolvenţă are libertăţi mari de a face şi concedieri şi scăderi de salarii. Nu sunt un scop în sine, ci ţine de sănătatea economică a unei companii căreia îi lipsesc acele venituri pentru a acoperi acele salarii”, a mai spus ministrul Transporturilor.

    În legătură cu spaţiile comerciale, Cătălin Drulă a spus că merge înainte pe căile legale, cu evacuarea şi demolarea acelor spaţii.

  • Băsescu: Eu, chit că mă certam cu ei, mă duceam cu nervii pregătiţi pentru discuţii de uzură

    „Inteligent ar fi fost dacă imediat ce s-a declanşat conflictul făcea o întâmpinare în instanţă, pentru ca instanţa să suspende acest conflict, urmând să facă anchete disciplinare pe urmă. Era imperios necesar să meargă la Tribunal. Eu mergeam la Tribunal în primele 30 de minute. Trebuie să vă spun că la compatimentul juridic al ministerului, cel puţin în timpul meu, erau întâmpinări standardizate şi doar completam numele sindicatului”, spune la Digi24 europarlamentarul PMP Traian Băsescu.

    El afirmă că actualul ministru al Transporturilor ar fi trebuit să meargă în subteran pentru a discuta cu sindicaliştii.

    „Este clar că în astfel de momente atitudinea sindicalistului este fundamentală. Adică dacă-l văd că plânge şi dă vina pe trecut nu-l bagă niciun sindicalist în seamă. Primul lucru este dialogul”, adaugă Băsescu.

    Traian Băsescu spune că negocierile nu ar fi trebuit să aibă loc la sediul Prefecturii.

    „Dacă nu are ce să discute, greşeşte. Eu, chit că mă certam cu ei, mă duceam cu nervii pregătiţi pentru discuţii de uzură. Până la urmă o scoteam la capăt – ori cu hotărâre judecătorească, ori cu o soluţie de mijloc”, mai spune Băsescu.

    Ministrul Transporturilor, Cătălin Drulă, cere autorităţilor să „intervină şi să elibereze şinele de ilegalişti” şi îi transmite un mesaj liderului sindicaliştilor de la metrou: „Rădoi, s-a terminat! Ceea ce ai făcut zeci de ani nu mai merge”. Drulă afirmă că nu va dialoga cu Rădoi.

  • Drulă: Rădoi, s-a terminat! Ceea ce ai făcut zeci de ani nu mai merge

    „Le cer scuze bucureştenilor. Câteva zeci de miniştri ai Transporturilor în ultimii 20 de ani au lăsat un buboi enorm să se formeze la metrou. O mafie. Câtă vreme sunt eu aici vă asigur că statul nu va ceda niciun milimetru în faţa mafiei. Pentru că despre asta este vorba, despre o grupare care se comportă mafiot şi atunci când îi sunt atinse interesele recurge la şantaj. Liderul de cartel Ion Rădoi a decis că bucureştenii nu contează, a decis că singurul lucru care trebuie să conteze sunt banii firmei pe care o controlează. Spun foarte clar – Rădoi, s-a terminat! Ceea ce ai făcut zeci de ani nu mai merge”, a declarat Drulă.

    El a afirmat că este absolut inadmisibil ca o infrastructură critică naţională să fie blocată, iar şinele să fie ocupate.

    Drulă îi acuză pe protestatari de zădărnicirea combaterii bolilor, abuz în serviciu, trafic de influenţă şi şantaj.

    „Este absolut imperativ ca metroul să circule urgent, din nou. Le cer celor implicaţi şi poate mulţi dintre ei manipulaţi să nu mai persiste în această acţiune şi să se oprească din încălcarea legii. Autorităţile care veghează la ordinea publică şi au aceste responsabilităţi trebuie să-şi facă datoria, pentru că numai ele pot elibera şinele de aceşti ilegalişti. (…) Mizele acestei acţiuni sunt cele identificate de Corpul de control – cartelul, controlul oneros asupra companiei şi proprietăţii statului, spaţiile comerciale ocupate fără drept. Miza este exact aceasta: banii pe care firma sindicatului îi încasează din chiriile de la spaţiile comerciale. Pe acest subiect nu avem ce discuta”, conchide ministrul Transporturilor.