Masina pentru romanul care a strans ceva bani, dar nu vrea Logan
si nici sa-si cheltuiasca economiile pe o fita produsa in
strainatate, Dusterul ar putea fi solutia. SUV, 4×4, pret bun –
12.000 de euro. De altfel, lansarea constructorului de la Mioveni
ar putea revigora vanzarile din segmentul SUV, cel care a cunoscut
cea mai insemnata crestere in ultimii ani si care a fost cel mai
vulnerabil in perioada de criza economica.
Cititi mai multe pe www.gandul.info
Explicatia este una simpla, de ce ar putea deveni Duster un
model ravnit mai ales de soferite.
Atunci cand vine vorba de achizitia unui automobil, femeile se
orienteaza in doua directii – fie prefera un model mic si usor de
parcat, in conditiile in care circula cu precadere in traficul
urban, fie doresc un SUV.
Cititi mai multe despre argumentele Duster in fata sexului
frumos pe www.zf.ro
In prezent cele mai ieftine SUV-uri de pe piata romaneasca sunt
Fiat Sedici si Suzuki SX4, cu preturi pornind de la 12.000 – 14.000
de euro, cu TVA inclusa, dar in conditiile in care acestea fac
parte din clasa SUV-urilor mici, in timp ce Duster din cea
compacta, adica o clasa imediat superioara ca dimensiuni.
“De observat ca pe varianta gri din poze, cea ieftina, au pus
anvelope Continental CrossContact. Am mai vazut astfel de anvelope
si pe Subaru Forester si pe alte masini de tipul acesta, deci Dacia
isi respecta clientii”. “Mie imi place foarte mult. |nainte nu-mi
placea Dacia, dar acum parca arata mai bine”. “|mi seamana cu un
Jeep Grand Cherokee din poze, mai ales daca ii schimbi grila
radiatorului”.
Comentariile facute pe forumul DaciaClub.ro se refera la cel mai
discutat model de masina din internetul romanesc, Dacia Duster, ale
carui prime poze oficiale au fost prezentate saptamana trecuta.
Primul model din istoria Dacia care poate fi incadrat in categoria
SUV, adica o masina care preia o parte din performantele
vehiculelor de teren, Duster ar trebui sa isi faca loc in
statisticile de vanzari si rezultatele financiare ale Dacia, si
implicit ale Renault incepand cu primavara anului viitor.
Prin Duster, Dacia incheie practic cel mai bun cincinal din
istorie, anul 2004 marcand lansarea masinii low-cost de 5.000 de
euro care a innebunit Europa, cel mai curajos pariu din industria
auto a ultimilor 20 de ani, facut de fostul presedinte al Renault,
Louis Schweitzer.
Anuntul privind lansarea Duster incheie si mandatul “celui mai
profitabil” manager din istoria Dacia, Francois Fourmont, inginerul
care in cei sase ani cat a condus fabrica de la Pitesti a reusit sa
faca trecerea de la modele precum SuperNova, Berlina sau Solenza la
Logan, Sandero si acum Duster, care au permis cucerirea Europei de
Vest, piata pe care Dacia nu a inregistrat niciodata niciun
succes.
Pentru cei pasionati de cifre, asa cum este seful lui Fourmont,
actualul presedinte al Renault, Carlos Ghosn, francezul de la Dacia
a insemnat trecerea de la pierderi de 93 de milioane de euro in
2003 la profituri de peste 300 de milioane doar in ultimii trei
ani. Noul sef al Dacia, Jerome Olive, 52 de ani, un francez care
conduce in prezent o uzina Renault din Douai, Franta, urmeaza sa
intre oficial in functie in aceasta saptamana.
Dacia Duster va fi disponibil, in versiunile 4X2 si 4X4, cu o
motorizare pe benzina – 1.6 16v 110 CP precum si cu doua motoare
diesel – 1.5 dCi de 85 CP si 1.5 dCi de 105 CP, prezente deja pe
numeroase vehicule din gama Renault.
Potrivit informatiilor disponibile, Dacia Duster va avea un pret
de pornire de aproximativ 12.000 de euro.
Modelul beneficiaza de sistemul ABS Bosch 8.1 echipat cu un
repartitor electronic al fortei de franare (EBV) si cu asistenta la
franarea de urgenta (AFU). In planul sigurantei pasive, Dacia
Duster beneficiaza, in versiunea de serie, de doua airbag-uri
frontale (in functie de piata) si de centuri de siguranta in 3
puncte cu limitator de efort pentru locurile din fata. In functie
de versiune sunt disponibile doua airbag-uri laterale cap/torace
pentru locurile din fata.
Versiunile diesel ale Dacia Duster emit sub 140 g CO2/km in
versiunea 4X2 – primind astfel semnatura Dacia eco² – si sub 150 g
CO2/km in versiunea 4X4.
Modelul va avea o lungime de 4,31 m si o latime de 1,82 m.
Greutatea sa va fi limitata la 1 180 kg in versiunea 4×2 si 1 280
kg in versiunea 4×4,
Dacia Duster este fabricat in uzina din Mioveni. Incepand din
primavara anului 2010, el va fi vandut in cele doua versiuni, 4X2
si 4X4, in Europa, in Turcia si in tarile din Nordul Africii
(Maghreb).
Dacia Duster va fi disponibila pe majoritatea pietelor europene
cu o garantie de 3 ani sau 100 000 km.
Dacia Duster va fi lansata pe principalele piete ale marcii in
primavara anului 2010
Dacia Duster va fi lansata in primavara anului 2010 in Europa, in
Turcia si in Maghreb (Algeria si Maroc). Renault Duster in Rusia,
in Brazilia si in Tarile Golfului Persic in 2011
Modelul va completa gama Dacia, aflata in expansiune pe
majoritatea acestor piete. Pe langa cele trei vehicule de persoane
pe care le comercializeaza in prezent – Sandero (cu versiunea
Stepway), Logan si Logan MCV, Dacia s-a instalat deja si in
segmentul vehiculelor utilitare cu modelele Logan VAN si Logan
Pick-Up.
In opinia celor de la AutoPlus, viitorul model Dacia va avea o
serie de elemente preluate de la Renault Fluence si va avea un pret
pe piata franceza de aproximativ 14.000 de euro, unde urmeaza a fi
lansat la mijlocul lui 2011.
Alaturi de viitorul sedan Dacia va lansa si un coupe sportiv cu
un pret de aproximativ 11.000 de euro.
Mai multe pe www.promotor.ro
Pretul de pornire al noului model este de 15.466 de euro cu TVA
inclus pentru versiunea cu motor de 1,2 litri TSI si 105 CP,
echipare Active si tractiune numai pe puntea fata.
Cea mai ieftina versiune cu tractiune integrala are un pret de
19.036 de euro cu TVA si dispune de un motor pe benzina de 1,6
litri TSI de 160 CP, cuplat la o cutie de viteze cu sase
trepte.
Cititi mai multe despre noul SUV de la Skoda pe www.zf.ro
Pozele publicate de site-ul francez vin la putina vreme dupa anuntul facut de o alta publicatie franceza, L’Automobile, potrivit caruia una SUV-ul Dacia ar putea avea si o versiune de sapte locuri si s-ar putea numi Kanjara. In plus, potrivit francezilor, va imparti aceeasi platforma tehica cu Nissan Qashqai – fiind astfel primul model Dacia din "era Renault" care nu va mai fi proiectat pe platforma "Logan", potrivit L’Automobile.
La doua luni dupa ce a prezentat oficial primul sau crossover (un model aflat al limita dintre doua segmente traditionale), au aparut deja mai multe seturi de poze spion cu modelul SUV pe care Dacia urmeaza sa il prezinte oficial in toamna.
Lansarea Stepway (denumirea oficiala a crossover-ului) venea la alte doua luni dupa ce Dacia prezentase concept-car-ul Duster, primul concept car veritabil al producatorului roman. Asteptam comentariile voastre legate de modul cum arata SUV-ul Dacia si, mai ales, de sansele pe care credeti ca le poate avea acest model in lupta cu ceilalti concurenti din piata.
Cititi aici mai multe despre cele 1,3 milioane de masini produse de Dacia de la preluarea de catre Renault in urma cu zece ani, dar si despre strategia de marketing a Dacia pe timp de criza.
Sursa foto L’Automobile, forum.4tuning.ro, Daciaclub.ro si compania.
Italienii de la autoblog.it precizeaza ca este vorba despre o viitoare Dacia Sandero cu sapte locuri.
Insa potrivit celor de la forum.4tuning.ro este vorba de un Logan MCV realizat de catre proprietarul modelului care este student la Automobile Rutiere.
Viitorul SUV al Dacia, care urmeaza a fi lansat pe piata europeana in prima parte a anului viitor se va numi Kanjara si va fi bazata pe platforma tehnica a lui Nissan Qashqai – fiind astfel primul model Dacia din "era Renault" care nu va mai fi proiectat pe platforma "Logan", potrivit L’Automobile.
Noul model va avea pe langa versiunile deja anuntate de oficialii Dacia – tractiune pe doua si patru roti – si o varianta cu sapte locuri – Kanjara+2, dupa modelul lui Nissan Qashqai.
La doua luni dupa ce a prezentat oficial primul sau crossover (un model aflat al limita dintre doua segmente traditionale), au aparut deja mai multe seturi de poze spion cu modelul SUV pe care Dacia urmeaza sa il prezinte oficial in toamna.
Lansarea Stepway (denumirea oficiala a crossover-ului) venea la alte doua luni dupa ce Dacia prezentase concept-car-ul Duster, primul concept car veritabil al producatorului roman. Asteptam comentariile voastre legate de modul cum arata SUV-ul Dacia si, mai ales, de sansele pe care credeti ca le poate avea acest model in lupta cu ceilalti concurenti din piata.
Cititi aici mai multe despre cele 1,3 milioane de masini produse de Dacia de la preluarea de catre Renault in urma cu zece ani, dar si despre strategia de marketing a Dacia pe timp de criza.
Sursa foto L’Automobile, forum.4tuning.ro, Daciaclub.ro si compania.
Viitorul SUV al Dacia, care urmeaza a fi lansat pe piata europeana in prima parte a anului viitor se va numi Kanjara si va fi bazata pe platforma tehnica a lui Nissan Qashqai – fiind astfel primul model Dacia din "era Renault" care nu va mai fi proiectat pe platforma "Logan", potrivit L’Automobile.
Noul model va avea pe langa versiunile deja anuntate de oficialii Dacia – tractiune pe doua si patru roti – si o varianta cu sapte locuri – Kanjara+2, dupa modelul lui Nissan Qashqai.
La doua luni dupa ce a prezentat oficial primul sau crosover (un model aflat al limita dintre doua segmente traditionale), au aparut deja mai multe seturi de poze spion cu modelul SUV pe care Dacia urmeaza sa il prezinte oficial in toamna.
Lansarea Stepway (denumirea oficiala a crossover-ului) venea la alte doua luni dupa ce Dacia prezentase concept-car-ul Duster, primul concept car veritabil al producatorului roman. Asteptam comentariile voastre legate de modul cum arata SUV-ul Dacia si, mai ales, de sansele pe care credeti ca le poate avea acest model in lupta cu ceilalti concurenti din piata.
Cititi aici mai multe despre cele 1,3 milioane de masini produse de Dacia de la preluarea de catre Renault in urma cu zece ani, dar si despre strategia de marketing a Dacia pe timp de criza.
Sursa foto L’Automobile, Daciaclub.ro si compania.