Category: Actualitate

Citește ultimele știri din domeniul afacerilor și din politică, din România dar și internaționale – rămâi la curent cu cele mai importante evenimente ale momentului.

  • Despre imigranti, numai de bine

    Imigrantii din Marea Britanie au contribuit la cresterea economica, au temperat cresterea preturilor si nu au furat nici pe departe slujbele muncitorilor britanici. Concluziile apartin unui raport intocmit de firma de audit si consultanta PricewaterhouseCoopers (PwC), citat de cotidianul The Guardian.

     

    Dupa extinderea UE din 2004, in Marea Britanie au venit sa munceasca in jur de 500.000 de persoane, cele mai multe din Polonia, Ungaria, Slovacia si Estonia. Aproape jumatate se estimeaza ca s-au intors deja in tarile de origine. „Imigrantii mai curand au acoperit importante deficite de pe piata britanica a muncii decat sa-i fi inlocuit pe lucratorii autohtoni“, a spus John Hawksworth, economist-sef la PwC. Afluxul de lucratori straini a fost una din principalele ratiuni pentru care, in decembrie anul trecut, Ministerul Finantelor de la Londra a majorat previziunile de crestere economica pentru 2007, de la 2,5 la 2,75%. Nici finantele publice nu au avut de suferit de pe urma nou-sositilor din estul Europei. Majoritatea acestora sunt platiti sub nivelul calificarilor pe care le detin si au varste cuprinse intre 18 si 34 de ani, ceea ce inseamna ca presiunea exercitata asupra serviciilor publice este minima. Concluziile raportului intra in contradictie cu avertizarile lansate de sindicatele britanice si cu presiunea mediatica de la sfarsitul anului trecut, care au dus la impunerea de restrictii temporare privind dreptul romanilor si al bulgarilor de a lucra in Marea Britanie.

  • Victimele LCD-urilor

    Filiala ceha a holdingului falimentar LG.Philips Displays a fost vanduta dezvoltatorului imobiliar olandez CTP Invest pentru aproape 40 de milioane de euro. Cumparatorul activeaza in Cehia de la mijlocul anilor ’90, fiind specializat in constructia de parcuri industriale.

     

    Remon Vos, CEO al CTP Invest, a promis ca nu se vor face disponibilizari si ca va mentine in perioada urmatoare productia de tuburi catodice. Vos a anuntat ca firma pe care o conduce este in negocieri pentru lansarea unor proiecte comune cu mai multe companii, cu precadere din industria electronica, atrase de mana de lucru calificata si experimentata de aici. In perioada urmatoare, CTP va investi 5 milioane de euro in hale noi, ceea ce va duce la dublarea capacitatii actuale de productie. Astfel, numarul angajatilor ar putea sa creasca de la 1.200 la 2.500-3.000 de persoane. Filiala ceha a LG.Philips Displays a intampinat serioase probleme financiare la inceputul anului trecut, cand a fost nevoita sa suspende productia timp de patru zile din cauza falimentului firmei-mama, un joint-venture intre LG si Philips. Fata de un profit de 15,4 milioane de euro inregistrat in 2004, compania ceha a avut o pierdere de 295 de milioane de euro in 2005, scrie agentia de presa ceha CTK. Scaderea a fost cauzata de diminuarea drastica la nivel mondial a cererii pentru traditionalele televizoare cu tuburi catodice.

  • Victimele LCD-urilor

    Filiala ceha a holdingului falimentar LG.Philips Displays a fost vanduta dezvoltatorului imobiliar olandez CTP Invest pentru aproape 40 de milioane de euro. Cumparatorul activeaza in Cehia de la mijlocul anilor ’90, fiind specializat in constructia de parcuri industriale.

     

    Remon Vos, CEO al CTP Invest, a promis ca nu se vor face disponibilizari si ca va mentine in perioada urmatoare productia de tuburi catodice. Vos a anuntat ca firma pe care o conduce este in negocieri pentru lansarea unor proiecte comune cu mai multe companii, cu precadere din industria electronica, atrase de mana de lucru calificata si experimentata de aici. In perioada urmatoare, CTP va investi 5 milioane de euro in hale noi, ceea ce va duce la dublarea capacitatii actuale de productie. Astfel, numarul angajatilor ar putea sa creasca de la 1.200 la 2.500-3.000 de persoane. Filiala ceha a LG.Philips Displays a intampinat serioase probleme financiare la inceputul anului trecut, cand a fost nevoita sa suspende productia timp de patru zile din cauza falimentului firmei-mama, un joint-venture intre LG si Philips. Fata de un profit de 15,4 milioane de euro inregistrat in 2004, compania ceha a avut o pierdere de 295 de milioane de euro in 2005, scrie agentia de presa ceha CTK. Scaderea a fost cauzata de diminuarea drastica la nivel mondial a cererii pentru traditionalele televizoare cu tuburi catodice.

  • Firmele de curierat livreaza cresteri

    Acum doi ani un colet expediat de la Madrid, de exemplu, strabatea drumul pana la Bucuresti in trei zile. Sumele investite de firmele de curierat in masini si avioane au redus timpul de livrare la cel mult 24 de ore.

     

    De la 100 de milioane de euro in 2005, piata de curierat a ajuns la 130 de milioane de euro in 2006, iar in 2007 cresterea estimata de Asociatia Operatorilor de Curierat din Romania (AOCR) este intre 30% si 40%. O astfel de evolutie corespunde unei perioade in care numarul companiilor a crescut (daca in 2005 erau in jur de 20 de firme care faceau curierat rapid, acum numarul lor este de zece ori mai mare), iar volumul expedierilor s-a majorat intr-un an cu circa 20%, potrivit AOCR. Asa incat concurenta pentru aceasta piata se anunta interesanta, in conditiile in care companiile locale au de luptat cu jucatori internationali precum TNT, DHL, UPS (prezenta prin Trans Courier Service) si FedEx.

     

    Companiile autohtone, precum Cargus, Fan Curier, Alo Curier, Concorde sau Pegasus, sustin ca, desi competitia creste odata cu dimensiunile pietei, nu au motive de ingrijorare, atata vreme cat afacerile lor vor creste dupa aderare, ca efect al eliminarii taxelor vamale pentru circuitul intracomunitar de marfuri, al cresterii economice de ansamblu si al anticipatei cresteri a investitiilor straine. In aceste conditii, curierii si-au planificat pentru 2007 investitii deloc neglijabile, cu scopul de a-si con-solida pozitia pe piata.

     

    Fan Courier, companie care a inregistrat anul trecut o cifra de afaceri de 22,5 milioane de euro, in crestere cu 50% fata de 2005, va investi anul acesta aproape sase milioane de euro in masini, terenuri si IT. Obiectivul pentru 2007 este marirea capacitatii de depozitare si de transport. „Numai achizitionarea terenului pe care vom construi un depozit pentru decartarea expeditiilor ne costa doua milioane de euro“, spune Felix Patrascanu, director executiv al Fan Courier.

     

    Compania a cumparat anul trecut, in medie, aproximativ 20-30 de masini pe luna, astfel incat parcul auto a ajuns la aproximativ 1.000 de vehicule. Valoarea totala a investitiilor din 2006 a fost de patru milioane de euro, bani cheltuiti, pe langa masini, pentru infrastructura IT si traininguri cu angajatii.

     

    Tot ca efect al aderarii, companiile romanesti de curierat mizeaza pe faptul ca in 2007 vor castiga noi contracte pe seama colaborarii cu firmele internationale. Pe principiul ca unde-s doi, puterea creste, directorul de la Fan Courier vorbeste de un parteneriat cu FedEx. „Noi venim cu reteaua si logistica noastra, iar FedEx cu brand-ul lui. Astfel, impreuna putem stabili o politica de preturi prin care sa putem ajunge sa contam pe piata de curierat extern“, explica Felix Patrascanu. Cat priveste posibilitatea de a ramane pe piata fara a fi inghitit de o firma straina, Patrascanu adauga ca, desi primeste cam in fiecare luna cereri de cumparare a pachetului majoritar de la firme mari si fonduri de investitii, nu intentioneaza sa vanda. Fan Courier estimeaza pentru 2007 o crestere de 40% a cifrei de afaceri, la 32 de milioane de euro.

     

    Cea mai veche companie romaneasca de curierat intern – Cargus -, principalul competitor al celor de la Fan Courier, mizeaza pe o crestere de 45% a cifrei de afaceri, pana la 29 de milioane de euro. Valoarea investitiilor programate pentru 2007 ajunge la doua milioane de euro, de doua ori mai mica decat cea a celor de la Fan Courier. La o cifra de afaceri de 20 de milioane de euro pe 2006 (cu 4,7 milioane de euro mai mult decat in 2005), profitabilitatea a fost putin peste 10% – 2,1 milioane de euro. Compania a derulat un program de investitii de 2,5 milioane de euro in flota auto, in softuri si in promovare.

     

    Concorde Courier, aflata intre firmele romanesti pe palierul imediat inferior fata de Fan Courier si Cargus, a incheiat anul 2006 cu venituri aproape triple fata de 2005, „undeva la 1,8 milioane de euro“, potrivit directorului George Negoescu. Profiturile nu au fost insa mari, spune Negoescu, „pentru ca am avut o crestere rapida si am fost nevoiti sa investim atat in personal, cat si in logistica“.

     

    Un alt important curier local, Pegasus, a cheltuit anul trecut in jur de un milion de euro pentru dezvoltarea retelei nationale de transport si livrare. Tot in 2006, compania a trecut printr-un proces de rebranding, sustine Adriana Bantu, directorul firmei. Pegasus a avut in 2006  afaceri de 4,2 milioane de  euro si estimeaza o dublare in acest an.

     

    Marele jucator de pe aceasta piata ramas in proprietatea statului, Compania Nationala Posta Romana (CNPR), accelereaza la randul sau investitiile. Anul trecut compania a cheltuit aproximativ 30 de milioane de euro pentru echipamente si informatizarea retelei, iar pentru acest an sunt programate investitii de doua ori mai mari, in trei centre locale de tranzit – la Cluj, Bucuresti si Bacau. Investitia se va ridica la circa 60 de milioane de euro, din care 50 de milioane vor fi imprumutate de la Banca Europeana pentru Reconstructie si Dezvoltare. Si innoirea parcului auto, de circa 1.100 de masini, intra in planul de investitii pe 2007 al CNPR. Vor fi cumparate peste 200 de masini de peste 3,5 tone, printr-un leasing operational cu buyback. „Procedura de licitatie va fi initiata cel mai probabil luna aceasta, prin intermediul Bursei Romane de Marfuri“,  comenteaza Mihai Toader, directorul general al Postei Romane. In plus, numarul oficiilor postale informatizate va creste de la 1.100 in prezent la circa 3.000, dintr-un total de 7.100. Una peste alta, investitiile ar ajunge la 20% din cifra de afaceri pe 2007, estimata la 300 mil. euro.

     

    Investitiile in extinderea capacitatii de transport reprezinta cuvantul de ordine si la multinationalele de pe piata de curierat. La TNT Romania, sustin oficialii companiei, investitiile in dezvoltarea retelei aeriene si rutiere au reprezentat in ultimii patru ani  echivalentul a 7-10% din cifra de afaceri. La o cifra de afaceri raportata de circa 22,4 milioane de euro in 2005, profitul net al companiei a fost de aproape 4 milioane de euro, conform informatiilor de la Ministerul Finantelor, nivel egal cu bugetul anual alocat pentru investitii. „Tarile devenite cele mai noi membre ale UE sunt considerate piete in ascensiune, al caror potential inca urmeaza sa fie valorificat“, declara pentru BUSINESS Magazin Bogdan Zafiu, director de marketing si vanzari la TNT Romania. Cheltuielile companiei se regasesc  in cresterea capacitatilor operationale, in primul rand ca efect al introducerii unui nou avion – un Boeing cu capacitate utila de 16,5 tone, cel mai mare avion al unei companii de curierat din Romania. Compania livreaza saptamanal 3,5 milioane de colete, documente si marfa.

     

    La randul sau, Trans Courier Service, agent autorizat al companiei americane UPS, care a avut anul trecut o cifra de afaceri de 5,9 milioane de euro, intentioneaza sa cumpere anul acesta masini de curierat de capacitate mai mare, echipamente si tehnica de calcul, un sistem nou pentru activitatea de scanare a trimiterilor si primirilor, plus inca unul pentru colectarea de date la preluarea si livrarea coletelor. Cifra de afaceri estimata pentru acest an ar trebui sa creasca fata de 2006 cu aproximativ 30%.

     

    „Noi avem in vedere deschiderea de aproximativ 20 de puncte noi de lucru in tara pe parcursul lui 2007. Prima inaugurare este luna aceasta la Brasov, unde deschidem un centru de sortare“, spune Bogdan Obretin, director comercial al DHL International Romania. Anul trecut DHL a facut in Romania investitii de doua milioane de euro in extinderea flotei auto, a retelei de distributie, plus lansarea de noi servicii. In 2007, compania  vizeaza consolidarea pozitiei pe toate segmentele de piata pe care activeaza (curierat expres international si national, la care se adauga segmentul reprezentat de transporturile internationale rutiere).

     

    Care este, intr-un astfel de context, viitorul firmelor mici de curierat? Reprezentantii marilor companii considera ca piata se va stratifica si mai accentuat de acum inainte, cei mari urmand sa-si consolideze pozitia, iar cei mici fie se vor specializa pe nise, fie vor incepe sa aiba probleme, pentru ca nu vor mai putea avea servicii de calitate – criteriul ce va prevala, pentru clienti, in fata pretului, adica a singurului atu pe care cei mici l-au folosit pana acum in lupta cu concurenta. „2007 este anul in care vom declara razboi preturilor practicate de firmele mai mici din domeniu. Nu poti avea calitate si rapiditate la preturi de nimic“, spune Felix Patrascanu de la Fan Courier.

  • Firmele de curierat livreaza cresteri

    Acum doi ani un colet expediat de la Madrid, de exemplu, strabatea drumul pana la Bucuresti in trei zile. Sumele investite de firmele de curierat in masini si avioane au redus timpul de livrare la cel mult 24 de ore.

     

    De la 100 de milioane de euro in 2005, piata de curierat a ajuns la 130 de milioane de euro in 2006, iar in 2007 cresterea estimata de Asociatia Operatorilor de Curierat din Romania (AOCR) este intre 30% si 40%. O astfel de evolutie corespunde unei perioade in care numarul companiilor a crescut (daca in 2005 erau in jur de 20 de firme care faceau curierat rapid, acum numarul lor este de zece ori mai mare), iar volumul expedierilor s-a majorat intr-un an cu circa 20%, potrivit AOCR. Asa incat concurenta pentru aceasta piata se anunta interesanta, in conditiile in care companiile locale au de luptat cu jucatori internationali precum TNT, DHL, UPS (prezenta prin Trans Courier Service) si FedEx.

     

    Companiile autohtone, precum Cargus, Fan Curier, Alo Curier, Concorde sau Pegasus, sustin ca, desi competitia creste odata cu dimensiunile pietei, nu au motive de ingrijorare, atata vreme cat afacerile lor vor creste dupa aderare, ca efect al eliminarii taxelor vamale pentru circuitul intracomunitar de marfuri, al cresterii economice de ansamblu si al anticipatei cresteri a investitiilor straine. In aceste conditii, curierii si-au planificat pentru 2007 investitii deloc neglijabile, cu scopul de a-si con-solida pozitia pe piata.

     

    Fan Courier, companie care a inregistrat anul trecut o cifra de afaceri de 22,5 milioane de euro, in crestere cu 50% fata de 2005, va investi anul acesta aproape sase milioane de euro in masini, terenuri si IT. Obiectivul pentru 2007 este marirea capacitatii de depozitare si de transport. „Numai achizitionarea terenului pe care vom construi un depozit pentru decartarea expeditiilor ne costa doua milioane de euro“, spune Felix Patrascanu, director executiv al Fan Courier.

     

    Compania a cumparat anul trecut, in medie, aproximativ 20-30 de masini pe luna, astfel incat parcul auto a ajuns la aproximativ 1.000 de vehicule. Valoarea totala a investitiilor din 2006 a fost de patru milioane de euro, bani cheltuiti, pe langa masini, pentru infrastructura IT si traininguri cu angajatii.

     

    Tot ca efect al aderarii, companiile romanesti de curierat mizeaza pe faptul ca in 2007 vor castiga noi contracte pe seama colaborarii cu firmele internationale. Pe principiul ca unde-s doi, puterea creste, directorul de la Fan Courier vorbeste de un parteneriat cu FedEx. „Noi venim cu reteaua si logistica noastra, iar FedEx cu brand-ul lui. Astfel, impreuna putem stabili o politica de preturi prin care sa putem ajunge sa contam pe piata de curierat extern“, explica Felix Patrascanu. Cat priveste posibilitatea de a ramane pe piata fara a fi inghitit de o firma straina, Patrascanu adauga ca, desi primeste cam in fiecare luna cereri de cumparare a pachetului majoritar de la firme mari si fonduri de investitii, nu intentioneaza sa vanda. Fan Courier estimeaza pentru 2007 o crestere de 40% a cifrei de afaceri, la 32 de milioane de euro.

     

    Cea mai veche companie romaneasca de curierat intern – Cargus -, principalul competitor al celor de la Fan Courier, mizeaza pe o crestere de 45% a cifrei de afaceri, pana la 29 de milioane de euro. Valoarea investitiilor programate pentru 2007 ajunge la doua milioane de euro, de doua ori mai mica decat cea a celor de la Fan Courier. La o cifra de afaceri de 20 de milioane de euro pe 2006 (cu 4,7 milioane de euro mai mult decat in 2005), profitabilitatea a fost putin peste 10% – 2,1 milioane de euro. Compania a derulat un program de investitii de 2,5 milioane de euro in flota auto, in softuri si in promovare.

     

    Concorde Courier, aflata intre firmele romanesti pe palierul imediat inferior fata de Fan Courier si Cargus, a incheiat anul 2006 cu venituri aproape triple fata de 2005, „undeva la 1,8 milioane de euro“, potrivit directorului George Negoescu. Profiturile nu au fost insa mari, spune Negoescu, „pentru ca am avut o crestere rapida si am fost nevoiti sa investim atat in personal, cat si in logistica“.

     

    Un alt important curier local, Pegasus, a cheltuit anul trecut in jur de un milion de euro pentru dezvoltarea retelei nationale de transport si livrare. Tot in 2006, compania a trecut printr-un proces de rebranding, sustine Adriana Bantu, directorul firmei. Pegasus a avut in 2006  afaceri de 4,2 milioane de  euro si estimeaza o dublare in acest an.

     

    Marele jucator de pe aceasta piata ramas in proprietatea statului, Compania Nationala Posta Romana (CNPR), accelereaza la randul sau investitiile. Anul trecut compania a cheltuit aproximativ 30 de milioane de euro pentru echipamente si informatizarea retelei, iar pentru acest an sunt programate investitii de doua ori mai mari, in trei centre locale de tranzit – la Cluj, Bucuresti si Bacau. Investitia se va ridica la circa 60 de milioane de euro, din care 50 de milioane vor fi imprumutate de la Banca Europeana pentru Reconstructie si Dezvoltare. Si innoirea parcului auto, de circa 1.100 de masini, intra in planul de investitii pe 2007 al CNPR. Vor fi cumparate peste 200 de masini de peste 3,5 tone, printr-un leasing operational cu buyback. „Procedura de licitatie va fi initiata cel mai probabil luna aceasta, prin intermediul Bursei Romane de Marfuri“,  comenteaza Mihai Toader, directorul general al Postei Romane. In plus, numarul oficiilor postale informatizate va creste de la 1.100 in prezent la circa 3.000, dintr-un total de 7.100. Una peste alta, investitiile ar ajunge la 20% din cifra de afaceri pe 2007, estimata la 300 mil. euro.

     

    Investitiile in extinderea capacitatii de transport reprezinta cuvantul de ordine si la multinationalele de pe piata de curierat. La TNT Romania, sustin oficialii companiei, investitiile in dezvoltarea retelei aeriene si rutiere au reprezentat in ultimii patru ani  echivalentul a 7-10% din cifra de afaceri. La o cifra de afaceri raportata de circa 22,4 milioane de euro in 2005, profitul net al companiei a fost de aproape 4 milioane de euro, conform informatiilor de la Ministerul Finantelor, nivel egal cu bugetul anual alocat pentru investitii. „Tarile devenite cele mai noi membre ale UE sunt considerate piete in ascensiune, al caror potential inca urmeaza sa fie valorificat“, declara pentru BUSINESS Magazin Bogdan Zafiu, director de marketing si vanzari la TNT Romania. Cheltuielile companiei se regasesc  in cresterea capacitatilor operationale, in primul rand ca efect al introducerii unui nou avion – un Boeing cu capacitate utila de 16,5 tone, cel mai mare avion al unei companii de curierat din Romania. Compania livreaza saptamanal 3,5 milioane de colete, documente si marfa.

     

    La randul sau, Trans Courier Service, agent autorizat al companiei americane UPS, care a avut anul trecut o cifra de afaceri de 5,9 milioane de euro, intentioneaza sa cumpere anul acesta masini de curierat de capacitate mai mare, echipamente si tehnica de calcul, un sistem nou pentru activitatea de scanare a trimiterilor si primirilor, plus inca unul pentru colectarea de date la preluarea si livrarea coletelor. Cifra de afaceri estimata pentru acest an ar trebui sa creasca fata de 2006 cu aproximativ 30%.

     

    „Noi avem in vedere deschiderea de aproximativ 20 de puncte noi de lucru in tara pe parcursul lui 2007. Prima inaugurare este luna aceasta la Brasov, unde deschidem un centru de sortare“, spune Bogdan Obretin, director comercial al DHL International Romania. Anul trecut DHL a facut in Romania investitii de doua milioane de euro in extinderea flotei auto, a retelei de distributie, plus lansarea de noi servicii. In 2007, compania  vizeaza consolidarea pozitiei pe toate segmentele de piata pe care activeaza (curierat expres international si national, la care se adauga segmentul reprezentat de transporturile internationale rutiere).

     

    Care este, intr-un astfel de context, viitorul firmelor mici de curierat? Reprezentantii marilor companii considera ca piata se va stratifica si mai accentuat de acum inainte, cei mari urmand sa-si consolideze pozitia, iar cei mici fie se vor specializa pe nise, fie vor incepe sa aiba probleme, pentru ca nu vor mai putea avea servicii de calitate – criteriul ce va prevala, pentru clienti, in fata pretului, adica a singurului atu pe care cei mici l-au folosit pana acum in lupta cu concurenta. „2007 este anul in care vom declara razboi preturilor practicate de firmele mai mici din domeniu. Nu poti avea calitate si rapiditate la preturi de nimic“, spune Felix Patrascanu de la Fan Courier.

  • Cel mai greu an

    Dupa cresterile din 2003, 2004 si chiar si 2005, retailul de electronice si electrocasnice s-a confruntat anul trecut cu scaderi care au afectat aproape fara exceptie afacerile marilor magazine. Ce se va intampla in acest an?

     

    Piata retailului de electronice, electrocasnice si IT a incheiat anul trecut cu o valoare estimata la 900 de milioane de euro, ceea ce inseamna cu o suta de milioane de euro mai putin decat in 2005. Pentru acest an insa, comerciantii se arata optimisti, sustinand ca piata va depasi din nou miliardul de euro.

     

    „Anul trecut a insemnat o perioada de stabilizare, iar companiile au fost nevoite sa-si optimizeze si sa-si reorganizeze intr-o oarecare masura businessul pentru a putea face fata scaderii pietei“, a recunoscut Dan Ostahie, presedintele Altex. El spune ca piata traditionala (adica produsele electronice si electrocasnice, fara a include aici si computerele sau telefoanele mobile vandute de retelele de magazine) a scazut la 700-750 de milioane de euro anul trecut, fata de 800 de milioane in 2005. „In mod categoric piata a inregistrat o scadere fata de 2005, dar acum incepe sa se aseze“, a spus Ostahie. „Este clar insa ca in absenta noilor intrari pe piata, scaderea pietei ar fi fost si mai mare“, a apreciat presedintele Altex.

     

    Scaderea pietei nu s-a tradus insa intr-o scadere a afacerilor tuturor retailerilor de profil de pe piata. Daca doi dintre cei trei mari actori ai pietei – Altex si Flamingo – au anuntat afaceri mai mici, Domo, ale carui afaceri chiar au crescut, are o perspectiva mai roza. „Desi ceilalti retaileri vorbesc de scaderi de 10-15%, consider ca piata a inregistrat fluctuatii in anumite perioade ale anului, pastrand insa o valoare constanta“, a spus Lorand Szarvadi, director executiv al Domo.

     

    La baza evolutiei modeste a pietei de retail de electronice, electrocasnice si IT a stat creditul de consum. Adica exact acel factor care determinase explozia vanzarilor de frigidere, televizoare si combine audio in 2003 si 2004. „Acum trei ani, 75-80% din vanzarile in magazinele retailerilor erau facute pe credit. La vremea respectiva, acum trei-patru ani, s-a inregistrat o perioada de boom pe acest segment de credite care, normal, a dus la o crestere exploziva a pietei. Acum vorbim de un procent mai apropiat de 30%“, estimeaza Lorand Szarvadi.

     

    In acelasi timp, si destinatia creditelor s-a schimbat, fiindca a crescut puterea de cumparare. „Mai nou, consumatorii apeleaza la credite atunci cand cumpara lucruri mai importante, cum ar fi o casa sau o masina. Acest lucru se va simti si pe parcursul anului 2007“, sustine Szarvadi.

     

    Situatia este cu mult schimbata fata de anul 2003, cel care a marcat „liberalizarea“ creditului de consum. Daca pana in acel an posibilitatea accesarii unui credit pentru electronice si electrocasnice era destul de mica, in principal din cauza birocratiei necesare, de atunci situatia s-a simplificat. Dar in timp creditele pentru electronice si electrocasnice si-au pierdut suflul, pentru ca primul val de achizitii pentru dotarea locuintelor s-a incheiat. „Perioada de innoire a unui frigider sau aragaz este de aproximativ 10 ani, iar in cazul computerelor de birou vorbim mai degraba de 4 ani“, a spus Dragos Simion, vicepresedinte al grupului Flamingo International.

     

    In plus, mai exista si argumentul ca, spre deosebire de anii trecuti, cand clientii cumparau toate produsele cam in acelasi timp, utiland complet casa din punctul de vedere al electrocasnicelor, acum acestia prefera sa achizitioneze produsele separat, unul cate unul, ceea ce nu mai justifica un credit.

     

    Insa cel mai important rol in temperarea creditului de consum l-a avut BNR, care a inasprit treptat conditiile de acordare a acesturi tip de credit. „Un exemplu este practic anularea creditului in valuta pentru electronice si electrocasnice, masura adoptata in toamna lui 2005 si care si-a facut efectul pe tot parcursul anului trecut“, afirma Simion. „Flamingo, spre exemplu, avea o solutie de acest fel, in parteneriat cu Raiffeisen, iar in momentul in care ni s-a impus sa o scoatem de pe piata, am constatat o scadere de 25% a vanzarilor in perioada imediat urmatoare.“

     

    Totusi, creditul de consum in magazinele de retail de electronice si electrocasnice nu va disparea. In urmatorii cinci ani, piata creditelor se va stabiliza la o medie de mai putin de 30% din vanzarile totale, cred retailerii. „Trendul este in continuare descendent, dar procentul de credit din totalul vanzarilor este in continuare destul de sus“, a afirmat Ostahie.

     

    Pe de alta parte, mai exista un aspect care trebuie luat in considerare. Daca, in medie, 60% din tranzactiile din magazinele de electronice si electrocasnice se fac cu bani gheata, o buna parte se fac prin carduri, de debit si de credit, iar acestea din urma au in spate tot o schema de finantare prin credit, pe care insa retailerii nu o pun la socoteala.

     

    „Cred ca vorbim de un procent de 20% din tranzactiile cu bani cash care se fac prin carduri bancare de credit“, estimeaza Simion de la Flamingo. Valoarea este confirmata si de Lorand Szarvadi: „Plasticul, adica plata cu card bancar in magazinele de retail, ar putea insemna in jur de 15-20% din achizitiile cu bani gheata. Si probabil ca majoritatea sunt de credit“.

     

    Dincolo de optimismul pe termen mai lung, sa revenim la observatia lui Ostahie despre marile retele care au fost nevoite sa isi regandeasca strategiile de dezvoltare din cauza scaderii vanzarilor. Altex, care este numarul unu, cu o cota de piata agregata pentru magazinele Altex si Media Galaxy de 25%, incepea anul 2006 optimist, cu un volum al afacerilor usor superior celor 274 de milioane de euro realizate in 2005. Pe parcursul anului, cresterea s-a transformat in scadere, iar cele o suta de milioane de euro vanzari anuntate pentru primul semestru de Dan Ostahie au redus obiectivul pentru intreg anul la aproximativ 250 de milioane de euro. Altex a incheiat insa anul cu 220 de milioane de euro.

     

    O scadere a afacerilor a inregistrat anul trecut si Flamingo. Cu 150 de milioane de euro in 2006, potrivit lui Simion, Flamingo (care a cumparat reteaua Flanco la inceputul anului trecut) se afla sub valoarea realizata separat de cele doua retele in anul 2005.

     

    Singurul care nu pare a fi afectat de scaderea pietei este Domo (14% cota de piata), a carei cifra de afaceri a crescut in fiecare din ultimii cinci ani si este estimata sa creasca in continuare si anul acesta. Pentru anul trecut, cifra de afaceri estimata a retelei a ajuns la 123 de milioane de euro, in crestere de la 112 milioane de euro in 2005.

     

    In aceste conditii, marii retaileri au incercat anul trecut sa-si reorganizeze afacerile, pentru a putea reveni la o crestere anul acesta. Flamingo pare ca a avut parte de cel mai dificil an, intrucat a trebuit sa puna la punct fuziunea cu Flanco, in conditiile in care acesta din urma mergea in pierdere. „Planul nostru initial a fost sa finalizam fuziunea treptat, pe o perioada de 18 luni“, a spus Dragos Simion. „Dar am realizat ca ar fi fost un dezastru sa ne intindem atat de mult si am fi pierdut mai multe procente din cifra de afaceri, motiv pentru care am redus procesul la sase luni.“

     

    Ca parte a procesului de reorganizare in urma fuziunii cu Flanco, compania a redus numarul de angajati de la 1.600 la aproximativ 1.000. Cele mai multe dintre disponibilizari s-au facut pe motive de excedent de personal, „pentru ca au fost multe cazuri in care o functie a fost ocupata de doi oameni, unul din Flamingo, iar celalalt din Flanco. Plus de asta, au fost si situatii in care o anumita functie nu a mai fost necesara“, spune Simion.

     

    Totodata, compania a inchis o mare parte din magazinele Flamingo, care erau neprofitabile, concentrandu-si mai mult atentia asupra magazinelor Flanco. Astfel ca Flamingo numara in prezent 140 de magazine, dintre care 45 sunt Flamingo, 10 sunt Future Shop, 77 sunt magazine Flanco, iar 8 sunt Flanco World, acestea din urma fiind diferentiate de celelalte prin suprafata mare, de peste 1.500 de metri patrati.

     

    „Inca mai avem de inchis magazine neprofitabile, dar numarul inchiderilor nu va mai fi atat de mare ca anul trecut. Probabil vom inchide mai mult de zece magazine Flamingo, intrucat in anumite locuri chiriile au inceput sa urce considerabil si nu este rentabil sa mentii in functiune un magazin unde profitabilitatea nu depaseste chiria. Dar vom deschide zece noi magazine Flanco World pe parcursul anului“, spune Simion.

     

    Suprafata actuala de vanzare a magazinelor Flamingo si Flanco este de 40.000-  42.000 de metri patrati, dar va ajunge la finalul lui 2007 la 50.000-55.000 de metri patrati. Vanzarile pe metrul patrat sunt de aproximativ 3.500 de euro, potrivit companiei. De asemenea, la capitolul optimizare, compania a decis sa externalizeze anumite departamente, cel mai bun exemplu fiind departamentul de media, pe care Flamingo l-a sustinut ani de zile.

     

    Pe fondul acestor schimbari, Flamingo estimeaza ca anul acesta va castiga terenul pierdut in 2006 si va incheia anul cu o cifra de afaceri de aproximativ 180 de milioane de euro. In ceea ce priveste profitul, Flamingo a raportat in 2005 un profit net de 1 milion de euro, in conditiile in care Flamingo a iesit pe plus, iar Flanco pe minus. „In 2006 suntem tot pe plus, insa, fiind listati la Bursa de Valori Bucuresti, nu pot furniza aceste informatii momentan“, a explicat Dragos Simion.

     

    In cazul Altex, anul 2006 a determinat decizia companiei de a derula primul sau rebranding, dar si restructurarea retelei. La finalul anului trecut, compania numara 100 de magazine Altex Mega Store si Altex si 14 Media Galaxy.

     

    „In 2005 au fost cam 120 de magazine Altex, ceea ce inseamna ca am inchis aproximativ 20 dintre ele, cele mai multe de mici dimensiuni, pe care le-am inlocuit cu magazine cu suprafata mai mare“, a spus Dan Ostahie, presedintele companiei.

     

    Reteaua a trecut printr-un proces de reorganizare, care nu a modificat in mod semnificativ numarul magazinelor, dar suprafata lor totala a crescut de la 50.000 de metri patrati, la inceputul lui 2006, la aproximativ 70.000 de metri patrati. „In 2007 vom incheia procesul de reorganizare si vom ramane tot la aproximativ 100 de magazine Altex. Nu vor mai fi multe inchideri, intrucat majoritatea s-au facut anul trecut. In ceea ce priveste Media Galaxy, anul trecut am avut 8 magazine si am ajuns la 14 anul acesta“, a spus Ostahie.

     

    In ceea ce il priveste pe performerul de anul trecut, Domo, acesta a continuat rebrandingul anuntat la sfarsitul anului 2005. „Ca si ceilalti retaileri, si noi am inchis din magazine si am deschis altele noi. Am inchis 23 si am deschis 28 si probabil vom continua si anul acesta cu ce a mai ramas, dar nu cred sa fie vorba de mai mult de 3 magazine“, apreciaza Lorand Szarvadi. Momentan, suprafata de expunere in magazinele Domo este de 46.000 de metri patrati, iar vanzarile inseamna 2.700 de euro pe metrul patrat, cu planuri sa ajunga la 3.000 de euro anul acesta.

     

    Pentru anul acesta, Domo estimeaza o crestere a veniturilor la 150 mil. euro. In ceea ce priveste profitul net, compania estimeaza ca a depasit anul trecut profitul de 2 mil. euro in 2005. „Iar anul acesta depasim din nou pragul stabilit anul trecut“, a spus Szarvadi. Domo opereaza in prezent 112 magazine, dintre care 15 cu suprafata mai mare de 1.000 de metri patrati, urmand sa ajunga la finalul anului la 130 de magazine, conform estimarilor companiei. Cresterea ar putea fi pusa pe seama contractului incheiat cu Kaufland, contract care a adus Domo anul trecut 18 noi magazine si urmeaza sa mai aduca inca 16.

    Cand se discuta de extindere, trebuie luata in calcul politica Domo de reducere a costurilor, care a impus anumite limite in ceea ce priveste cheltuielile – 7% din cifra de afaceri pentru plata chiriilor, 4,5% pentru salarii si 2% pentru logistica.

     

    Indiferent despre ce retea de retail este vorba, scopul comun este obtinerea unor suprafete cat mai mari de expunere. Aceasta pentru ca utilizatorii prefera sa cumpere din magazine cat mai mari, mall-uri sau centre comerciale. In schimb, vanzarile magazinelor mici, de proximitate, sunt in scadere. Practic, magazinele de dimensiuni reduse acopera o arie de aproximativ 500 de metri, in timp ce magazinele mari acopera o distanta de 3 kilometri, iar peste 80% dintre utilizatorii care traiesc in aceasta arie isi fac cumparaturile din respectivul magazin.

     

    Una peste alta, marii retaileri sunt de acord ca anul 2007 va permite relansarea pietei, care ar urma sa treaca pragul de un miliard de euro. „In mod normal, piata ar trebui sa ajunga la 2 miliarde de euro, dar asta se va intampla probabil in aproximativ patru ani“, a estimat Szarvadi.

     

    Cresterea cea mai mare ar urma sa fie inregistrata in domeniul electronicelor de consum – cu 10%, eliminarea taxelor vamale la cateva categorii avand aici o importanta contributie. Pe partea de white goods (electrocasnice traditionale), cresterea este estimata la 3-5%, acest segment marcand in ultima perioada cel mai important regres, din cauza saturatiei pietei.

     

    Potentialul pietei pare sa se dovedeasca atractiv pentru straini. Teknosa (parte a Sabanci Holding, unul dintre cele mai mari conglomerate din Turcia), a cumparat  anul trecut pachetul majoritar al Primex, compania care detine reteaua Cosmo, dupa ce i-a tatonat pe „cei trei mari“ – Altex, Flanco si Domo, potrivit informatiilor disponibile. Lista strainilor va fi completata de anul acesta, spun surse din domeniu, si de brandul bulgaresc Technomarket. Aceste intrari vor genera fluctuatii din punctul de vedere al cotei de piata a actualilor jucatori, iar piata va suporta, cel putin pentru urmatorii doi sau trei ani, diverse schimbari de cote de piata, crede Dan Ostahie.

     

    Cele mai puternice efecte le va genera insa potentiala intrare a marilor retele europene, precum Dixons (detinatorul brandului Electroworld), care ar putea intra printr-o achizitie, sau Mediamarkt (divizie a grupului Metro), care prefera in general investitii de tip greenfield.

     

    „Daca astazi mai sunt inca decalaje fata de Ungaria sau Cehia din punctul de vedere al veniturilor, investitorii pe termen mediu sau lung considera ca piata locala va ajunge, in trei sau patru ani, de aproape trei ori mai mare decat Ungaria sau Cehia, devenind cu alte cuvinte a doua piata ca importanta dupa Polonia“, considera Dan Ostahie.

     

    In plus, Bucurestiul are avantaje proprii din punct de vedere logistic, fiind pozitionat intr-un triunghi cu Belgrad si Sofia, motiv pentru care ar putea deveni un fel de capitala financiara zonala, sustin retailerii. „Concentrarea pe piata financiara este extrem de ridicata si toate bancile mari au operatiuni si aici – plus ca inca se mai asteapta intrarea pe piata a unor mari banci straine“, a apreciat presedintele Altex.

     

    Piata este extrem de concurentiala si acest lucru se va resimti din ce in ce mai puternic in urmatorii cativa ani, odata cu noile intrari pe piata. Astfel, jucatorii actuali trebuie sa aiba grija unde pun piciorul, pentru ca, fiind obligati sa se extinda, risca sa calce gresit (a se citi intrarea in spatii cu chirii ridicate, dar care nu justifica investitia din punctul de vedere al traficului si/sau al potentialului zonei). Iar de aici pana la disparitia din piata nu-i un drum chiar asa de lung cum pare.

  • Nu toti au scazut

    Cum au evoluat cifrele de afaceri ale marilor retaileri de electronice si electrocasnice (mil. euro):

     

    Compania

    2004

    2005

    2006

    2007

    Altex

    150

    275

    220

    275

    Flamingo

    135*

    180*

    150

    180

    Domo

    100

    112

    123

    150

     


    Sursa: Ministerul Finantelor, companiile
    * CA cumulata a Flanco si Flamingo, fuziunea celor doua companii fiind anuntata la inceputul lui 2006

  • TURISM: Traseul investitiilor se modifica dupa gusturile turistilor

    Harta celor mai cautate destinatii interne de turism se schimba, iar odata cu ea si modul in care proprietarii de hoteluri isi organizeaza tintele pe hartile cu investitii.

     

    La zece ani dupa ce s-a implicat in afaceri din zona turismului, omul de afaceri George Copos considera investitiile pe care le-a facut in Poiana Brasov si la mare, in statiunea Eforie Nord, o greseala: „Daca as fi cu zece ani in urma si cu mintea de acum, as construi un hotel nu asa de mare la Eforie Nord si nu as investi la Poiana Brasov“ (hotelul Europa din Eforie Nord are 222 camere, cel mai mare centru de spa de pe litoral si un centru de iahting, n.red.).

     

    Fostul vicepremier isi motiveaza afirmatia prin faptul ca atunci cand a intrat cu aceste doua hoteluri, piata turistica din Romania era intr-unul din cele mai proaste momente (perioada dintre jumatatea anilor ’90 si anii 2001-2002 nefiind tocmai profitabila pentru hotelieri), iar in ultimii ani, cand piata s-a redresat, sunt locuri mult mai interesante in care turistii sa mearga, atat in strainatate, cat si in Romania. „Daca pe litoral atragem turisti aproape tot anul datorita spa-ului, la munte nu e chiar la fel“, mai spune George Copos.

     

    Conform datelor referitoare la numarul de turisti (atat romani, cat si straini) care au vizitat zonele turistice din Romania in ultimul an, „reginele“ turismului romanesc nu mai sunt cele de altadata, mai precis pe litoral sau pe Valea Prahovei. Desi Constanta se afla inca in fruntea numarului de innoptari in primele 11 luni ale anului trecut (cu 3,7 milioane de turisti), operatorii din turism spun ca obiceiurile in materie de mers pe litoral s-au schimbat: „In structura innoptarilor de pe litoral sunt doua tendinte mari: turismul de weekend (gradul de ocupare ajunge in weekenduri la 100%, in timp ce gradul constant de ocupare pe tot litoralul e in jur de 70%) si turismul prin sindicate (in special din domeniile invatamant, medical, energie), care ocupa foarte mare parte din hotelurile sub 3 stele“, spune Dragos Raducan, vicepresedinte al Federatiei Patronatelor din Turismul Romanesc (FPTR) si director al agentiei de turism Magest Travel. In privinta turismului de pe Valea Prahovei, acesta este intretinut de relativa apropiere fata de Bucuresti, care inlesneste in primul rand excursiile scurte, de weekend. Conform Institutului National de Statistica (INS), 65% dintre vacantele petrecute la hoteluri, pensiuni sau case de vacanta din tara au loc pe o perioada de 1-3 zile, iar peste 75% dintre acestea sunt organizate pe cont propriu.

     

    Alaturi de Constanta, pe lista celor mai solicitate zone de catre turisti au urcat judetele Valcea si Bihor, cu innoptari de peste 1 milion de turisti. „Aceste doua zone reprezinta noii poli turistici ai Romaniei, carora li se alatura judetele din Moldova, cu o crestere foarte buna in ultimii doi ani“, spune Roxana Balcescu, director executiv al agentiei CMB Travel, care vinde de cativa ani si destinatii de agroturism.

     

    Valcea si Bihorul sunt, pe langa cele mai cautate zone montane, si cele unde numarul turistilor depaseste numarul locuitorilor. „Dincolo de avantajul economic (insemnand ca judetul respectiv are venituri bune din turism), doi turisti si ceva la un locuitor inseamna intai de toate ca zona nu este exclusiv una turistica (cum se intampla cu litoralul sau statiunile izolate) si ca la noi in tara merge foarte bine turismul cu cazari la pensiuni si hoteluri in zone semituristice“, spune Dragos Raducan. Pe langa ca se afla in regiuni montane cautate de turisti (de interes fiind pesterile sau drumetiile), Valcea si Bihor mai au si avantajul turismului balneo, cu statiuni de profil (Baile Felix, Baile Olanesti, Baile Govora si Calimanesti-Caciulata).

     

    Interesul crescut pentru zona din sud-vestul tarii a dus la dezvoltarea investitiilor de profil in zona: la baile Calimanesti-Caciulata au mai fost renovate total doua hoteluri si a mai fost construit unul nou, la Voineasa s-au construit numai in ultimul an 24 de pensiuni agroturistice, iar un investitor care se gandeste sa paraseasca din acest an litoralul planuieste dezvoltarea unui complex turistic in zona Manastirii Tismana.

     

    Cresterea zonei a atras si lanturi internationale. Cunoscut pentru nonconformismul cu care a afiliat hoteluri in cele mai neasteptate colturi ale Romaniei, Malin Malineanu, directorul de dezvoltare al lantului Best Western in Romania, a intrat cu al optulea Best Western din Romania in Resita, afiliind Rogge Hotel (40 de camere). „Cred ca e mai bine sa te asezi intr-o zona pe care o consideri cu potential si sa ajungi un magnet pentru oricine vine acolo decat sa te duci intr-o piata matura“, spune Malin Malineanu, admitand totusi ca, pana acum, cel mai profitabil hotel afiliat Best Western ramane tot Parc Bucuresti, care a atras anul trecut o treime din cifra de afaceri a lantului, de 12 milioane de euro.

     

    Unde este Valea Prahovei, cea mai cautata zona turistica montana, in aceasta ecuatie? Prima explicatie pentru faptul ca zona Valea Prahovei nu este in topul primelor trei, ca numar de innoptari turistice, ar fi ca lantul de statiuni de acolo este impartit intre doua judete, Prahova si Brasov. Chiar si asa insa, numarul de turisti veniti in zona in total (aproximativ 1,5 milioane) nu ajunge sa reprezinte dublul populatiei (aproximativ 1,3 milioane). Aceasta cu toate ca muntii mai inalti si amenajarea mai multor partii si instalatii de telescaun decat in alte parti ale tarii ar asigura suficiente innoptari pe tot parcursul anului.

     

    Datele INS arata ca distributia numarului de innoptari este relativ egala pentru toate perioadele anului: gradul de ocupare mediu al statiunilor de pe Valea Prahovei este de 63% in fiecare luna din an, iar cel al hotelurilor, respectiv al pensiunilor din Bihor este de 76%, tot pe parcursul intregului an.  Prezenta cu un numar de peste 400.000 de turisti a Covasnei printre primele zece judete cele mai ocupate din punct de vedere turistic are, dincolo de explicatia numarului mare de statiuni balneo din regiune, si o explicatie culturala: numarul mare de maghiari care locuiesc acolo atrage multi turisti din Ungaria; o parte din ei vin sa isi vada rudele si apoi stau cateva zile (doua sau trei) in vacanta acolo, ceilalti vin aici pur si simplu fiindca au de-a face cu destinatii mai ieftine decat in tara lor, dar unde pot sa-si vorbeasca limba la fel ca acasa.

     

    Concluzia, trasa de KPMG Ungaria, autorii studiului „Romania perceputa de Ungaria ca destinatie turistica, 2006“, arata ca Romania reprezinta a doua optiune de vacanta pentru maghiari, cu 29% dintre optiuni, dupa Austria, cu 30%.

     

    Romania este atractiva si pentru vacantele de vara ale maghiarilor, cu 12% dintre optiuni, pe locul al saselea dupa Italia, Croatia, Austria, Bulgaria si Grecia. Iar tendintele de dezvoltare a turismului si in nord-estul tarii au inceput tot cu maghiarii, care sunt, alaturi de germani si austrieci, cei mai ferventi vizitatori ai zonelor precum Lacu Rosu sau ai manastirilor din Neamt si Bucovina.

  • Premiantii

    Fata de 2005, anul trecut numarul innoptarilor in structurile de cazare din Romania a crescut cu 3,4% in primele trei trimestre, pana la 18,03 milioane, cresterea venind dinspre hotelurile pentru tineret, pensiuni si campinguri. 

     

    Judet

    turisti

    locuri cazare

    locuitori

    Constanta

    3.705.322

    120.226

    713.825

    Valcea

    1.259.394

    10.058

    416.908

    Bihor

    1.037.655

    10.591

    596.961

    Brasov

    794.386

    11.380

    596.140

    Prahova

    780.789

    10.253

    829.026

    Bucuresti

    543.943

    9.903

    1.927.560

    Covasna

    460.586

    4.000

    223.878

    Mures

    391.359

    7.156

    584.089

    Cluj

    374.625

    5.095

    686.825

    Suceava

    364.802

    5.755

    705.202

     

  • Investitii

    Dezvoltate cu predilectie pana acum in zonele de sud si de sud-est ale Romaniei, investitiile in zona hoteliera incep sa urce spre nord-est, dar ajung si in sud-vest.

     

    RESEMNARE. Desi George Copos nu le considera cele mai bune din portofoliul Ana Holding, in hotelurile din reteaua Ana Hotels s-au investit in ultimii opt ani 80 de milioane de euro, suma in care au intrat atat achizitia hotelului Athénée Palace Hilton, renovarea acestuia, cat si constructia hotelului Europa sau a telefericului de la Poiana Brasov.

     

    MOLDOVA. Cea mai importanta investitie anuntata pentru zona Moldovei este cea a omului de afaceri Diwaker Singh (care in Delta a dezvoltat complexul de cinci stele Delta Nature Resort, inaugurat acum doi ani). Singh a cumparat terenuri si aproape o treime din hotelurile din statiunea Borsec, avand in plan o relansare a statiunii. In afara de Borsec, Singh intentioneaza sa investeasca si in zona Suceava, in Maramures si la Sfantu-Gheorghe.