BusinessMagazin

Tag: uzina

  • Un român preia conducerea uzinei de maşini a Dacia

    Uzina Vehicule şi Uzina Mecanica şi Şasiuri, cele două mari uzine situate pe platforma industrială Dacia de la Mioveni, au noi directori, începând cu luna octombrie 2013. La Uzina Vehicule, Cornel Olendraru îl înlocuieşte pe Charles Morillo, care a ocupat această funcţie din 2007 până în prezent. Conducerea Uzinei Mecanica şi Şasiuri va fi asigurată de Philippe Nottez. Managementul celei din urmă a fost asigurat, timp de un an de zile, între 2012 şi 2013, de Cornel Olendraru. 

    Cornel Olendraru, în vârstă de 43 de ani, s-a alăturat Dacia în anul 2010, în funcţia de director  fabricaţie Uzina Mecanica şi şasiuri, ulterior devenind directorul acesteia. În prezent preia responsabilităţile de management al Uzinei Vehicule de la Charles Morillo, care iese la pensie. Cornel Olendraru va coordona activitatea celor 8.400 de angajaţi ai Uzinei Vehicule Dacia.

    Philippe Nottez, în vârstă de 54 de ani, lucrează la Renault din anul 1984 şi are o experienţă solidă în fabricaţie, în diverse uzine ale Grupului. Nottez îl înlocuieşte în funcţia de director al Uzinei Mecanica şi şasiuri pe Cornel Olendraru şi va coordona activitatea a 3.800 de salariaţi.

    “Pe toată platforma de la Mioveni găsesc o echipă de oameni motivaţi, pasionaţi de lucrul bine făcut şi mândri de maşinile făcute în România. Avem şansa de a avea în fabricaţie produse noi care se vând foarte bine, noua gamă Logan şi noul Duster fiind foarte bine primite pe toate pieţele lumii. Ca uzină, atenţia noastră cea mai mare  este de a răspunde angajamentului luat faţă de fiecare client care cumpără o Dacie. Nu e întotdeauna lucrul cel mai uşor. Un drum lung a fost parcurs pentru a face din marca Dacia o marcă cunoscută şi recunoscută, sunt foarte optimist şi încrezător în potenţialul echipei mele de a merge şi mai departe, de a face istorie în lumea atât de competitivă a fabricaţiei de automobile”, a declarat Cornel Olendraru. 

    Cornel Olendraru s-a născut în anul 1969 la Piaţa Neamţ şi a absolvit Facultatea de Aeronave din cadrul Universităţii Politehnica din Bucureşti. Deţine un master şi un doctorat în mecanică, obţinute la şcoala Politehnica Palaiseau din Franţa. în 1999 îşi începe activitatea ca inginer la Honeywell, unde a lucrat în fabricile din Franţa, Marea Britanie şi Italia, iar între 2001 şi 2003 este responsabil de coordonarea capacităţii de producţie şi de performanţa uzinelor din Europa. Din 2003 revine în România la Honeywell Garret, unde este, pe rând, director de producţie, director logistică şi director al uzinei. în 2010 preia conducerea departamentului de fabricaţie din cadrul Uzinei Mecanica şi Şasiuri Dacia, ulterior ocupând poziţia de director. Din octombrie 2013, Cornel Olendraru este numit director al Uzinei Vehicule Dacia.

  • Dacia a numit noi directori pentru fabricile din Mioveni

     La Uzina Vehicule, Cornel Olendraru îl înlocuieşte pe Charles Morillo, care ocupă această funcţie din 2007 şi va ieşi la pensie. Olendraru, în vârstă de 43 de ani, s-a alăturat Dacia în anul 2010, în funcţia de director fabricaţie Uzina Mecanica şi Şasiuri, ulterior devenind directorul acesteia.

    Conducerea Uzinei Mecanica şi Şasiuri va fi asigurată de Philippe Nottez. Acesta, în vârstă de 54 de ani, lucrează la Renault din anul 1984 şi are experienţă în fabricaţie, în diverse uzine ale Grupului. Nottez îl înlocuieşte în funcţia de director al Uzinei Mecanica şi Şasiuri pe Cornel Olendraru şi va coordona activitatea celor 3.800 de salariaţi.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Uzina Ford de la Craiova va întrerupe producţia 7 zile, în septembrie. Angajaţii – în şomaj tehnic

     Potrivit unui comunicat de presă transmis vineri de reprezentanţii Ford, producţia la uzina din Craiova va fi oprită timp de şapte zile, în luna septembrie.

    “Ca reacţie la situaţia precară a pieţei europene, Ford România ajustează volumele de producţie ale uzinei de la Craiova şi are în plan oprirea producţiei pentru şapte zile în luna septembrie, în cadrul secţiei Operaţiuni Vehicule. B-MAX continuă să fie cel mai bine vândut monovolum de dimensiuni mici din Europa, dar, per total, piaţa auto continuă să scadă comparativ cu anul precedent. Ford Romania va continua să îşi alinieze producţia la cererea efectivă a pieţei şi, datorita flexibilităţii sistemelor noastre de lucru, putem reacţiona în timp real la schimbările pieţei, inclusiv prin creşteri de producţie.

    Conform contractului colectiv de muncă dintre compania noastră şi angajaţii săi din România, în timpul acestor zile de întrerupere a producţiei, angajaţii se vor afla în şomaj tehnic, fiindu-le plătite sumele astfel prevăzute. Suntem convinşi ca aceasta este o măsură temporară şi că situaţia se va ameliora pe măsură ce vânzarile de automobile pe piaţa europeană vor începe treptat să crească”, se menţionează în comunicatul transmis de reprezentanţii Ford

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Ford România a început producţia noului motor EcoBoost de 1,5 litri la Craiova

     Motorul ecoBoost de 1,5 litri este al doilea motor construit la uzina de motoare din Craiova, în care Ford a investit peste 230 milioane euro, precedentul fiind EcoBoost de 1 litru, lansat în producţie acum un an.

    Ford estimează că EcoBoost de 1,5 litri şi EcoBoost de 1 litru vor genera ponderi similare în totalul producţiei din acest an.

    Noul motor va fi livrat mai întâi pe piaţa chineză pe noul Ford Mondeo şi ulterior va echipa modelul Fusion în America de Nord în cursul acestui an, respectiv noul Mondeo în Europa.

    Uzina de motoare de la Craiova are în prezent aproximativ 1.000 de angajaţi, care lucrează în două şi trei schimburi.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Operatorii din uzina Dacia au cerut 25% majorare şi au primit 11%

    Angajaţii uzinei Dacia care lucrează pe benzile de asamblare vor primi o creştere salarială de 220 de lei din luna mai, potrivit oficialilor companiei, creştere care reprezintă o majorare cu 11% a salariului mediu net al unui operator, care până acum era de 2.000 de lei.  Aceştia au cerut iniţial o creştere de 480 de lei, echivalentul unei majorări de aproape 25%, în timp ce oferta francezilor a fost de 9%. O creştere generală de 110 lei şi una individuală de 5% a primit şi personalul TESA cu şi fără responsabilitate de management şi 6% creştere individuală au primit managerii şi managerii de top. În total, masa salarială a Dacia a crescut cu 6% în urma majorărilor salariale. În plus, toţi angajaţii companiei vor primi o primă pentru rezultatul anului 2012 în valoare de 1.680 de lei brut, care va fi acordată în luna mai. La nivelul anului 2011 cheltuielile salariale ale Dacia au reprezentat peste 200 mil. euro, în condiţiile unui profit de 65 mil. euro. Anul acesta aceste cheltuieli ar putea urca până la peste 210 mil. euro, în condiţiile în care în 2012 producţia uzinei a scăzut cu 6%, la 307.000 de unităţi. 

    Toate stirile sunt pe zf.ro

  • PROTEST SPONTAN la Dacia: Peste 5.000 de angajaţi au oprit activitatea

     Potrivit salariaţilor, este un protest spontan care iniţial a avut loc în interiorul societăţii, departe de poarta principală, unde presa nu are acces, dar ulterior angajaţii au ajuns la gardul societăţii pentru a sta de vorbă cu jurnaliştii.

    Protestul spontan a fost declanşat în jurul orei 9.00, la Secţia de Vopsitorie a uzinei.

    “Muncitorii din secţii au oprit lucrul, suntem nemulţumiţi de prevederile noului contract colectiv, care ar trebui semnat pe 31 martie”, a declarat un protestatar, care a precizat că angajaţii Dacia au cerut majorarea salariilor cu 25 la sută, însă patronatul a acceptat o creştere cu doar cinci la sută.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Ponta,la Mioveni:Îmi doresc ca uzina să producă şi angajaţii să circule pe noul drum încă 100 de ani

    “Îmi doresc ca pe viitor astfel de proiecte să se realizeze mult mai repede şi mult mai bine.(…) A trebuit să treacă mulţi ani, şase ani, aproape un kilometru pe an. Eu cred că lucrurile se pot face mult mai repede şi mult mai bine.(…) Îmi doresc ca pe acest drum pe care il inaugurăm astăzi să vină încă 50 de ani sau 100 de ani angajaţii de la Dacia Renault şi să rămână în continuare Mioveniul ceea ce a reprezentat pentru România, un oraş care e cunoscut şi este apreciat nu numai în România, ci în întreaga Europă pentru ceea ce se produce şi se întâmplă aici”, a declarat Victor Ponta, citat de corespondentul MEDIAFAX.

    La eveniment au mai fost prezenţi ministrul Agriculturii, Daniel Constantin, şi fostul premier Călin Popescu Tăriceanu, care a aprobat, în anul 2005, iniţierea proiectului noii căi de acces către Uzinele Dacia.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Fiat suspendă producţia la o fabrică din sudul Italiei

    “Situaţia impune reducerea producţiei pentru evitarea acumulării inutile şi costisitoare de vehicule”, se arată într-un comunicat al grupului. Uzina Fiat din Pomigliano, în regiunea Napoli, va rămâne închisă în intervalul 20-31 august, în prelungirea unei perioade de alte două săptămâni în care activităţile sunt oprite în mod tradiţional, între 23 iulie-17 august. Situaţia va rămâne totodată sub observaţie în lunile următoare. Fiat a invocat dificultăţile legate de criza de pe piaţa auto europeană şi în special de pe cea italiană, care s-au contractat în primul semestru cu 8,3%, respectiv 19,7%.

  • Uzina Dacia de la Mioveni îşi întrerupe activitatea de producţie luni şi marţi

    Situaţia se repetă după ce în alte două zile, în 18 şi 19 iunie, producţia a mai fost oprită, cauzele fiind scăderea comenzilor şi acumularea de stocuri atât pe platforma Mioveni, cât şi în reţeaua comercială, care necesită adaptarea programului de producţie la nivelul cererii. Potrivit reprezentanţilor Sindicatului Automobile Dacia, aproximativ 8.000 dintre cei 14.000 de angajaţi ai Uzinei vor rămâne acasă în 25 şi 26 iunie, iar pe timpul cât vor sta acasă angajaţii de la Dacia vor fi plătiti cu 85 la sută din salariu.

    Mai multe pe mediafax.ro

  • Activitatea Uzinei Dacia de la Mioveni, întreruptă parţial în 18-19 iunie şi 2 iulie

    Potrivit reprezentanţilor Sindicatului Automobile Dacia, aproximativ 9.000 dintre cei 13.500 de angajaţi ai Uzinei Dacia de la Mioveni vor rămâne acasă, timp de trei zile, mai exact în 18 şi 19 iunie, dar şi în 2 iulie, urmând ca în perioada respectivă să fie plătiţi cu 85 la sută din salariu. Activitatea în unele departamente ale uzinei se va desfăşura şi în zilele respective, dar producţia de maşini se va opri în cele trei zile. Cauzele întreruperii activităţii o reprezintă scăderea comenzilor şi acumularea de stocuri atât pe platforma Mioveni, cât şi în reţeaua comercială, fapt care necesită adaptarea programului de producţie la nivelul comenzilor.

    Mai multe pe mediafax.ro