BusinessMagazin

Blog

  • Clinicile dentare Dr. Leahu intră într-o nouă eră: cele 19 unităţi dezvoltate de medicul Ionuţ Leahu şi-au schimbat numele în Regina Maria Dental Clinics

    ♦ „Urmează să mai deschidem două clinici şi să fie integrate şi cabinete de stomatologie în primele unităţi Regina Maria din ţară“.

    Clinicile dentare Dr. Leahu, fondate de me­dicul Ionuţ Leahu în urmă cu 14 ani, au de­venit Regina Maria Dental Clinics după ce în ur­mă cu un an reţeaua de sănătate Regina Maria a achiziţionat pachetul majoritar de acţi­uni, în cea mai mare tranzacţie de profil a anului 2023.

    „Unul dintre obiectivele noastre este să dez­voltăm servicii medicale integrate, (…) care să adreseze toate problemele de sănă­ta­te. Sănătatea dentară reprezintă o parte esen­ţială a unui astfel de ecosistem. Astfel, după o lungă perioadă în care am urmărit evoluţia acestui segment, acum un an am pătruns în zona serviciilor stomatologice, prin preluarea pachetului majoritar din clinicile dentare Dr. Leahu. Iar astăzi, prin Regina Maria Dental Clinics, schimbăm paradigma prin abordarea integrată a sănătăţii“, a spus Fady Chreih, CEO al Regina Maria, la evenimentul de des­chidere a clinicilor sub noul brand.

    Clinicile stomatologice Regina Maria Den­tal Clinics, 19 la număr în prezent şi două în curs de deschidere, se găsesc în 13 oraşe din ţară, pre­cum Bucureşti, Cluj-Napoca, Braşov, Timi­şoa­ra, Iaşi, Sibiu, Constanţa, Oradea, Craiova, Galaţi, Turda, Ploieşti şi Piteşti.

    Cu peste 11.000 de angajaţi, dintre care 3.500 de medici, în următorii ani reţeaua Re­gi­na Maria vrea să se concentreze pe dezvol­ta­rea unui sistem medical care integrează să­nă­tatea orală în sănătatea generală şi pe edu­ca­ţia oamenilor în a-şi regândi ideea de sănătate.

    „Am realizat că o schimbare autentică în sistemul de sănătate din România va necesita decenii, însă, în domeniul serviciilor private de sănătate, am reuşit să aducem în prim plan sănătatea orală şi să dispunem de toate specialităţile medicale pentru o îngrijire completă a sănătăţii oamenilor, de la naştere pe tot parcursul vieţii“, a spus Ionuţ Leahu, fondatorul Clinicilor Dentare Dr. Leahu.

    În locaţiile stomatologice deja existente, au început să fie incluse şi laboratoare de analize medicale pentru pacienţi – la Iaşi, Cluj-Napoca şi Turda. „Urmează a fi integrate şi cabinete de stomatologie în primele locaţii Regina Maria din ţară.“

    Cele mai recente studii în domeniu, arată că sănătatea orală este legată de sănătatea generală a organismului, influenţând afecţiuni precum diabetul, endocardita, bolile cardiovasculare, complicaţiile sarcinii şi naşterii, pneumonia, diabetul, cancerul şi boala Alzheimer. Dintre toate, însă, asocierea dintre parodontoză şi diabet a adunat cele mai multe dovezi până în prezent, cercetătorii fiind de părere că există o corelaţie „în ambele sensuri“ între cele două: parodontoza poate creşte riscul de diabet şi viceversa.

    Regina Maria a preluat în totalitate şi a integrat peste 50 de alţi jucători de pe piaţă, având acoperire naţională prin sute de locaţii proprii şi clinici partenere şi ajunge la aproximativ 6,5 milioane de pacienţi.

     

     

  • Vrei să mănânci în Spaţiu? Rasmus Munk îţi face o cină Michelin în stratosferă

    Rasmus Munk, în parteneriat cu Space Perspective, va oferi o cină exclusivistă în stratosferă pentru şase persoane la o înălţime de aproximativ 30,480 metri.
    Munk plănuieşte să servească feluri de mâncare inovatoare, incluzând elemente gastronomice inspirate din spaţiu, precum stele care strălucesc în întuneric, făcute din aerogel şi proteine de meduză.
    Munk crede că astfel de experienţe, care combină arta culinară cu tehnologia şi explorarea, vor deveni din ce în ce mai căutate.
    Te-ai plictisit să iei masa la restaurante anoste si fără un meniu diversificat? Cum îţi sună să cinezi în Spaţiu? Chef-ul premiat cu stele Michelin, Rasmus Munk, îţi oferă o experienţă culinară unică în stratosferă. Aventura promite să fie o experienţă de neuitat şi să marcheze viitorul gastronomiei.

    Cum va arăta experienţa culinară oferită de Rasmus Munk în stratosferă
    Rasmus Munk, în parteneriat cu Space Perspective, va oferi o cină exclusivistă în stratosferă pentru şase persoane la o înălţime de aproximativ 30,480 metri. Experienţa, care va dura şase ore, include un meniu elaborat ce depăşeşte mâncarea rehidratată tradiţională a astronauţilor. Munk plănuieşte să servească feluri de mâncare inovatoare, incluzând elemente gastronomice inspirate din spaţiu, precum stele care strălucesc în întuneric, făcute din aerogel şi proteine de meduză.

    Cititi mai multe pe www.alephnews.ro

  • Volkswagen renunţă la planul de a trece la maşini complet electrice. Gigantul german este surprins de cererea mare de maşini cu motoare cu combustie

    Planul „all-in on electric vehicles” al Volkswagen nu mai există. Un cumul de factori dublat de vânzările record ale maşinilor cu motoare cu combustie duce la o schimbare de strategie a gigantului german.

    Volkswagen, care şi-a prezentat familia de maşini electrice ca fiind esenţială pentru viitorul său, a recunoscut săptămâna trecută că va avea nevoie de mai multe maşini hibride plug-in, deoarece vânzările de vehicule electrice încetinesc, relatează Bloomberg.

    Acest lucru marchează doar cea mai recentă ajustare pe care VW a făcut-o la strategia de electrificare, după ce compania a ratat mai multe lansări de modele şi a rămas în urmă în China, unde mărcile locale domină acum.

    De asemenea, producătorul a renunţat la eforturile de a căuta investitori externi pentru unitatea sa de baterii şi a renunţat la planurile pentru o fabrică de vehicule electrice de 2 miliarde de euro în Germania.

    De fapt, producătorul auto vinde atât de multe maşini care funcţionează încă cu motoare cu combustie, încât este pe cale să îşi depăşească anul viitor cota de emisii, ceea ce l-a determinat pe directorul executiv Oliver Blume să ceară clemenţă din partea autorităţilor europene de reglementare. Este o schimbare bruscă faţă de acum doar trei ani, când lobby-ul agresiv al VW pentru vehiculele electrice în Uniunea Europeană a provocat disensiuni între companie şi unii dintre colegii săi din regiune.

    VW nu a avut de ales decât să se aplece asupra mesajelor de electrificare după ce a pariat puternic pe motoarele diesel „curate”. Acest pariu s-a dus pe apa sâmbetei atunci când compania a fost prinsă trişând la testele de emisii, ceea ce a forţat-o să se orienteze puternic către vehiculele alimentate cu baterii. Până în 2019, directorul general de atunci, Herbert Diess, a anunţat că va lansa până la 75 de modele complet electrice în următorul deceniu.

    VW nu este singura companie care trebuie să se recalibreze ca urmare a încetinirii pieţei vehiculelor electrice. Ţări precum Germania şi Suedia au încetat sau au redus subvenţiile pentru maşinile electrice, care tind să fie în continuare mai scumpe decât cele cu combustie, ceea ce a afectat întregul sector. De asemenea, lacunele din reţelele publice de încărcare continuă să descurajeze potenţialii cumpărători.

    BMW AG, care a avut mai mult succes în vânzarea de vehicule electrice decât rivalii săi germani, a avertizat totuşi în această săptămână că planul UE de a interzice efectiv vânzările de vehicule noi cu motoare cu combustie până în 2035 va afecta industria.

    Autorităţile europene de reglementare urmează să revizuiască politica în 2026.

  • Primul mecanism oficial de raportare a conţinutului deepfake din România, lansat

    Platforma nofake a fost lansată pe site-ul Ministerului Digitalizării, la adresa https://www.mcid.gov.ro/nofake/.

    „Puteţi raporta conţinutul deepfake de pe reţelele de socializare Facebook, Instagram, Google, YouTube şi TikTok. Platforma va asigura analiza rapidă şi transmiterea către platforme în termen foarte scurt, de până la 60 de minute, a cererilor care vizează falsurile digitale, conţinutul denigrator, dezinformările şi manipulările online, cu scopul eliminării. Echipa mea din cadrul MCID va asigura permanenţa în preluarea cererilor în fiecare zi, inclusiv în weekend, în intervalul 08:00-22:00”, transmite ministrul.

    Acesta mulţumeşte Google, Meta şi TikTok pentru eforturi: „Au reuşit să implementeze sisteme foarte eficiente prin care o parte substanţială din conţinutul deepfake este blocat chiar înainte de publicare”.

    Ministrul cercetării, inovării şi digitalizării, Bogdan Ivan, anunţă toleranţă zero pentru dezinformare: „am lansat primul mecanism oficial de raportare a conţinutului deepfake din România”.

  • De ce vrea Armata Română să dea 6,5 mld. dolari pe avioane F-35 de ultimă generaţie

    România are în acest moment aproape 50 de avioane F-16 fabricate în anii 80. Deşi durata de viaţă se măsoară mai degrabă în ore de zbor, iar în acest moment cele mai multe aeronave F-16 au o durată de viaţă de 8.000-12.000 de euro de zbor, conform sit-urilor de specialitate, la un uz mediu ar însemna că un avion F-16 iese „la pensie” în 40-50 de ani.

    Restul de avioane de luptă pe care le mai are Armata României sunt MiG-21 Lancer, de fabricaţie sovietică.

    În aceste condiţii, în toamna lui 2023, Parlamentul României a aprobat solicitarea Armatei pentru achiziţia primelor 32 de aeronave F-35, produse de americanii de la Lockheed Martin. Pachetul ar urma să coste aproximativ 6,5 mld. dolari, care înseamnă aeronavele în sine, pregătirea piloţilor şi programe de mentenanţă.

    Lockheed Martin produce în fabricile sale din acest moment 156 de aeronave anual, în trei variante: A – similar unui F-16, dar modernizat şi cu un singur motor, B – capabil de aterizare verticală şi C – destinat portavioanelor.  Programul a fost lansat în 1996 şi este considerat în prezent cel mai bun avion de generaţia a cincea din lume.

    Ce dotări au avioanele F-35

    Varianta F-35A este cea mai comună şi cea mai vândută de companie şi este şi varianta pe care România o va achiziţiona după semnarea contractului. Este, de asemenea, singura variantă care are un tun integrat (de 25 mm), aceasta fiind diferenţa „vizibilă” dintre cele trei avioane, A, B şi C. Atunci când pilotul decide să folosească tunul, două uşi mici se deschid, tunul este lansat, iar apoi uşile se închid pentru a menţine „invizibilitatea” avionului (capabilitatea stealth).

    Varianta B dispune de un compartiment de arme mai restrâns şi de o cantitate mai mică de combustibil pentru a acomoda echipamentele necesare ridicării verticale. În schimb, varianta C este dotată cu aripi mai lungi şi mai mari. Cu toate acestea, toate cele trei versiuni au capabilităţi tactice identice şi sisteme pentru misiuni similare.

    Printre cele mai importante capabilităţi ale aeronavei se numără „stealth”, capacitatea de a „trece”  pe sub radar. Avioanele au o amprentă redusă pe radar, iar armele şi senzorii integraţi în aparat sunt in realizate în aşa fel încât să nu fie detectate. Dispun de radare AESA (Active Electronically Scanned Array). AESA permite atacuri electromagnetice ofensive.

    Ca sistem de ţintire, aparatele au T-FLIR, adică sistemul de ţintire optico-electronic şi un „laser spot tracker”.

    DAS (Distributed Aperture System) este uns sistem de şase camere cu infraroşu, care creează o imagine de 360 de grade în jurul avionului. Practic, pilotul se uită prin pereţii avionului.

    Numărul de arme care poate fi integrat pe aparatele F-35 diferă în funcţie de misiune. Poate avea două rachete aer-sol şi două rachete cu rază medie de acţiune aer-aer. Dacă misiunea este aer-aer, poate avea integrate patru rachete cu rază medie de acţiune, conform informaţiilor Monitorului Apărării şi Securităţii.

    Viteza pe care o atinge un aparat este mach 1,6, adică de 1,6 ori viteza sunetului.

    Până în acest moment, au fost vândute aproape 1.000 de aparate F-35 în 18 ţări.

     

  • Cum va fi vremea până la mijlocul lunii iunie

    Săptămâna 20.05.2024 – 27.05.2024

    Temperatura medie a aerului se va situa în jurul celei specifice pentru această perioadă în cea mai mare parte a ţării.

    Cantităţile de precipitaţii se vor situa în jurul celor normale pentru această perioadă în regiunile sud-estice, în timp ce în restul teritoriului regimul pluviometric va fi excedentar mai ales în jumătatea de vest.

    Săptămâna 27.05.2024 – 03.06.2024

    Temperatura medie a aerului va avea valori apropiate de mediile multianuale în toată ţara.

    Cantităţile de precipitaţii vor fi în general apropiate de cele specifice pentru această perioadă în majoritatea regiunilor.

    Săptămâna 03.06.2024 – 10.06.2024

    Mediile valorilor termice se vor situa uşor peste normele climatologice ale perioadei la nivelul întregii ţări.

    Regimul pluviometric va fi în general apropiat de cel normal pentru acest interval în majoritatea regiunilor.

    Săptămâna 10.06.2024 – 17.06.2024

    Mediile valorilor termice se vor situa uşor peste cele multianuale în regiunile sudice şi estice şi vor fi apropiate de normele climatologice ale perioadei în rest.

    Regimul pluviometric va fi uşor deficitar îndeosebi în sudul şi sud-estul teritoriului şi apropiat de cel specific pentru această perioadă în restul ţării.

  • Orban le-a întins un deget, iar ele i-au luat toată mâna: companii aeriene chinezeşti şi statul maghiar se bat pe Aeroportul Budapesta

    Aeroportul din Budapesta are un potenţial unic de creştere în Europa şi din acest motiv statul maghiar vrea să-l cumpere cât mai curând posibil.

    Totuşi, acesta nu este singurul interesat să pună mâna pe aeroport: diviziile de mărfuri ale tuturor celor trei mari companii aeriene chineze, Air China, China Southern Airlines şi China Eastern Airlines, sunt interesate să preia aeroportul, relatează Daily News Hungary.

    În ceea ce priveşte planul de achiziţie al guvernului, nu este sigur când va fi anunţat în mod oficial acordul.

     

  • Adevăratul motiv din spatele scăderii exporturilor de motorină ale Rusiei în 2024

    Rusia, un furnizor de top de motorină la nivel mondial, şi-a redus exporturile acestui carburant în ultimele luni, iscând speculaţii generale că atacurile ucrainene cu drone reduc producţia rafinăriilor ţării, scrie Bloomberg.

    Deşi există un strop de adevăr în acest argument, declinul are mai mult de-a face cu focusul lui Putin pe evitarea unor penurii interne de carburant.

     

  • Un număr în creştere de companii vând acţiuni pentru a-şi putea reduce datoriile

    Din ce în ce mai multe companii îşi întorc privirile către piaţa de acţiuni pentru a-şi reduce povara datoriilor, notează Bloomberg.

    Companiile au finalizat IPO-uri de 28,5 miliarde de dolari în acest an până în aprilie în care rambursarea datoriilor a fost menţionată drept cale de utilizare a sumelor obţinute în acest fel.

     

  • Cine este antreprenorul care vrea să transforme cele mai arzătoare dorinţe ale oamenilor într-o afacere. El a creat şi vândut mai multe afaceri

    Antreprenorul Mugur Frunzetti, care a lansat pe parcursul a 30 de ani zeci de afaceri în mediul online, între care MarketOnline.ro şi francizele Floria.ro şi Retargeting.biz, mizează acum pe o aplicaţie destinată întâlinirilor romantice. Investiţia realizată până acum, alături de doi asociaţi, ajunge la 500.000 de euro, iar aplicaţia vizează piaţa mondială.

    MarketOnline (exit în 2019), Floria (exit în 2013), Retargeting (exit în 2018) şi Studio 20 (unde este în continuare acţionar) sunt doar câteva din afacerile construite de Mugur Frunzetti în cele trei decenii de antreprenoriat, în care, povesteşte el, a lansat zeci de afaceri. „Îmi este greu să le ţin minte pe toate. Aş spune că jumătate au fost eşecuri, un sfert au mers OK şi un sfert au reuşit cu adevărat.

    Am câştigat destul cât să mă pot bucura de viaţă şi să asigur familiei un trai fără griji financiare, dar nu atât de mult încât să îmi cumpăr un avion privat, însă lucrez la asta”, spune antreprenorul. El nu a dorit să ofere niciun reper referitor la câştigurile de pe urma exiturilor de până acum din cele mai cunoscute afaceri – MarketOnline, Floria şi Retargeting, iar despre Studio 20 a spus: „Nu am primit încă oferta potrivită.” Businessul Studio 20, cea mai mare franciză de videochat din lume, a avut în 2018 o cifră de afaceri, la nivelul întregii reţele, de aproape 20 de milioane de dolari. În 2014, când s-a lansat franciza Studio 20, piaţa videochatului din România era estimată la peste 100 de milioane de euro, însă în câţiva ani aceasta s-a triplat.

    Acum, Frunzetti mizează pe un nou produs, Slide, o aplicaţie destinată întâlnirilor. În urmă cu un an şi puţin, povesteşte el, a petrecut Anul Nou împreună cu doi buni prieteni, antreprenori şi ei în mediul digital, dar ceva mai tineri ca el, şi cumva a venit vorba de dating, apoi despre ce aplicaţii de dating folosesc, ce le place sau nu fiecăruia şi până dimineaţă aveau deja un business plan – „să construim o aplicaţie de dating pe care am vrea să o folosim. În maximum două luni, lucram deja la design.

    În anul prelansării s-a lucrat mult, am căutat să facem un customer experience superior altor aplicaţii de dating, să aducem features noi, unice şi să oferim un produs software complet, nu doar «slide next». Investiţia a fost până la lansare de 300.000 de euro, aproape în întregime salariile echipei”. Cei doi asociaţi ai antreprenorului din afacerea Slide sunt Florin Simovici şi Marius Bodea, doi moldoveni care au ales să locuiască în Braşov. „Marius este CEO-ul companiei, cel dedicat 100% Slide, Florin este creativul, cel cu idei out-of-the-box, iar eu sunt «sfatul bătrânilor», cel care ajută la strategie şi la o viziune coerentă pe termen lung. La Slide au lucrat până acum zece colegi, majoritatea developeri, iar echipa creşte după lansare cu oameni de marketing şi customer care”, adaugă Frunzetti.

    Despre Slide, antreprenorul spune că este o aplicaţie complexă, „peste concurenţă, care oferă o soluţie pentru toate nevoile: cei care sunt obişnuiţi să dea slide şi să aleagă după poze, cei care caută o analiză mai profundă a compatibilităţilor sau profile verificate, cei care vor să vadă reels sau «TikTok videos» cu potenţialii parteneri sau cei care vor să vorbească cu cineva chiar acum – opţiunea «chat now». În plus, validăm cu atenţie doar profiluri reale, conţinut real, nu aprobăm profiluri fake, poze false sau cu pomii din curte, punem accent pe promisiunea: Dating Real People.”

    Mugur Frunzetti mai spune că au ales să valideze aplicaţia şi să o adapteze în funcţia de reacţia utilizatorilor din România, deci timp de câteva luni va fi listată doar pe această piaţă, în App Store şi Google Play. „Suntem deschişi la observaţii, critici şi idei, deja în prima săptămână am lansat trei update-uri după primele feedbackuri venite de la useri. Evident, mai apar şi mici buguri tehnice pe care le rezolvăm rapid şi învăţăm echipa de customer care cum să valideze mai bine doar profilurile reale.”

    După finalizarea acestei etape, aplicaţia va fi lansată pe rând în pieţe externe, în limba locală, în primă fază engleza (SUA, Canada, UK, Australia) şi spaniola (America de Sud, Mexic, Spania), urmate de germană, italiană, portugheză, hindu şamd.

    „Ţinta mea în orice afacere a fost să devină jucătorul numărul 1 în piaţa ei, deci şi Slide vrem să ajungă cea mai folosită aplicaţie de dating din lume. Vorbim de o piaţă de aproape 10 miliarde USD pe an, unde numărul 1 depăşeşte un miliard cifra de afaceri, şi noi vrem să depăşim această cifră.”

    Întrebat care a fost cea mai mare greşeală în business, antreprenorul spune că a făcut şi face zilnic greşeli, este inevitabil în orice acţiune umană. „Ca business, cea mai mare a fost în urmă cu câţiva ani, când am ratat complet un proiect extrem de bun cu o investiţie peste 1 milion de dolari, pentru că am avut prea multă încredere în management şi în «handshake» (înţelegere neoficială – n.red.). Dar orice eşec ne face mai buni, mai pregătiţi, mai puternici.”

    Cât priveşte cea mai mare reuşită de până acum, în afaceri, spune că întrebarea este grea, „pentru că «mare» are aici multe explicaţii pentru mine, de la ROI la plăcerea de a construi acea afacere. Cei mai mulţi bani i-am făcut din afacerile de software şi marketing digital, iar acea afacerea care mi-a adus cea mai multă bucurie a fost Floria”, conchide antreprenorul.