BusinessMagazin

Category: Transporturi

Analize din domeniul transporturilor – informații interesante despre companiile de transport și nu numai

  • Calendarul lansărilor de noi maşini. 40 de modele vor veni pe piaţa locală în acest an

    VEZI AICI CALENDARUL LANSĂRILOR LA REZOLUŢIE MAXIMĂ

    Cei mai mulţi dintre dealerii şi importatorii auto de pe piaţa auto locală văd anul 2014 ca unul de revenire, primul după şase ani în care vânzările de maşini din România au cunoscut numai scăderi.
    Ca parte a acestei reveniri, aproape toate mărcile prezente pe piaţa locală au în plan lansarea de noi modele care să susţină revenirea.

    Cum era de aşteptat, şi în 2014 cele mai multe premiere vor fi lansate de brandurile premium, care au în plan, la nivel internaţional şi pe fiecare piaţă în parte, să atingă noi maxime istorice. Pentru acest lucru, au nevoie de cât mai multe modele, pe cât mai multe nişe şi segmente. Divizia de autoturisme a Mercedes-Benz România va avea în cursul anului 2014 cinci lansări importante. Primele sunt programate pentru luna martie, când vor fi lansate modelele GLA şi noua generaţie a
    C-Klasse, urmate de S-Coupe în iunie, iar alte două urmează a fi lansate spre finalul anului. GLA, primul SUV premium de clasă mică lansat pe piaţa europeană, va avea un preţ de pornire de circa 30.500 de euro pentru versiunea de bază, GLA200, şi de 39.000 de euro cu TVA.

    Noul C-Klasse vine tot de la 39.000 de euro.„Ne aşteptăm ca noile modele să aibă un impact semnificativ asupra vânzărilor, mai ales că vom extinde gama New Generation Compact Cars cu SUV-ul compact GLA şi vom veni şi cu noua generaţie a C-Klasse„, a spus Valeriu Zaharia, director de vânzări şi marketing pentru Mercedes-Benz autoturisme în cadrul Mercedes-Benz România.

    În primele 11 luni ale anului trecut înmatriculările de autoturisme ale mărcii premium germane au crescut cu aproape 14% faţă de perioada similară a anului trecut, la peste 1.700 de unităţi, în timp ce BMW şi Audi au scăzut în acelaşi interval cu peste 20%, la 1.350, respectiv 1.300 de maşini.
    „Această creştere se datorează, cu siguranţă, şi modelelor nou-lansate, respectiv CLA, precum şi noilor E şi S-Klasse„, a spus Zaharia.

    Spre exemplu, sedanul sportiv CLA a contribuit cu aproape 100 de unităţi la vânzările mărcii în 2013, în timp ce lansarea A-Klasse a crescut cu aproape 150% vânzările modelului compact. Iar această creştere s-a realizat pe o piaţă care a scăzut anul trecut cu aproape 10% spre 62.000 – 63.000 de maşini.

    „Chiar şi în condiţiile unei pieţe încă în scădere, prin modelele nou lansate, dar mai ales prin serviciile şi produsele din zona de aftersales şi finanţare ne-am îndeplinit cu succes obiectivele de creştere a vânzărilor„, a spus Valeriu Zaharia.

    În total, anul trecut Mercedes-Benz a avut o cotă de piaţă de 28% din înmatriculările de maşini premium – luând în calcul atât principalii concurenţi, cât şi mărci precum Alfa Romeo, Jaguar, Land Rover, Volvo, Lexus sau Porsche – şi de 3,3% din total înmatriculări autoturisme. „Pentru anul 2014 vizăm o continuare a creşterii cotei de piaţă, atât în segmentul competitiv, cât şi în piaţa totală. Suntem convinşi că şi în 2014 vom continua trendul ascendent pe care ne aflăm„, a spus Zaharia.

    BMW, cel de-al doilea brand premium ca vânzări din 2013, pregăteşte lansarea a nu mai puţin de nouă noi modele în 2014, dintre care cele mai multe reprezintă modele de nişă. „Anul 2014 va marca debutul  unor serii de modele spectaculoase, cu un impact puternic de imagine. Din acest punct de vedere, cea mai aşteptată lansare va fi cu siguranţă a noilor BMW M3 şi M4„, au declarat reprezentanţii BMW Group România.
     

  • Carpatair a oprit cursele din România până la finalul lui martie şi a rămas cu doar două zboruri din Chişinău

    „Sunt suspendate zborurile până în aprilie“, a fost răspunsul unui reprezentant de la departamentul de rezervări. ZF nu i-a putut contacta pe reprezentanţii companiei până la închiderea ediţiei.

    Compania ar urma să reînceapă operarea din România de la finalul lunii martie (29 martie – 25 octombrie, după cum arată programul de vară)  cu zboruri doar pe patru rute: Timişoara – Stuttgart, Timişoara – Roma, Bacău – Roma şi Bacău –  Milano, în timp ce din Republica Moldova va avea curse pe rutele Chişinău -Londra, Chişinău – Veneţia, Chişinău – Milano, Chişinău – Roma, potrivit aceleiaşi surse.

    RECOMANDARE: Petrov şi Timişoara – sfârşitul unei mari iubiri. Carpatair pleacă de pe aeroportul pe care îl numea “acasă”

    Aceste mişcări vin în contextul în care compania aeriană şi-a schimbat anul trecut acţionariatul. Fostul pilot de MIG Nicolae Petrov, care a pus bazele companiei aeriene Carpatair în urmă cu 13 ani, convingând mai mulţi oameni de afaceri elveţieni să investească în ideea lui de business, mai deţinea la finalul anului trecut doar 12,8% din companie (2,8% direct şi 10% indirect prin firma Air Service), jumătate faţă de cât controla în prima parte a anului trecut.

    CITITI MAI MULTE pe ZFCorporate

  • Noul şef al Dacia vorbeşte în premieră despre planurile celui mai mare exportator din România

    Nicolas Maure este de la 1 ianuarie 2014 noul CEO al DACIA ŞI RENAULT ROMÂNIA şi îl urmează în funcţie pe francezul Jerome Olive. Iată agenda sa de business în acest an:

    Punctul principal pe agenda mea din 2014 este satisfacţia clienţilor noştri: trebuie să ne canalizăm toată energia pentru a proiecta, a fabrica şi a vinde maşini adaptate nevoilor clienţilor nostri, din punctul de vedere al performanţei, costurilor şi calităţii.

    Proiectele Grupului Renault în România: după câteva săptămâni petrecute în România în decembrie, voi continua şi în ianuarie analiza aprofundată a proiectelor comerciale şi industriale, pentru a putea asigura continuitatea acestora şi dezvoltarea activităţilor în România, care sunt esenţiale pentru Grup.

    Cunoaşterea României, a economiei, pieţei auto şi a mediului de afaceri: am petrecut trei ani în România, între 2006 şi 2008, dar, în cele câteva zile pe care le-am petrecut aici în decembrie,  am constatat că între timp ţara s-a schimbat mult. Este important să cunosc şi să înteleg ţara şi actorii principali pentru a putea lua cele mai bune decizii pentru businessul nostru.

  • TAROM anunţă tarife de 99 de euro dus-întors pentru 27 de destinaţii

    Oferta TAROM este disponibilă pentru bilete dus-întors spre/ dinspre următoarele destinaţii: Atena, Amman, Amsterdam, Barcelona, Beirut, Bruxelles, Budapesta, Bologna (din Iaşi), Chişinău, Dubai, Dublin, Frankfurt, Geneva, Istanbul, Larnaca, Londra (din Bucureşti si Iaşi), Madrid, Munchen (din Bucureşti si Sibiu), Nisa, Paris, Praga (din Bucureşti si Cluj), Roma (din Bucureşti si Iaşi), Salonic, Sofia, Tel Aviv, Torino (din Iaşi), Viena (din Bucureşti si Cluj).

    TAROM oferă transportul gratuit al unui excedent de bagaj de 23 kilograme, reprezentând echipamente de schi sau snowboard, pentru pasagerii care călătoresc între România sau Moldova (Chişinău) şi Viena, Londra, Nisa, Munchen, Sofia, Torino, Bologna si Geneva. Transportul echipamentelor sportive este oferit suplimentar faţă de norma de bagaj standard acceptată gratuit.

    Veniturile TAROM au crescut cu 1% în primele 9 luni ale anului 2013, la 972 milioane lei, iar pierderile s-au plasat la 83 milioane lei, în scădere cu 30% faţă de perioada similară a anului trecut şi cu 13% sub nivelul propus în planul de management. Compania TAROM are 2.005 angajaţi, mai puţin cu 3%, comparativ cu anul 2012, datorită plecărilor voluntare şi pensionărilor.

  • Cel mai ieftin zbor din România costă opt euro

    Astfel, costul unei călătorii pe relaţia Arad-Milano Bergamo în ianuarie şi februarie 2014, rezervat în 9 ianuarie, este de 37,2 lei, folosind serviciile companiei Wizz Air. Operatorul aerian low-cost taxează însă cu cel puţin zece euro bagajele de mână mai mari de dimensiunea unui rucsac şi bagajele de cală. Celelalte companii care operează în România nu percep taxe suplimentare pentru bagajele de mână de dimensiuni standard. Citiţi mai multe aici despre bagajele de mână de la Wizz Air.

    Pe aeroportul din Arad, unul dintre cele mai neperformante din România, operează doar compania aeriană Wizz Air. Citiţi mai multe aici despre aeroporturile ruşinii.

    În România Wizz Air a transportat 3,2 mil. de pasageri în 2013, cu 14% mai mulţi decât în anul precedent. Compania a anunţat pentru 2014 noi rute din Craiova spre Barcelona, Bologna, Dortmund şi Roma Ciampino, ce se vor adăuga reţelei locale, de 72 de rute.

  • Wizz Air a transportat 3,2 milioane de pasageri pe piaţa locală în 2013

    Gradul mediu de încărcare a fost de 86%. Flota Wizz Air este compusă în prezent din 45 aeronave Airbus A320 şi va creşte la 53 în 2014, odată cu livrarea noilor aeronave de la Airbus. Flota va deservi o reţea aflată în continuă creştere ce include deja noile baze Wizz Air în Lviv, Ucraina şi Craiova, România ce vor fi deschise în 2014. Operaţiunile deja existente în Bucureşti, Budapesta, Skoje, Sofia, Vilnius şi Varşovia se vor extinde în următoarele luni.

    “Continuăm să aducem tarife accesibile în noile pieţe şi suntem angajaţi să creştem numărul de pasageri în Europa dar şi dincolo de continent. În prezent operăm 300 de rute în 35 de ţări. Oferim tarife accesibile tuturor precum şi o gamă largă de produse şi servicii adiţionale, disponibile clienţilor pentru a-şi personaliza călătoria în funcţie de preferinţe”, a declarat József Váradi, Chief Executive Officer la Wizz Air. 

    În România Wizz Air a transportat 3,2 mil. de pasageri în 2013, cu 14% mai mulţi decât în anul precedent. Compania a anunţat pentru 2014 noi rute din Craiova spre Barcelona, Bologna, Dortmund şi Roma Ciampino, ce se vor adăuga reţelei locale, de 72 de rute.

    Wizz Air este singura companie din România care taxează bagajele de mână. Doar bagajele de mână mici pot fi transportate gratis, în anumite condiţii. Iată când poate fi transportat un bagaj de mână gratis.  

    Dacă dimensiunile bagajului de mână sunt mai mari de 42x32x25cm, atunci bagajul de mână costă. Află care sunt tarifele unui bagaj de mână la Wizz Air în articolul Cât costă un bagaj de mână la Wizz Air.  

    Bagajele de cală pot fi transportate în aeronavele Wizz Air contra cost. Află care sunt tarifele unui bagaj de cală la Wizz Air în articolul Cât costă un bagaj de cală la Wizz Air.

  • Revoluţie în taximetria din Bucureşti: maşini negre şi şoferi care vorbesc engleza şi poartă cravată şi costum

    La finalul anului Black Cab avea 50 de maşini. Lansată pe 29 octombrie, compania de taximetre funcţionează diferit faţă de concurenţii săi: clienţii nu pot solicita o cursă decât prin comandă online. Toţi şoferii recrutaţi de companie trebuie să vorbească limba engleză şi să poarte costum şi cravată în timpul serviciului.

    Tarifele practicate sunt de 1,49 de lei / km sau minim 14 lei, în cazul unei curse mai scurte. ”Operăm cu tarif fix, pe care îl comunicăm clientului la momentul comenzii, când sunt indicate locul de plecare şi destinaţia. Indiferent de condiţiile de trafic sau de traseu, tariful rămâne acelaşi”, declară Ashley Parry, general manager al Black Cab România, care are 25 de ani şi a preluat funcţia de câteva luni. Anterior, el a lucrat în cadrul aceleiaşi companii, la Londra. Black Cab are activităţi în 500 de oraşe din aproximativ 80 de ţări.

    Un alt aspect prin care compania de taximetre Black Cab se difrerenţiază de competiţie este că acceptă ca variante de plată nu numai banii cash ci şi prin card sau invoice la finalul lunii. ”Ne gândim să începem activitatea şi în alte oraşe din ţară”, dpune Ashley Parry, care însă nu oferă niciun fel de detaliu despre nivelul investiţiei, cifra de afaceri sau nivelul salarial al şoferilor recrutaţi. El precizează că a fost comandat un nou lot de 20 de maşini care ar urma să crească din februarie parcul auto al companiei.

     

  • Air France anunţă noi zboruri către Panama, San Francisco şi Stavanger

    Din luna noiembrie a anului 2013, Air France opereaza trei zboruri saptamanale (luni, joi si sambata) catre destinatia Panama, cu o aeronava Boeing 777-200, ce dispune de 309 locuri. Air France isi largeste astfel reteaua din zona Americii Centrale, de Sud si a Caraibelor, mentinandu-si pozitia de lider european in aceasta regiune, potrivit oficialilor companiei.

    Din 30 martie 2014, Air France introduce o noua destinatie, San Francisco, zborurile fiind operate cu A380, cea mai mare aeronava de pasageri. Tot de atunci, Air France va opera doua zboruri zilnice catre Stavanger (Norvegia) cu plecare de pe aeroportul Charles de Gaulle din Paris. Air France va deservi o a doua destinatie din Norvegia, dupa Oslo (trei zboruri zilnice) si va completa oferta KLM care operează cinci zboruri saptamanale, cu plecare de pe Schiphol.

    Air France şi KLM operează în România zboruri către Paris şi, respectiv, Amsterdam.

    Air France KLM este unul dintre cei mai mari jucatori in transportul aerian, la nivel mondial, si lider de piata pe zborurile lung-curier cu plecare din Europa. In 2012, Air France KLM a transportat 77 de milioane de pasageri si 1,4 milioane de tone cargo. Flota companiei este formata din 573 aeronave, iar reteaua acopera 243 de destinatii din 103 tari prin hub-urile de la Paris-Charles de Gaulle şi Amsterdam-Schiphol.

  • Evoluţia pieţei auto în 2014, învăluită în mister

    MODIFICAREA TAXEI DE POLUARE ŞI TRANSFORMAREA ACESTEIA ÎN TIMBRU DE MEDIU, limitarea deductibilitaţii şi intrările masive de maşini la mâna a doua sunt doar o parte dintre factorii care au tras în jos vânzările de automobile noi şi în 2013, al şaselea consecutiv de scăderi. „Rezultatele pieţei auto locale din acest an au fost influenţate de legislaţia României şi de politicile fiscale. Limitarea deductibilităţii costurilor şi a TVA-ului a avut o influenţă puternică asupra vânzărilor de maşini către persoane juridice, care în acest moment reprezintă 80% din piaţă„, este de părere Alexander Milanov, directorul general al BMW Group România. Cel mai dezbătut subiect din acest an a fost modificarea taxei de poluare în timbru de mediu, ce a redus puternic taxa pentru înmatriculările de maşini vechi încurajând practic importul de rable.

    Pe de altă parte, încă de la începutul anului taxa, indiferent de formă, a fost aplicată şi la prima tranzacţie cu maşini pentru care nu s-a plătit nicio taxă de primă înmatriculare. În această categorie au intrat atât maşinile înmatriculate înainte de 1 ianuarie 2007, cât şi cele din 2009, când automobilele cu motoare sub 2,0 litri au fost scutite de la plată.

    NOUL SISTEM DE TAXARE A ADUS MAI MULTĂ BIROCRAŢIE, CARE A CRESCUT DIFICULTATEA PROCESULUI DE A VINDE O MAŞINĂ LA MÂNA A DOUA ATÂT DE MULT ÎNCÂT INDIRECT ACEST PROCES A AFECTAT IMPLICIT VÂNZĂRILE DE MAŞINI NOI. În plus, introducerea unei noi taxe pentru maşinile cu motoare de peste 3,0 litri a contribuit şi mai mult la crearea unui climat de nesiguranţă care a descurajat achiziţia de maşini noi„, a spus Milanov. El a subliniat că „s-a putut observa în special din partea persoanelor fizice tendinţa de a amâna achiziţia unei maşini noi„.

    În aceste condiţii, înmatricularile BMW au scăzut cu aproape 22% în primele 11 luni ale acestui an, comparativ cu perioada similară a anului trecut, la peste 1.500 de maşini. Tot pe segmentul premium şi în aceeaşi perioadă Audi a scăzut cu 23%, la 1.300 de maşini vândute. Singurul brand pe acest segment a fost Mercedes-Benz, care a urcat cu 14% la peste 1.700 de maşini. „Volumele de vânzări realizate de BMW Group România în 2013 au fost sub cele din 2012. Pentru întregul an în curs estimăm o scădere de până la 25%„, a spus Milanov.

    PENTRU 2014, MIZA JUCĂTORILOR DIN AUTO O REPREZINTĂ STABILITATEA PIEŢEI, în condiţiile în care reţeaua actuală este construită în mare parte între anii 2006 şi 2008 pentru un volum de aproape 250.000 de maşini anual, adică de aproape cinci ori mai mare ca în prezent. „Aşteptăm o stabilizare a pieţei, deşi nu ştim încă dacă a fost deja atins punctul minim. Vedem posibilitatea unei creşteri mici în ultima parte a anului viitor, mai ales dacă luăm în calcul evoluţia mărcilor noastre şi pe celelalte pieţe din Europa„, a subliniat şeful BMW Group România.
    Piaţa din acest an a fost împărţită în două, potrivit directorului Opel pentru România, înainte şi după intrarea în funcţiune a programului Rabla.

    „Prima jumătate a anului a însemnat un declin al pieţei şi o scădere destul de abruptă. Pe de altă parte, este primul an când programul Remat a început atât de târziu, iar el a produs efecte doar din a doua jumătate a anului. Practic, ce s-a întâmplat cu Rematul din acest an a fost că a produs aşteptări din partea clientului român. Această aşteptare a fost latentă în primele şase luni şi s-a contabilizat în rezultatele din a doua jumătate a acestui an„, a spus Cristian Milea, country manager Opel pentru România.

  • Cum a ajuns Whiteland la 300 de angajaţi şi 40.000 de livrări pe lună

    Compania împlineşte în această lună 20 de ani de activitate în România, primul depozit fiind deschis la Bucuresti in 1993, iar la al doilea, deschis la Brasov in 1995.

    Toate cele 100 de autovehicule au temperatura controlata, sunt dotate cu termodiagrama si GPS. Whiteland Logistics ofera servicii integrate de logistica: transport international si national, warehousing, distributie atat la nivel national cat si european, precum si servicii cu valoare adaugata (etichetari, coimpachetari, etc). Compania utilizeaza sisteme informatice de profil, dezvoltate special pentru specificul activitatii logistice (ERP, WMS,TMS), este certificata ISO 22.000 si a avut o cifra de afaceri de 6,9 mil euro in 2012. Incepand din iulie 2011, Whiteland Logistics a devenit partener cu Nagel Group, lider german in logistica la temperatura controlata pentru produse alimentare. Nagel Group este prezenta in 17 tari europene, anul trecut a avut o cifra de afaceri de 1,6 miliarde euro si detine 830.000 m2 spatii de depozitare si manipulare la temperatura controlata, precum si o flota de peste 6.000 de camioane.