BusinessMagazin

Tag: achizitie

  • Surpriză: Elon Musk devine unul dintre cei mai mari acţionari ai uneia dintre cele mai mari şi cunoscute companii din lume

    Elon Musk, CEO-ul Tesla şi cel mai bogat om din lume, a achiziţionat o parte semnificativă din compania de socializare Twitter, reiese dintr-un raport publicat la Securities and Exchange Commission (SEC – autoritatea de reglementare a burselor americane), conform CNBC.

    Miliardarul deţine circa 73,5 milioane de acţiuni la Twitter, adică echivalentul a 9,2% din gigantul american. Raportată la preţul de închidere al şedinţei de tranzacţionare de vineri, participaţia valorează 2,89 miliarde de dolari.

    Astăzi, cu aproximativ două ore şi jumătate înainte de startul sesiunii de pe Wall Street, acţiunile Twitter se apreciau cu 25,3% în premarket, preţul per unitate ajungând la 49,3 dolari la 13:50, ora României.

    Musk utilizează frecvent reţeaua de social media, unde are peste 80 de milioane de urmăritori. Totuşi, unele dintre tweet-urile lui au generat serii întregi de controverse de-a lungul anilor.

    De exemplu, în august 2018, Musk scria pe Twitter că a „asigurat fondurile” pentru a transforma Tesla în companie privată, la 420 de dolari per acţiune. Următoarele 12 luni au reprezentat un adevărat roller-coaster pentru Musk şi acţiunile Tesla. În acel interval de timp, compania a doborând noi recorduri de performanţă, însă a fost nevoită să se confrunte cu litigii, anchete guvernamentale şi concedieri.

    Ulterior, Musk a ajuns la o înţelegere cu SEC, renunţând astfel la rolul de preşedinte în cadrul Tesla.

    Fără creşterea din premarket de astăzi, capitalizarea Twitter atinge 31,5 miliarde de dolari.

     

  • Liudmila Climoc, CEO Orange: Vom mări investiţiile în reţea odată cu finalizarea tranzacţiei de acihiziţie a Telekom Fix, la 200 mil. euro pe an

    Grupul Orange va majora investiţiile în România odată cu finalizarea achiziţiei Telekom Fix pentru a susţine obiectivul de a ajunge cel mai mare operator de servicii de comunicaţii integrate.

    “Vom mări investiţiile la 200 de milioane de euro pe an”, a declarat Liudmila Climoc, CEO al Orange România, în cadrul unei conferinţe de presă.
     

  • Surpriză. După ce au intrat în companie şi au analizat în detaliu conturile, francezii de la Orange le cer grecilor de la OTE o reducere cu 24 mil. euro a sumei plătite pentru achiziţia Telekom Fix

    Grupul francez Orange, unul dintre cei mai mari jucători de pe piaţa globală de comunicaţii, a cerut grecilor de la OTE să diminueze cu 24 de milioane de euro preţul final pentru pachetul majoritar de acţiuni al fostului monopol din telefonia fixă Romtelecom (Telekom Fix), conform unui document transmis investitorilor de grupul elen. Cererea Orange vine la câteva luni după ce francezii au avut acces complet la dosarele companiei şi au început să analizeze în amănunt conturile operatorului, odată cu demararea operaţiunilor de integrare după obţinerea tuturor autorizaţiilor de la organismele competente.

    Orange a transmis cererea pe data de 24 decembrie 2021 şi aşteaptă încă un răspuns de la partea greacă. Contractul de vânzare / cumpărare prevede această posibilitate, de ajustare a preţului final.

    Orange agrease să plătească o sumă totală de 295,6 mil. euro către grecii de la OTE pentru pachetul de acţiuni de la Telekom Fix.
     

  • Google vrea să cumpere compania de securitate cibernetică Mandiant pentru 5,4 mld. dolari, în ceea ce ar reprezenta a doua cea mai mare achiziţie din istoria gigantului

    Gigantul american Alphabet (Google) a anunţat marţi că plănuieşte să achiziţioneze grupul de securitate cibernetică Mandiant în schimbul unei sume de 5,4 miliarde de dolari, ca parte a unor eforturi de protejare a clienţilor diviziei de cloud, potrivit CNBC.

    Compania cu 1.700 miliarde de dolari capitalizare intenţionează să plătească 23 de dolari pe acţiune, cu 1,2 dolari peste preţul de la începutul sesiunii de tranzacţionare de astăzi.

    Dacă acordul primeşte undă verde din partea autorităţilor de reglementare din SUA, evenimentul ar marca a doua cea mai mare achiziţie a Google, după Motorola, cumpărată pentru 12,5 miliarde de dolari în 2012. Doi ani mai târziu, Google a vândut compania grupului Lenovo pentru 2,9 miliarde de dolari. A treia cea mai scumpă achiziţie a fost Nest, firmă specializată în produse smart home, cumpărată în 2014 cu 3,2 miliarde de dolari.

    Mandiant se va alătura diviziei cloud a Google, care îşi propune să crească în acelaşi ritm cu Microsoft Azure şi Amazon Web Services. Cel mai probabil, acordul va fi încheiat în a doua jumătate a anului.

    „Organizaţiile din toată lumea se confruntă cu provocări de securitate cibernetică fără precedent, pe măsură ce complexitatea şi severitatea atacurilor lansate anterior asupra marilor guverne sunt folosite acum pentru a ţinti companiile din fiecare industrie”, spune Thomas Kurian, CEO al Google Cloud.

    Acţiunile Google au scăzut cu 12% de la începutul anului, însă au crescut cu 27% în ultimele 12 luni.

     

  • Compania germană Lufthansa este pregătită să cumpere 40% din acţiunile ITA, succesoarea Alitalia

    Compania germană Lufthansa este pregătită să cumpere o participaţie de 40% din acţiunile companiei de stat Alitalia, succesoarea ITA Airways, iar acordul ar putea fi dezvăluit săptămâna viitoare, a relatat sâmbătă cotidianul italian Il Foglio.

    ITA Airways a început să zboare pe 15 octombrie, cu aproape 2.300 de angajaţi şi o flotă la jumătate din cea operată de Alitalia, fostul transportator naţional, cu o vechime de 75 de ani, care a trecut printr-o succesiune ameţitoare de restructurări şi schimbări de proprietari.

    Ziarul nu a oferit un preţ pentru tranzacţie, dar a precizat că cele două companii sunt foarte aproape de a ajunge la un acord asupra unor termeni cheie, cum ar fi rolul aeroportului Fiumicino din Roma ca hub pentru zborurile directe către Africa şi unele rute către America.

    Un purtător de cuvânt al ITA a declarat sâmbătă că managementul de top al companiei aeriene va prezenta un plan strategic consiliului de administraţie al companiei pe 31 ianuarie.

    Lufthansa a refuzat să comenteze.

    Raportul vine după ce, la 12 ianuarie, surse au declarat pentru Reuters că ITA a fost în contact cu Lufthansa, British Airways şi Delta Air Lines, cu sediul în Statele Unite, pentru un parteneriat în acţiuni, afirmând că discuţiile oficiale ar putea începe până la sfârşitul lunii martie.

    Un purtător de cuvânt al Lufthansa a declarat atunci că transportatorul german era deschis la posibilitatea unui parteneriat cu ITA.

    Delta a negat că ar intenţiona să investească în ITA.

    Guvernul german deţine în prezent 14% din acţiunile Lufthansa, în urma unui plan de salvare în plină pandemie de coronavirus din 2020, şi intenţionează să îşi vândă participaţia până cel târziu în octombrie 2023.

    Grupul a fost salvat de la faliment de Germania, Elveţia, Austria şi Belgia cu un sprijin financiar de 9 miliarde de euro, aprobat de Comisia Europeană.

    Un purtător de cuvânt al Ministerului german al Economiei a refuzat să comenteze raportul ziarului italian.

    O tranzacţie cu ITA ar fi supusă aprobării Uniunii Europene în materie de concurenţă, a precizat Il Foglio.

  • Cum să locuieşti mai bine. Bugetul pentru casă – credit ipotecar sau Noua casă? De ce?

    Bugetul este, fără nicio îndoială, unul dintre criteriile definitorii atunci când vine vorba de achiziţia unei locuinţe. De el depind numă­rul de camere pe care le va avea casa sau aparta­men­tul, localizarea, calitatea fini­sajelor. Când ajunge în faţa deciziei finale, cumpărătorul care se pregăteşte să înceapă discu­ţiile cu banca se întreabă ce să aleagă între creditul ipotecar şi creditul Noua casă? Care este soluţia cea mai bu­nă? De ce?

    „Un credit Noua casă înseamnă un avans de 5%, limitări de sumă şi câteva restricţii ulterioare. Un credit ipotecar înseamnă un avans de 15%, suma maximă a creditului corelată cu ve­nitul şi nicio restricţie de înstrăi­na­re/ rambursare anticipată. În ultimii pa­tru-cinci ani, costurile celor două pro­duse sunt relativ comparabile, de aceea am recomandat întotdeauna clien­ţilor un credit ipotecar stan­dard“, spune Anca Bidian, CEO al Kiwi Finance.

    Singurul avantaj al unui credit Noua casă, crede ea, rămâne un avans mai mic, care poate fi văzut ca un avantaj iniţial. Însă avansul mai mic înseamnă că, pentru acelaşi imo­bil, suma creditului va fi mai mare, ceea ce va duce la rate mai mari şi la o sumă totală de rambursat mai mare la finalul perioadei de creditare.

    „Trebuie să luăm în considerare că garanţia statului pentru creditele Noua casă înseamnă că orice acord de care, în mod firesc, avem nevoie pentru un imobil ipotecat la bancă – de exemplu, pentru închiriere, reabilitare bloc, vânzare, refinanţare, divorţ, etc – va fi dublat de un acord de la Ministerul de Finanţe, ceea ce îngreunează foarte mult orice acţiune pe care dorim s-o facem cu acel imobil“, mai spune ea.

    Astfel, la achiziţia unei locuinţe, bugetul trebuie calculat cu mare atenţie şi rigurozitate şi nu este deloc indicat să mergem cu gradul de îndatorare la limită şi cu toate economiile din cont epuizate.

    „Un credit ipotecar are costuri conexe în procesul de achiziţie – evaluatori, notari, asigurători, mobilare, mutare – şi sunt multe evenimente neprevăzute pe perioada lungă a unui credit ipotecar. Este recomandat să verificăm o dată pe an piaţa de creditare şi să ne asigurăm că avem un contract aliniat şi, în mod obligatoriu, să avem rezerve financiare pentru diverse situaţii.“

     

    ♦ Ziarul Financiar a început o serie de articole despre cum putem locui mai bine şi despre criteriile de care trebuie să ţinem cont atunci când alegem cum va arăta viitorul „acasă” ♦ Dacă doriţi să ne împărtăşiţi idei, sugestii, noi teme de abordat în cadrul rubricii, aşteptăm mesajele dumneavoastră pe adresa alina.vasiliu@zf.ro.

     

  • Cum să locuieşti mai bine. Bugetul pentru casă – credit ipotecar sau Noua casă? De ce?

    Bugetul este, fără nicio îndoială, unul dintre criteriile definitorii atunci când vine vorba de achiziţia unei locuinţe. De el depind numă­rul de camere pe care le va avea casa sau aparta­men­tul, localizarea, calitatea fini­sajelor. Când ajunge în faţa deciziei finale, cumpărătorul care se pregăteşte să înceapă discu­ţiile cu banca se întreabă ce să aleagă între creditul ipotecar şi creditul Noua casă? Care este soluţia cea mai bu­nă? De ce?

    „Un credit Noua casă înseamnă un avans de 5%, limitări de sumă şi câteva restricţii ulterioare. Un credit ipotecar înseamnă un avans de 15%, suma maximă a creditului corelată cu ve­nitul şi nicio restricţie de înstrăi­na­re/ rambursare anticipată. În ultimii pa­tru-cinci ani, costurile celor două pro­duse sunt relativ comparabile, de aceea am recomandat întotdeauna clien­ţilor un credit ipotecar stan­dard“, spune Anca Bidian, CEO al Kiwi Finance.

    Singurul avantaj al unui credit Noua casă, crede ea, rămâne un avans mai mic, care poate fi văzut ca un avantaj iniţial. Însă avansul mai mic înseamnă că, pentru acelaşi imo­bil, suma creditului va fi mai mare, ceea ce va duce la rate mai mari şi la o sumă totală de rambursat mai mare la finalul perioadei de creditare.

    „Trebuie să luăm în considerare că garanţia statului pentru creditele Noua casă înseamnă că orice acord de care, în mod firesc, avem nevoie pentru un imobil ipotecat la bancă – de exemplu, pentru închiriere, reabilitare bloc, vânzare, refinanţare, divorţ, etc – va fi dublat de un acord de la Ministerul de Finanţe, ceea ce îngreunează foarte mult orice acţiune pe care dorim s-o facem cu acel imobil“, mai spune ea.

    Astfel, la achiziţia unei locuinţe, bugetul trebuie calculat cu mare atenţie şi rigurozitate şi nu este deloc indicat să mergem cu gradul de îndatorare la limită şi cu toate economiile din cont epuizate.

    „Un credit ipotecar are costuri conexe în procesul de achiziţie – evaluatori, notari, asigurători, mobilare, mutare – şi sunt multe evenimente neprevăzute pe perioada lungă a unui credit ipotecar. Este recomandat să verificăm o dată pe an piaţa de creditare şi să ne asigurăm că avem un contract aliniat şi, în mod obligatoriu, să avem rezerve financiare pentru diverse situaţii.“

     

    ♦ Ziarul Financiar a început o serie de articole despre cum putem locui mai bine şi despre criteriile de care trebuie să ţinem cont atunci când alegem cum va arăta viitorul „acasă” ♦ Dacă doriţi să ne împărtăşiţi idei, sugestii, noi teme de abordat în cadrul rubricii, aşteptăm mesajele dumneavoastră pe adresa alina.vasiliu@zf.ro.

     

  • 90% din cantitatea de Bitcoini a fost minată. Restul de 10% va avea nevoie de peste 100 de ani pentru a ajunge în piaţă

    De luni, 90% din cantitatea de Bitcoin a fost minată, la 12 ani de când minerii au achiziţionat primii Bitcoini, conform platformei Blockchain.com, citată de Business Insider.

    Astfel, 18,9 milioane de monede dintr-un total de 21 de milioane se află acum în piaţă. Însă restul de 10% nu este aşteptat să fie minat până în februarie 2140, număr bazat pe estimările CoinDesk.com şi programele de Bitcoin halving.

    Procesele de halving au loc o dată la aproximativ patru ani şi constituie momentul în care numărul de noi Bitcoini care intră în circulaţie se micşorează, fiind o actualizare a reţelei care înregistrează toate tranzacţiile cu Bitcoin.

    Halving-ul va complica tot mai mult eforturile de minare. În prezent, minerii primesc circa 6,25 Bitcoini pentru fiecare „block minat”, numărul urmând să se înjumătăţească în 2024.

    Între timp, a fost „pierdută” circa 20% din cantitatea de Bitcoini, ceea ce înseamnă că monedele nu pot fi recuperate. Aşa că şansele ca piaţa să aibă vreodată în circulaţie cele 21 de milioane de monede sunt destul de mici.

    La ora publicării ştirii, preţul unui Bitcoin ajungea la 47.390 de dolari, în scădere cu 3,4% în ultimele 24 de ore. Săptămâna trecută, Bitcoinul a scăzut cu până la 27% pe fondul temerilor privind varianta Omicron a coronavirusului şi şansele ca banca centrală a SUA să înăsprească politica monetară.

    XTB: Bitcoinul nu convinge decât dacă revine spre 60.000 de dolari la finele lui 2021. Deşi perioada sărbătorilor de iarnă oferea interes, cotaţii şi volume în creştere, anul acesta ar putea fi atipic

     

  • Surse din piaţa financiară: Raiffeisen Bank a câştigat licitaţia pentru finanţarea Romgaz în achiziţia acţiunilor Exxon din zăcământul de la Marea Neagră

    Raiffeisen Bank a câştigat licitaţia organizată de Romgaz pentru a obţine o parte dn finanţarea necesară pentru achiziţia acţiunilor gigantului american Exxon în compania care va exploata zăcămintele de gaze din Marea Neagră, conform unor surse de pe piaţa financiară.

    Producătorul român de gaze naturale, controlat de statul român prin Ministerul Energiei (70%), a anunţat în septembrie că a demarat o procedură neagajantă în vederea obţinerii de oferte de finanţare în valoare de 1,6 miliarde lei în echivalent euro de pe piaţa bancară pentru a cumpăra participaţia ExxonMobil din proiectul de gaze cu OMV Petrom din Marea Neagră.

    În octombrie, Romgaz a anunţat că a finalizat negocierile cu americanii de la Exxon, devenind astfel partener cu OMV Petrom în cel mai mare proiect energetic offshore local. Tot atunci, acţionarii au aprobat contractarea unui împrumut de 325 mil. euro de la una sau mai multe bănci pentru finanţarea unei părţi din preţul tranzacţiei.

    Romgaz este aşteptată să plătească 1,06 mld. dolari pentru ExxonMobil Exploration and Production Romania, sumă ce ar putea fi ajustată cu 10 mil. dolari.

    Cea mai mare companie de stat listată la bursa românească avea la jumătatea anului în bilanţ 3,2 mld. lei în titluri de stat şi depozite bancare, echivalentul a 650 mil. Euro.

    ExxonMobil, alături de OMV Petrom, compania care deţine restul acţiunilor din Neptun Deep, au investit deja 1,5 miliarde de dolari în faza de explorare.

     

  • Primăria Iaşi a achiziţionat 24 de autobuze electrice de la producătorul român BMC Truck & Bus cu peste 47 mil. lei

    Primăria Iaşi a achiziţionat 24 de autobuze electrice de la BMC Truck & Bus din Ciorogârla, Ilfov, pentru care a plătit aproximativ 47,3 mil. lei (9,5 mil. euro), fără TVA. Autobuzele măsoară 10 metri, fiind operabile în condiţii de deal, conform unui comunicat de presă al Ministerul Dezvoltării, Lucrărilor Publice şi Administraţiei (MDLPA). În cadrul proiectului de investiţii au fost achiziţionate şi 7 staţii de încărcare rapidă şi 24 staţii de încărcare lentă a autobuzelor electrice.

    Finanţarea proiecului este asigurată prin Programul Operaţional Regional (POR) 2014-2020, Axa prioritară 4 – ’’Sprijinirea dezvoltării urbane durabile’’, Prioritatea de investiţii 4e – ’’Promovarea unor strategii cu emisii scăzute de dioxid de carbon pentru toate tipurile de teritorii, în special pentru zonele urbane, inclusiv promovarea mobilităţii urbane multimodale durabile şi a măsurilor de adaptare relevante pentru atenuare’’, Obiectivul specific 4.1 – ’’Reducerea emisiilor de carbon în municipiile reşedinţă de judeţ prin investiţii bazate pe planurile de mobilitate urbană durabilă’’.

    Compania BMC Truck & Bus, cu sediul în localitatea Ciorogârla, Ilfov, a fost înfiinţată în anul 2002, ca unic distribuitor în România a autovehiculelor marca BMC, produse în Turcia. Din 2013, compania a început să fabrice autobuzele Eurobus Diamond. BMC Truck & Bus, controlată de oamenii de afaceri turci Kilic Sinan, Kilic Erhan şi Kilic Hakan, a avut în 2020 o cifră de afaceri de 62,3 mil. lei, un profit net de 18,4 mil. lei şi un număr mediu de 46 de angajaţi, potrivit site-ului Ministerului Finanţelor.