BusinessMagazin

Tag: autostrada

  • Unde se află singurul giratoriu suspendat de pe o autostradă din România – VIDEO

    Conform sursei citate, acest sens giratoriu este pe autostrada A4 şi, după cum se vede în imagini, lucrările de construcţie par a fi la final.
     
    ”Aţi auzit de nodul rutier Poiana? Este unic în România: singurul giratoriu suspendat peste o autostradă – A4. Miercuri, 24.04.2019, l-am filmat din dronă.
     
    Contractul pe cei 22 km ai Autostrăzii A4 Centura Constanţa a fost semnat în august 2008 cu asocierea Astaldi-FCC pentru suma de 437,8 milioane lei fără TVA. Termenul de proiectare şi execuţie era de 3 ani, însă deschiderea traficului s-a făcut pe bucăţi în perioada iulie 2011-iulie 2013.
     

     
    Dar nodul Poiana, Centrul de Întreţinere şi Coordonare (CIC) şi spaţiul de servicii din proximitate nu au fost niciodată terminate. Aşa cum vedeţi din cadrele aeriene, abia acum sunt aproape gata. Riscăm să pierdem fondurile europene dacă nu se finalizează totul de urgenţă, scrie stirileprotv.ro
     

  • Statistica oficială indică 60 de km de autostradă daţi în folosinţă anul trecut

    Conform INS, din punctul de vedere al tipului de acoperământ, structura reţelei de drumuri publice înregistra 36.689 km (42,5%) drumuri modernizate (în proporţie de 92,4% drumuri modernizate cu îmbrăcăminţi asfaltice de tip greu şi mijlociu), 21.298 km (24,7%) drumuri cu îmbrăcăminţi uşoare rutiere şi 28247 km (32,8%) drumuri pietruite şi de pământ.

    În ceea ce priveşte starea tehnică a drumurilor publice, 38,4% din lungimea drumurilor modernizate şi 46,6% din lungimea drumurilor cu îmbrăcăminţi uşoare rutiere aveau durata de serviciu depăşită.

    Din totalul drumurilor naţionale, 34,9% (6194 km) erau drumuri europene, 4,6% (823 km) autostrăzi, iar din punctul de vedere al numărului de benzi de circulaţie, 10,6% (1873 km) drumuri cu 4 benzi, 1,6% (290 km) erau drumuri cu 3 benzi şi 0,2% (31 km) drumuri cu 6 benzi.

    Drumurile judeţene erau în proporţie de 40,4% drumuri modernizate şi 38,2% dintre drumurile comunale erau drumuri pietruite.

    La 31 decembrie 2018, liniile de cale ferată de folosinţă publică în exploatare însumau 10.765 km, din care 10.627 km (98,7%) linii cu ecartament normal, 134 km (1,3%) linii cu ecartament larg şi 4 km linii cu ecartament îngust.

    Densitatea liniilor la mia de kilometri pătraţi de teritoriu era de 45,2‰. Densităţile cele mai mari s-au înregistrat, în ordine, în regiunea Bucureşti-Ilfov (154,7‰), regiunea Vest (58,9‰), regiunea Sud-Est (48,8‰) şi regiunea Nord-Vest (48,7‰).

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Răzvan Cuc, despre Autostrada Unirii: Până în 15 mai va fi refăcut studiul de fezabilitate

    “Avem (termen – n.r.) 15 mai – cele două tronsoane Târgu Mureş – Ditrău – Târgu Neamţ, pentru desemnarea câştigătorilor pentru revizuirea studiului de fezabilitate. (…) Domnul Ghizdeanu (Ion Ghizdeanu – n.r. preşedintele Comisiei Naţionale de Strategie şi Prognoze) şi-a luat angajamentul să lanseze procedura pentru tronsonul Târgu Neamţ – Iaşi. (…) Până în 30 iunie lansăm proiectarea şi execuţia pentru tronsonul de Autostradă Iaşi – Ungheni, inclusiv podul peste Prut”, a spus Răzvan Cuc, la Iaşi, unde se desfăşoară alegerile pentru organizaţia locală a PSD.

    Citiţi mai multe pe www.mediafax.ro

     

  • Antreprenorul care a făcut METRUL de autostradă de la Suceava are un nou proiect. „Cu siguranţă, ştiu ei mai bine cine sunt vinovaţi”

    Mandachi vrea să facă un documentar despre morţii de pe şoselele din România.

     
    “Impreuna cu echipa mea (prieteni, colaboratori, experti) lucram la un proiect nou.
     
    Vom incepe pregatirile pentru un film documentar de lungmetraj care are ca teme:
     
    – tragediile care se repeta in Romania de 30 ani din cauza accidentelor rutiere si a nesimtirii celor care au condus Romania
    – zona de confort si nepasare a romanilor
    – importanta unui pas mic de furnica pentru o tara intreaga
    – reactivarea constiintei romanilor
    – coruptia si politicul care contamineaza curajul oamenilor”, anunţă pe Facebook Ştefan Mandachi.
     
    El vrea să le ia interviuri oamenilor politicienilor, dar şi altor voci din societate, care fie l-au susţinut, fie l-au criticat.
     
    “Va urma o perioada de interviuri inclusiv cu politicieni pentru a incerca sa depistam cine sunt vinovatii pentru moartea a 2.000 oameni anual (multi nevinovati) . Cu siguranta, stiu ei mai bine cine sunt vinovatii.
     
    Asta nu inseamna ca imi voi incalca promisiunea ca nu voi face politica vreodata in aceasta viata.
     
    Un film documentar inseamna DOCUMENTARE, de aceea este ilogic sa excludem din cercetare oameni politici”, isi explica demersul Stefan Mandachi.
     
    Acesta are de gand sa calatoreasca mult in Romania, incepand din iubita lui Bucovina si va duce mesajul sau la cat mai multi romani.
     
    “Astept cat mai multe sugestii din partea voastra. Ma intereseaza marturia oamenilor care au pierdut oameni dragi in accidente rutiere sau si-au distrus vietile din cauza drumurilor dezastruoase.
     
    Astept cu mare interes alte idei de la voi cu privire la oameni, victime, locatii, evenimente, intamplari, decese, nervi, situatii absurde, cu care sunt sigur ca va confruntati multi dintre voi.
     

  • Ministrul Transporturilor ameninţă că lotul Cheţani– Câmpia Turzii al Autostrăzii Transilvania va rămâne fără constructor

    Răzvan Cuc a declarat, marţi, pe tronsonul Târgu Mureş – Câmpia Turzii al Autostrăzii Transilvania, că nu va tolera un astfel de comportament în condiţiile în care ministerul şi statul român sunt un partener onest în relaţia cu constructorii.
     
    „La cel de-al doilea lot pe care l-am vizitat pot să spun că sunt profund nemulţumit de modul în care s-a mobilizat constructorul, miercuri va veni la directorul Neaga (de la CNAIR – n.a.) antreprenorul de pe Cheţani – Câmpia Turzii pentru a avea o discuţie foarte aplicată. A avansat faţă de ultima vizită, dar mobilizarea pe care o văd în şantier este nesatisfăcătoare, nu o să tolerez un astfel de comportament în condiţiile în care ministerul şi statul român sunt un partener onest în relaţia pe care o avem cu constructorii. Dacă nu se mobilizează, cu siguranţă vom trecem la etapa următoare, probabil reziliem contractul”, a spus Cuc.
     

  • Zeci de vehicule, implicate într-un accident pe o autostradă din Marea Britanie

    Douăzeci şi patru de maşini au intrat în coliziune pe Autostrada M55, în regiunea britanică Lancashire, afirmă surse citate de publicaţiile The Sun şi Daily Mirror.

    Nicio persoană nu a fost rănită grav în accident, au comunicat autorităţile britanice.

    Circulaţia rutieră este perturbată şi numeroase şcoli au fost închise în zone din Marea Britanie din cauza ninsorilor.

  • Restricţii de trafic pe două sectoare ale autostrăzii A1 pentru lucrări

    Potrivit Centrului Infotrafic, miercuri, pe autostrada A1 se fac lucrări de reparaţii şi plombări.

    Astfel, pe autostrada A1 Bucureşti – Piteşti, pe sensul către Capitală, pe tronsonul kilometric 45 – 37 (Bolintin-Vale, judeţul Giurgiu), în intervalul orar 8.30 – 19.00, prima bandă este restricţionată.

    Citiţi mai multe pe www.mediafax.ro.

  • Cea mai aşteptată autostradă devine în curând realitate: Dăncilă a alocat 1,2 miliarde de euro

    „Alocăm fonduri de la bugetul de stat, luăm măsuri pentru atragerea de fonduri UE şi dezvoltarea proiectelor în parteneriat-public privat, astfel încât să realizăm obiectivele de infrastructură aşteptate de mulţi ani de către români. Aprobăm azi studiul de fundamentare al proiectului strategic de investiţii în parteneriat public-privat autostrada Târgu-Neamţ – Iaşi, vital pentru regiunea Moldovei. 

    Valoarea totală a investiţiei este estimată la 1,2 miliarde de euro, iar perioada de proiectare şi realizare a autostrăzii este preconizată să dureze 48 de luni. Proiectul are în vedere realizarea a 68 km de autostradă, iar efectele economice de atragere a investiţiilor în această regiune, dar şi sociale sunt evidente mai ales că autostrada se racordează la drumul de mare viteză Bucureşti-Suceava aflat în pregătire la Ministerul Transporturilor”, a afirmat Viorica Dăncilă, la începutul şedinţei de vineri a Guvernului.
     

  • Începe construcţia autostrăzii pe care o aşteptăm de zeci de ani. Se fac 9 tunele de 5 km pe cea mai frumoasă autostradă din România

    Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a publicat, în noul Sistem Electronic de Achiziţii Publice (SICAP), două anunţuri de intenţie privind atribuirea lucrărilor de proiectare şi execuţie a unor secţiuni totalizând 68 de kilometri din Autostrada Sibiu-Piteşti.

    Primul anunţ se referă la contractul „Proiectare şi Execuţie Autostrada Sibiu-Piteşti Secţiunea 1, Sibiu-Boiţa, Lot 2 (km 13+170 – km 14+150), şi Secţiunea 2, Boiţa-Cornetu (km 14+150 – km 44+500)”.

    Secţiunea 1, Sibiu-Boiţa, Lot 2, are o lungime de 0,98 km şi se situează pe teritoriul judeţului Sibiu. Secţiunea 2, Boiţa-Cornetu are o lungime 30,35 km şi se situează pe teritoriul judeţelor Sibiu (km 14+150 – km 25+200) şi Vâlcea (km 25+200 – km 44+500).

    „Principalele lucrări pe aceste secţiuni prevăd construirea a 9 tunele cu o lungime de 4,95 km, a 51 de structuri cu o lungime totală de aproximativ 10,91 km, precum şi consolidarea de versanţisusţinere corp autostradă pe o lungime de aproximativ 14.000 de metri liniari”, se precizează într-un comunicat al CNAIR.

    Al doilea anunţ se referă la contractul „Proiectare şi Execuţie Autostrada Sibiu-Piteşti Secţiunea 3, Cornetu-Tigveni (km 44+500 – km 81+900)”.

     
     
     
     
     

  • Metrul de autostradă din Suceava, VANDALIZAT. Ştefan Mandachi: Voi pune altă bornă. O voi schimba de fiecare dată, dacă se mai distruge | VIDEO

    Pe Youtube, un bărbat a postat un film în care se vede borna kilometrică distrusă şi probleme la panourile din zona autostrăzii de un metru, construită de omul de afaceri Ştefan Mandachi. Potrivit postării, zona a fost vandalizată.

    „Habar nu aveam până azi (miercuri). Având în vedere că mii de oameni opresc acolo şi sunt paşnici, nu mai conteaza un nebun. Poate l-a dat vântul, totuşi, jos. Nu ştiu. Nu fac nicio plângere pentru că locul va rămâne deschis oamenilor de bună credinţă, care vin ca la pelerinaj acolo. Voi pune altă bornă. O voi schimba de fiecare dată, dacă se mai distruge. Nu intru în conflicte cu nimeni şi nu depun nicio plângere”, a spus antreprenorul Ştefan Mandachi.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro