BusinessMagazin

Blog

  • Viitorul maşinilor viitorului

    Auto Motoarele pe hidrogen şi de tip celulă de combustibil sunt încă mult prea costisitoare şi ineficiente pentru a fi lansate în producţia de serie, au decis sincron producătorii de maşini. În schimb, cam toţi s-au hotărât să mizeze pe motoarele electrice.

    BMW va lansa două noi modele în 2013 ca parte a unui nou sub-brand “i”, ambele fiind proiectate pentru a fi echipate cu motoare electrice şi baterii, dar şi cu sistemele necesare pentru o conexiune a maşinii la internet şi implicit la reţeaua oraşului, prin care se va şti în orice secundă unde sunt locurile de parcare cele mai apropiate sau chiar ce autobuz, tren sau metrou să ia cel de la volan pentru a ajunge la timp la destinaţie, în condiţiile în care traficul va fi prea aglomerat pentru a merge cu maşina personală. Mai mult, sistemul de navigaţie din maşină va putea fi controlat direct din smartphone sau tabletă chiar înainte de a ajunge la maşină.

    Pentru prezentarea celor două concepte, mini-ul i3 şi sportivul i8, BMW a organizat unul dintre cele mai spectaculoase evenimente din istoria mărcii, unde a invitat jurnalişti din întreaga lume, deoarece acesta este cel mai important proiect lansat de producător în ultimii ani.

    Dacă Renault, alături de Nissan, şi Mitsubishi împreună cu Peugeot şi Citröen au lansat deja maşinile electrice “de volum”, BMW doreşte să reinventeze de la zero acest concept, utilizând pentru prima dată fibra de carbon la realizarea şasiului unui automobil de serie. Pe de altă parte, în timp ce japonezii şi francezii deja au lansat pe pieţele europene modelele electrice, BMW doar le-a prezentat

    în stadiul de concept, versiunile finale urmând a fi lansate în 2013, atât pe pieţe cu metropole precum Marea Britanie sau Statele Unite, dar şi în Rusia şi chiar România. Prioritate vor avea metropolele, iar în 2013, la un interval de câteva luni distanţă, modelele i3 şi i8 vor fi lansate pe toate pieţele unde este BMW prezent.

    În Europa de Vest există doar un singur “mega-oraş” şi acela este Londra. Nu este niciunul în Germania, dar sunt mari zone urbane, cum este cea din jurul oraşului Frankfurt. “Trebuie să vedem exact unde va fi şi cererea. Dacă primarul Bloomberg din New York decide că în centru vor avea acces numai maşinile electrice, atunci acolo va fi o cerere uriaşă care va trebui acoperită”, explică Ian Robertson.

    BMW i3 este proiectat ca un automobil de oraş, cu o lungime de aproape 3,9 metri, şi dispune de un motor electric de 170 CP care poate accelera de la 0 la 100 km/h în opt secunde. Potrivit oficialilor BMW, modelul i3 are o autonomie cuprinsă între 140 şi 160 km şi poate rula cu o viteză maximă de cel mult 150 km/h. Încărcarea bateriilor la capacitate maximă durează şase ore, iar dacă se utilizează o priză specială, se poate atinge o încărcare de 80% într-o oră.

    BMW i8 este proiectat ca un automobil sport hibrid de tip plug-in care poate fi încărcat şi de la priză, având atât un motor electric de 130 CP, cât şi unul pe benzină în trei cilindri de 224 CP. Bateriile motorului electric se pot încărca într-o oră şi 45 de minute, în condiţiile în care autonomia maşinii în mod 100% electric este de 35 km. În acelaşi timp, acesta poate rula cu 250 km/h şi poate accelera de la 0 la 100 km/h în mai puţin de cinci secunde.

    Proiectul “i” rămâne un sub-brand al cosntructorului german şi nu va acapara toate modelele BMW, mai ales că deja sunt modele hibride cu motoare electrice care au fost lansate de bavarezi (precum seria 7 ActiveHybrid în colaborare cu Mercedes-Benz sau X6 ActiveHybrid, urmând ca în perioada imediat următoare să fie lansat şi Seria 5 ActiveHybrid).

  • România este suspendată pentru cel puţin şase luni de la tranzacţionarea certificatelor CO2

    Ministrul şi-a început declaraţia de presă de luni prin a spune că inventarul pentru neîntocmirea căruia România a fost suspendată “este o responsabilitate încă din 2007”. “Când am preluat ministerul, colegii mi-au raportat că nici măcar nu sunt pornite cele şase studii fără de care inventarul nu este complet. Sunt studii complexe, a căror valoare însumată este de 500.000 de euro. Sunt studii complexe”, a spus Borbely. El a precizat că, în ciuda faptului că din iulie şi până în august România a făcut “un prim raport”, statul nu a putut evita suspendarea.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Ce sunt certificatele de emisii de carbon. De ce i s-a suspendat României dreptul de tranzacţionare

    România ca ţara a primit pentru perioada 2008-2012 1,28 miliarde de drepturi de emisii în baza protocolului de la Kyoto, din care poate valorifica liber pe piaţă 300 de milioane pentru că are o economie şi companii care poluează acum mai puţin faţă de anul 1990, data de referinţă agreată de ţările care au semnat protocolul de la Kyoto. Ţările ca România, care au avantajul unui surplus de drepturi de emisii, adica poluează mai puţin, pot ieşi la vânzare cu aceste instrumente către ţările care se confruntă cu un deficit.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Preţul aurului a scăzut puternic după ce Wall Street a deschis în creştere

    La ora 13:54 GMT, aurul spot era cotat în scădere cu 2,2%, la 1.787,9 dolari uncia. Preţurile au fost extrem de instabile săptămâna trecută, coborât cu peste 200 de dolari, de la un maxim de 1.911,46 dolari uncia până spre 1.700 dolari uncia. Contractele futures cu livrare în august au scăzut cu 6,7 dolari, la 1.790,6 dolari uncia.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Guvernul caută soluţii ca firmele să plătească întâi principalul unei datorii şi apoi penalităţi

    “Studiez şi vreau să găsesc toate modalităţile prin care să ajutăm firmele ca atunci când au de plătit la bugetul de stat, în primul rând să plătească principalul şi nu accesoriul. Ce înseamnă în termeni obişnuiţi: firmele au de plătit 10 lei, dacă nu îi plătesc la timp, au penalităţi de întârziere. Când mergi să achiţi la Fisc, Fiscul ia mai întâi penalităţile în ordinea istorică, îţi ia datoria cea mai veche şi penalităţile, iar principalul rămâne şi generează pierderi. Vreau ca omul să aibă posibilitatea să aleagă principalul, ca să poată curma sursa penalităţilor”, a spus Boc la postul tv B1.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Euro şi dolarul s-au apreciat cu peste 2% faţă de francul elveţian

    Moneda unică europeană a urcat la un maxim de 1,19714 franci pentru un euro, pe platforma de tranzacţionare EBS, iar la ora transmiterii ştirii era în creştere cu 2,3%, la 1,1958 franci pe unitate. Dolarul a avansat cu 2,1%, la 0,8231 franci pe unitate, după ce a atins un vârf al şedinţei de 0,8240 franci pe unitate.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Boc: Proiectul Roşia Montană are două mari probleme: una economică şi una de mediu

    “Eu cred că acest proiect are cel puţin două mari probleme în acest moment: una de mediu – şi aştept să văd care este soluţia specialiştilor şi ce spun ei – şi una din punct de vedere economic pentru ce înseamnă beneficiile României din acest contract”, a declarat Boc pentru RRA.

    El a afirmat că punctul său de vedere personal este neschimbat de când a apărut acest proiect – “nu am fost şi nu sunt un fan al acestui proiect”, însă a adăugat că va aştepta să vadă care va fi poziţia oficială a experţilor în privinţa contractului, pe care l-a apreciat ca fiind în defavoarea statului român, “iar formula actuală trebuie rediscutată, cu siguranţă”.

    Preşedintele Traian Băsescu, un susţinător declarat al proiectului, a afirmat la rândul său, în vizita de luni la Roşia Montană, că “este obligatoriu de renegociat” contractul pentru exploatarea minieră. “Cred că trebuie renegociat; dacă nu, statul are alte pârghii. Să fiţi siguri de asta, că redevenţa e în lege, nu în contract”, a spus şeful statului, referindu-se la o posibilă modificare de legislaţie privind nivelul redevenţelor pentru exploatarea resurselor naturale.

    O modificare a nivelului redevenţelor pentru exploatarea resurselor naturale a fost recomandată şi de Consiliul Fiscal, în mai multe rânduri, drept mijloc de creştere a veniturilor la buget, având în vedere nivelul foarte scăzut al veniturilor obţinute de România din redevenţele încasate pentru exploatarea petrolului şi a gazelor.

  • Emil Boc: Legal este posibilă organizarea de alegeri locale şi generale simultan în noiembrie 2012

    “Există o susţinere de la aproape toate formaţiunile politice pentru comasarea celor două alegeri”, a spus prim-ministrul, într-un interviu pentru Radio România Actualităţi.

    Avantajul comasării alegerilor, în opinia lui Boc, ar fi economiile la bugetul de stat, estimate la 30 de milioane de euro. “Banii, dacă se va face această comasare, ar trebui să fie explicit arătat unde se duc, ce se finalizează, ce se termină, ce şcoală, ce spital, ce drum, sau autostradă, sau fracţiune de autostradă, sau sector din administraţie se termină”, a adăugat premierul.

    Al doilea avantaj ar fi acela că “am da un semn de seriozitate şi pe plan naţional şi pe plan internaţional că România nu sacrifică anul 2012 pentru alegeri şi compromite stabilitatea economică, pe care cu greu am câştigat-o”, consideră premierul. “Eu nu voi ceda patimii populismului şi nu voi cădea în nici un exces electoral care să ducă România în vreun potenţial derapaj economic, pentru că cu prea multe sacrificii şi greutăţi românii şi-au recâştigat această stabilitate macroeconomică şi nu vom compromite această stabilitate de dragul unor voturi în plus în 2012, pentru că ele se întorc după aceea împotriva noastră.”

    Emil Boc a îndemnat toate partidele ca, dacă există un acord asupra propunerii de organizare simultană a alegerilor, să cadă de acord repede, “pentru ca lumea să ştie foarte clar ce înseamnă calendarul anului 2012”.

    În privinţa răspunderii pentru banul public, premierul a adăugat că până la 1 septembrie, fiecare minister va fi obligat să posteze pe site-ul instituţiei investiţiile pe care le finalizează sau le dă în exploatare în anul 2011 şi fiecare minister să arate public ce a finalizat în anii de guvernare (2009-2011), ca să se ştie cum s-au cheltuit banii pentru acest exerciţiu bugetar.

    “România are, potrivit bugetului, una dintre cele mai ridicate sume pentru investiţii din Europa ca procent în PIB. Acest lucru trebuie să se concretizeze în obiective de investiţii finalizate”, a spus Emil Boc.

    Şi la nivel local, Guvernul recomandă primăriilor şi consiliilor judeţene să-şi afişeze pe site-ul instituţiei obiectivele de investiţii pe care le termină sau pe cele pe care le-au terminat până acum, “ca oamenii să se poată uita, să ştie exact dacă a meritat investiţia sau nu a meritat şi să judece şi din acest punct de vedere pe cei pe care urmează să-i evalueze”.

    Boc a exemplificat cu proiectul de autostradă de pe Coridorul IV Nădlac-Constanţa, unde astăzi, cu excepţia tronsonului Sibiu-Piteşti, toate tronsoanele de autostradă sunt în licitaţie sau în lucru în momentul de faţă, la Nădlac-Arad încep lucrările în toamna aceasta, iar Arad-Timişoara este în lucru, ca şi Deva-Orăştie – deja se lucrează. Cu excepţia tronsonului de la Sibiu la Piteşti, unde probabil va fi necesar un regim de parteneriat public-privat, toate sunt în lucru, astfel încât vor fi gata până în 2013. “Eu vă spun că va fi guvernul PDL în perioada 2012-2016 cel care va finaliza aceste tronsoane de autostradă”, a anticipat Emil Boc.

  • BACALAUREAT, SESIUNEA A II-A: 240 de candidaţi, eliminaţi la nivel naţional de la proba de limba română

    Conform statisticii realizate de Centrul Naţional de Evaluare şi Examinare, la limba şi literatura română a sesiunii august – septembrie 2011 a examenului de bacalaureat au fost înscrişi 62.348 elevi.

    La teste au fost prezenţi 54.099 de candidaţi (86,77%). Şi la această sesiune au fost eliminaţi din cauza diferitelor tentative de fraudare a examenului (telefoane mobile, fiţuici), 240 de candidaţi adică 0,44% dintre cei prezenţi) la nivel naţional.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Îmbrânceli între susţinătorii şi opozanţii proiectului de la Roşia Montană. A fost nevoie de intervenţia jandarmilor

    Reprezentanţii asociaţiei Alburnus Maior şi ai Fundaţiei Culturale Roşia Montană au ieşit, luni după-amiază, de la discuţia cu preşedintele Traian Băsescu, desfăşurată în sediul Primăriei din localitate, arătând spre mulţimea aflată în faţa instituţiei semnul victoriei şi strigându-le susţinătorilor proiectului “Trădătorilor”. În acel moment, susţinătorii proiectului, angajaţi ai companiei Roşia Montană Gold Corporation, au încercat să ajungă în zona în care se aflau reprezentanţii celor două organizaţii opozante, fiind nevoie de intervenţia jandarmilor pentru a-i opri.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro