BusinessMagazin

Category: Actualitate

Citește ultimele știri din domeniul afacerilor și din politică, din România dar și internaționale – rămâi la curent cu cele mai importante evenimente ale momentului.

  • Vanzarile Mazda au crescut cu 250% la noua luni

    In ultimele 18 luni Mazda a inregistrat in Romania cresteri constante, mai mari de 100%. Cele 331 de unitati vandute in septembrie reprezinta cel mai bun rezultat lunar din istorie pentru companie, precum si o crestere cu 147% fata de aceeasi luna a anului 2007, se arata intr-un comunicat al Mazda.

     

    Datorita acestor rezultate, obiectivul de vanzari stabilit pentru acest an a fost revizuit in crestere, tinta curenta fiind mai mare de 2.500 de unitati. Modelul care a contribuit in cea tai mare masura la aceste performante a fost Mazda2, care a inregistrat cel mai bun rezultat lunar, cu 157 de unitati comercializate in septembrie.

     

    Reprezentantii companiei estimeaza ca in urmatoarele luni se vor inregistra rezultate similare, introducerea unei noi varianta de motorizare – diesel, pentru modelul Mazda6 urmand sa mentina majorarea vanzarilor.
     

  • Coty vrea afaceri de 25 de mil. de dolari

    “Daca ne uitam la primele doua luni ale anului fiscal 2009 (iulie si august 2008), putem afirma ca am depasit planul cu peste 7%, respectiv cu peste 20% fata de vanzarile anului trecut", constata Viorel Ognean, general manager Coty Cosmetics, comparand prima jumatate a anului calendaristic 2008 cu aceeasi perioada a anului trecut.

    Ognean estimeaza un profit de 8-10% din cifra de afaceri, cu peste 20% mai mare in comparatie cu anul financiar anterior, cand vanzarile nete ale companiei au fost de 17,6 milioane de dolari. "Urmarim cresterea pe segmentul feminin si consolidarea pe segmentele marcilor barbatesti", dezvaluie Viorel Ognean strategia pe anul financiar in curs.

    Potrivit datelor companiei, Coty Cosmetics este lider de piata pe segmentul parfumeriei feminine, avand o cota de piata de peste 30%. Cele mai mari vanzari le inregistreaza marca Celine Dion, care detine o cota de piata de 10%, marci precum Adidas, Prêt á Porter, Pierre Cardin, Kylie Minogue sau Chanson mentinandu-si cotele in jurul valorilor de 4-5%. In categoria parfumeriei pentru barbati Adidas este cea mai vanduta marca, cu o cota de piata ce depaseste 10%.

    Pana la sfarsitul anului calendaristic Coty va lansa cate o gama noua a casei Kylie Minogue (Sexy Darling) si Kate Moss (Velvet Hour), precum si o editie limitata a gamei Pierre Cardin Duo (Pierre Cardin Duo Winter Edition). Totodata este programata si lansarea seturilor de Craciun pentru toate marcile din portofoliul companiei, program cu o pondere de peste 30% din cifra de afaceri anuala a Coty.

    Conform datelor Euromonitor, volumul pietei romanesti a cosmeticelor (care include nu numai creme si lotiuni, ci si servicii de chirurgie estetica, produse de fitness si dieta) s-a ridicat in 2007 la 700 mil. euro. Conform datelor Coty, piata totala de cosmetice a crescut in prima jumatate a anului 2008 comparativ cu aceeasi perioada 2007, cu aproximativ 8% in volum si cu 7% la nivel valoric. Tendinta de crestere se va mentine si, cel mai probabil, la sfarsitul anului va putea fi inregistrata o crestere de volum de minim 10%, arata aceleasi date.

    Coty Cosmetics Romania este prezenta pe piata locala din 1997, ca filiala locala a companiei Coty Inc. Compania, care concureaza la nivel local cu multinationale ca Procter&Gamble, Beiersdorf sau L’Oreal, importa in prezent game ce apartin diviziei Coty la nivel mondial.
     

  • Meli Melo s-a extins in Bulgaria

    "Vom continua extinderea peste hotare cu Moldova si Serbia”, anunta Simona Rotaru, directorul general al Gamabell Exim. In prezent, reteaua Meli Melo – Paris numara 53 de magazine, plus unul online. "Acoperim 19 orase, dintre care unul in Bulgaria. Magazinul online este un proiect nou lansat la cererea clientilor nostri din orasele unde nu suntem inca prezenti", precizeaza Simona Rotaru. Extinderea retelei de magazine a adus companiei, anul trecut, vanzari de 12, 9 milioane de euro, dublu fata de 2006.

    Gamabell Exim, detinatoarea marcii Meli Melo-Paris, este o afacere inceputa in 1997 de oamenii de afaceri francezi Stephane Dumas si Hubert Larmaraud. Primul magazin Meli Melo-Paris a fost deschis un an mai tarziu, pe Lipscani. Principalele tari de unde importa compania bijuteriile fantezie sunt Franta, Italia si Spania.

    Printre competitorii Meli Melo – Paris pe piata locala se numara retele de magazine precum La Pink, Parfois, Accessorize, Colours & Beauty sau Assortie.

  • Schimbari manageriale la Zentiva

    Din noua sa pozitie, Login va coordona activitatile de inregistrare a produselor farmaceutice, farmacovigilenta, informatii medicale si relatii cu autoritatile, avand drept obiective pentru anul in curs cresterea performantei si extinderea serviciilor departamentului pe care l-a preluat. Login a mai detinut functii in cadrul altor companii farmaceutice ca Berlin-Chemie Menarini sau Terapia Ranbaxy, fiind de profesie farmacista, potrivit informatiilor furnizate de reprezentantii companiei.

    Compania farmaceutica Zentiva, care a preluat in 2005 producatorul local Sicomed, a inregistrat, in cel de-al doilea trimestru al anului acesta, vanzari de 68 de milioane de lei (circa 19,3 milioane de euro), in linie cu rezultatele raportate in perioada similara a anului precedent. Principalele motoare ale incasarilor au fost medicamentele de traditie Extraveral, analgezicele Algocalmin si Antinevralgic.

    Grupul Zentiva are peste 6.000 de angajati si detine unitati de productie in Cehia, Slovacia, Romania si Turcia. Compania este cotata la Bursele de Valori din Praga si Londra. Actionarii majoritari ai Zentiva sunt Sanofi-Aventis Group (24,9%), Generali PPF Holding B.V. (21,6%), Belviport Trading Ltd (10,1%) si Fervent Holdings Limited (7,6%). Managementul si salariatii Zentiva detin impreuna 5,9% din actiunile societatii. Alti investitori institutionali si particulari detin 29,9% din actiunile companiei.

    Cititi aici despre cele mai importante schimbari manageriale petrecute in 2007.
     

  • Beneficiile medicale retin angajatii valorosi

    In ciuda costurilor in continua crestere, companiile intentioneaza sa pastreze beneficiile si programele de sanatate datorita rolului cheie pe care il joaca in atragerea si retentia personalului. Peste doua treimi din cele 800 de companii participante la studiu au declarat ca ar face eforturi foarte mari pentru a-si retine angajatii performanti daca nu ar oferi programe atractive de sanatate.

     

    Acestea sunt apreciate ca unelte in atragerea de personal calificat, mai ales in economiile emergente din estul Europei care se confrunta cu un deficit de personal calificat. "Beneficiile medicale sunt apreciate la un nivel inalt in toate tarile in care angajatii percep sistemul de sanatate national ca fiind precar”, a explicat Steve Clements, director al Mercer, compania care a publicat studiul citat.

     

    Popularitatea acestui beneficiu are totusi un pret. Conform studiului Mercer, angajatorii europeni cheltuie, in medie, 5,3% din totalul fondului de salarii pentru beneficii si programe de sanatate. Angajatorii din statele care finanteaza sistemul public sanitar de la bugetul de stat cheltuie peste medie pentru programele de sanatate fata de statele unde se aplica sistemul de asigurari sociale.

     

    Spre exemplu, in Marea Britanie media cheltuielilor este de 7%, in timp ce in statele cu sistem de asigurari sociale media cheltuielilor este de 4,6%. Totusi, cifrele europene sunt mici comparativ cu cele din Statele Unite, unde un angajator cheltuie, in medie 15,4% din total pentru programele de sanatate.
     

  • Cumparaturi online de 14 milioane de euro

    Principalele vanzari online au fost facute de catre magazinele din domeniul transporturilor, al turismului, apoi de cele care ofera servicii si produse telecom si de magazinele din segmentul e-tail, furnizorii de produse IT aflandu-se pe primele locuri in acesta categorie.

    Totalul tranzactiilor inregistrate in primele noua luni ale acestui an au ajuns la aproape 40 de milioane de euro, aproximativ 35 de milioane de euro fiind tranzactionate in magazinele online care utilizeaza solutia ePayment

    In ce priveste ultimul trimestru al acestui an, analistii estimeaza o crestere de 30% de la luna la luna, urmand ca la finele lui 2008 volumul total al tranzactiilor facute cu cardul in magazinele online sa fie de 57-60 milioane de euro.
     

  • Vanzarea Rompetrol = 1,6 mld. $

    Informatia este cuprinsa in raportul de activitate al companiei, prezentat la Astana, capitala statului Kazahstan. Compania sustine ca suma achitata pentru pachetul majoritar survine unei evaluari a grupului Rompetrol la 2 miliarde de dolari.

    Suma pe care KMG a anuntat ca a platit-o pentru Rompetrol este cu 1,1 miliarde de dolari decat cea vehiculata la momentul tranzactiei. In comunicatul oficial al tranzactiei dintre KMG si Rompetrol – din august 2007 – se afirma ca grupul Rompetrol a fost evaluat la 3,616 miliarde de dolari, ceea ce insemna ca tranzactia pachetului majoritar ar fi fost de 2,7 miliarde de dolari.

    Compania petroliera de stat din Kazahstan a anuntat, la sfarsitul lunii august 2007, achizitionarea a 75% din actiunile grupului olandez Rompetrol Holding, fara a dezvalui insa valoarea tranzactiei. KazMunaiGaz are dreptul sa-si majoreze la 100% participatia in cadrul grupului Rompetrol, potrivit contractului incheiat intre cele doua parti.
     

    Actionarul majoritar al holdingului era omul de afaceri roman Dinu Patriciu. Acesta detinea 80% din Rompetrol Holding, dupa tranzactie ramanand cu doar 20%.

    Revista "Forbes" il coteaza pe omul de afaceri roman cu o avere de 2,5 miliarde de dolari, obtinuta din activitati petroliere.

    Aflati de aici mai multe despre planurile KazMunaiGaz in Romania.

  • Seful MedLife investeste 2,5 mil. euro intr-o afacere cu ambarcatiuni si in turism

    Mihail Marcu, care este si director general si actionar al importatorului de ambarcatiuni NauticLife, estimeaza ca valoarea pietei locale de ambarcatiuni, cifrata la 40 de milioane de euro, va ajunge in urmatorii doi ani la peste 72 de milioane de euro.

     

    Pana in prezent, Marcu a investit 2,5 milioane de euro in afacerea NauticLife, care include si o componenta hoteliera si una rezidentiala, aceasta suma fiind directionata in special in construirea si inaugurarea unui showroom de 5.500 de metri patrati langa lacul Mogosoaia si catre asigurarea unui stoc permanent de ambarcatiuni.

     

    Seful MedLife estimeaza ca NauticLife va inregistra anul viitor un volum de vanzari de 2,5 milioane de euro, obiectivul sau pentru 2010 fiind atingerea unei cote de 25% din piata de profil, adica o cifra de afaceri doar din comercializarea ambarcatiunilor de minim 18 milioane de euro daca luam in calcul estimarile sale privind cresterea sectorului de profil.

     

    In plus, anul viitor vor fi investite alte 2,5 milioane de euro in NauticLife. Planul presupune ca in urmatorii doi ani sa fie deschise magazine cu accesorii nautice, minipensiuni si service-uri de ambarcatiuni in localitati situate pe cursul fluviului si la malul marii. Un prim pas a fost facut deja prin achizitionarea unui hotel situat in Bulgaria, in apropiere de orasul Oltenita, care va fi operational incepand cu martie 2009.

     

    O alta directie de investitii va fi reprezentata de un complex rezidential ce va fi construit in zona Deltei Dunarii, la Murghiol si Dunavatul de Jos, si care va ave adoua faze: intr-o prima etapa, se vor construi 29 de case de vacanta cu o suprafara de 121 de metri patrati fiecare, la pretul de circa 150.000 de euro fiecare, iar in a doua – 60 de locuinte de lux. Cu privire la aceasta din urma, Marcu a precizat ca dezvoltarea acestui segment de lux depinde de succesul primului si ca finalizarea rapida a proiectului tine, in mare masura, de evolutia crizei financiare internationale si a conditiilor pentru acordare de credite imobiliare.

     

    Mihail Marcu este mai degraba cunoscut pentru afacerile detinute in sfera serviciilor medicale private, compania pe care o conduce – MedLife – fiind liderul pietei de profil. Pornita initial ca o afacere de familie in 1996, a ajuns in zece ani sa ruleze afaceri de peste 22 de milioane de euro, cat estimeaza reprezentantii companiei pentru anul acesta.

     

    Seful MedLife declara ca a pornit afacerea NauticLife din pasiune, iar exemplul sau nu este singular. Un alt sef din domeniu, Gabriel Hanganu, care a condus operatiunile multinationalei farmaceutice Pfizer la nivel local pana in 2000, comercializeaza, prin compania sa Willon Harbour, ambarcatiuni. Alti mari jucatori de pe piata ambarcatiunilor din Romania sunt Neptun Yacht, American Nautics si Francos Marina.

  • Romanii, cei mai nemultumiti angajati

    73% dintre angajatii romani isi doresc salarii mai mari, lipsa banilor fiind cea mai mare ingrijorare a romanilor, din punct de vedere profesional. In acest sens, Romania este tara cu cei mai nemultumiti angajati din Europa, Franta si Italia ocupand locuri apropiate. La polul opus, se situeaza belgienii si britanicii. Astfel, acestia se declara multumiti de castigurile salariale in proportie de 64, respectiv 44%.

     

    Spre deosebire de rezultatele de anul trecut, procentul angajatilor din sistemul privat care sunt nemultumiti de nivelul salarial a avansat cu 10%, in vreme ce numarul celor din sistemul public a scazut cu 3% fata de anul trecut.

     

    Un alt motiv de ingrijorare observat in randul angajatilor romani tine de beneficiile extrasalariale cu care sunt recompensati. |n consecinta, 69% din respondentii autohtoni se declara nemultumiti de beneficiile pe care le primesc, fiind in aceeasi linie cu francezii si italienii. Actiunile prioritare pe care salariatii le asteapta de la angajatorii lor raman trainingul si subventiile pentru concediu.

     

    |n paralel, se inregistreaza o crestere semnificativa in asteptarile angajatilor referitor la subventiile acordate pentru ingrijiri medicale (54% dintre salariati fata de 50% in 2007), pentru rudele dependente (29% fata de 21% in 2007) si pentru ingrijirea copiilor (25% fata de 20% in 2007).

     

    Cu toate acestea, studiul citat evidentiaza ca situatia la nivelul venitului nu are inca un impact radical asupra modului in care angajatii romani percep munca si situatia lor profesionala, in general, rezultatele ramanand pozitive la acest nivel.

     

    Studiul a fost realizat te un esantion de 1.296 de angajati romani din institutiile publice si din mediul privat. Analiza citata a mai vizat angajatii din Belgia, Marea Britanie, Germania, Spania, Italia si Franta.
     

  • Cum vor arata masinile anti-criza

    Practic, prima masura pe care au luat-o pana acum principalii jucatori din industria auto a fost extinderea gamei prin introducerea unor masini tot mai mici, dotate cu motoare cu o capacitate si implicit un consum redus.

    “In urmatorii ani peste 60% dintre mainile noi vandute vor face parte din clasele mici, segmentul mediu si superior urmand sa reprezinte doar 25% si, respectiv 15% din piata”, spunea Alan Mulally, seful producatorului american Ford, care tocmai a prezentat noua generatie a celui mai mic model din gama Ford, denumit Ka.

    Si grupul francez Renault mizeaza pe masinile din clasele mici, Carlos Ghosn, presedintele Renault anuntand planuri importante pentru noua generatie a modelului Renault Megane.

    O alta premiera importanta a fost lansarea de catre Mercedes a primei sale masini de serie echipata cu motorizare hibrida, dupa cum explica seful grupului german, Dieter Zetsche. Nu a fost insa vorba de un model din clasa mica sau medie, ci despre limuzina S-Klasse, motivatia oferita fiind aceea ca economia este cuvantul de ordine si pentru clientii unei masini al carei pret sare de 100.000 de euro.

    Intr-advevar, nu doar Mercedes avea expus la salon o varianta cu propulsie hibrida de limuzina de lux, ci si concurentii directi, precum BMW sau Lexus.

    Si Dacia a mizat pe variante tot mai economice, pe langa varianta restilizata a break-ului din gama Logan producatorul roman fiind prezent la Paris si cu conceptul Eco2 , un Logan a carui motorizare diesel a asigurat un volum al emisiilor de dioxid de carbon foarte redus.

    Chiar si cu atatea modele tot mai mici si mai economice ramane o intrebare. Vor reusi sa isi pastreze cumparatorii de masini apetitul din ultimii doi-trei ani chiar si in conditiile actualei crize financiare? Rezultate de vanzari din ultimele luni – scaderi de aproximativ 30% in SUA, Spania sau Italia – arata contrariul. Executivii marilor companii spun cu jumatate de gura ca e doar o situatie temporara. De cat de repede va fi depasita aceasta perioada depinde chiar si jobul lor.