Aeroportul Bucureşti-Sud, ce urmează să fie dezvoltat în zona de sud a Capitalei, în urma unui parteneriat care va reuni autorităţi locale şi centrale cu atribuţii în domeniu, va fi dimensionat astfel încât să poată deservi peste 11 milioane de pasageri şi să permită transportul a cel puţin 30.000 de tone de mărfuri pe an, este concluzia studiului de oportunitate elaborat recent de un consorţiu de specialişti, coordonaţi de reprezentanţi ai companiei SETEC din Franţa.
În septembrie 2023, Daniel Băluţă, primarul Sectorului 4, anunţa că, împreună cu Consiliul Judeţean Giurgiu, a pornit demersurile pentru construcţia unui aeroport în zona de sud a Bucureştiului.
Aeroportul ar urma să fie mai mare decât cel mai recent construit în România, cel de la Braşov, şi va avea atât terminale pentru pasageri, cât şi cu unele speciale pentru transportul de marfă.
“Împreună cu preşedintele Consiliului Judeţean Giurgiu, am demarat procedurile premergătoare construirii unui aeroport în zona de sud a Capitalei. Va fi un aeroport internaţional, atât pentru transport de persoane, cât şi cu o importantă componentă cargo, întrucât în acest moment, Aeroportul Otopeni este depăşit din acest punct de vedere”, a transmis Băluţă la momentul respectiv.
Traficul aerian din România s-a apropiat în 2023 de nivelul din 2019, considerat anul reper pentru industria aviatică. Numărul de zboruri din 2023 a avut o scădere de doar 0,3% daţă de perioada din 2019, potrivit datelor Eurocontrol, ceea ce arată că traficul aerian a fost similar cu cel de dinainte de pandemie.
În termeni de pasageri, numărul acestora a avut însă o creştere anul trecut faţă de 2019. În perioada ianuarie – octombrie, numărul de pasageri care au tranzitat aeroporturile locale a fost de circa 20,9 milioane de persoane, în creştere cu 6% faţă de aceeaşi perioadă a anului 2019.
Aeroportul Otopeni, cel mai mare terminal după numărul de pasageri, a fost tranzitat de către 12,3 milioane de persoane, urmat de Cluj, cu 2,7 milioane de pasageri, şi Iaşi, cu 1,9 milioane de persoane.
► Acum 20 de ani, lucram la Colliers de doar doi ani şi încă îmi toceam coatele pe băncile universităţilor. Eram determinată să învăţ să fac ceva concret, ce ar avea un impact asupra colegilor, clienţilor şi societăţii. Din păcate, sistemul educaţional românesc nu oferă prea multe abilităţi practice şi, mai rău, nu îţi facilitează autocunoaşterea şi clarificarea direcţiei în viaţă. Am avut norocul să fiu angajată într-un mediu care m-a ajutat să mă descopăr şi să pun întrebările potrivite pentru a găsi răspunsuri.
► Lucrez la JTI de aproape 30 de ani, dar uitându-mă în urmă nicio zi nu a semănat cu cealaltă. Asta pentru că nu m-am plictisit şi am învăţat tot timpul ceva nou. Ce mi-am dorit în 1997, când m-am angajat la JTI, la momentul respectiv RJ Reynolds, a fost să cresc odată cu compania şi exact aşa s-a întâmplat. În 1993, JTI era una dintre primele multinaţionale care intrau pe piaţa din România, cu şapte angajaţi.
Preaprobarea financiară este o etapă importantă în procesul achiziţiei unei locuinţe şi este menită să ofere predictibilitate clienţilor. Cu toate acestea, nu trebuie confundată cu aprobarea finală a creditului ipotecar, care constă în răspunsul băncii şi cu privire la acceptarea imobilul ales ca garanţie pentru creditul ipotecar.
Este unul dintre cele mai rapide credite pentru microîntreprinderile şi micile companii cu o cifră de afaceri de până la 9 milioane de lei, din orice domeniu. Antreprenorii pot obţine până la 500.000 de lei pentru cheltuielile curente sau alte cheltuieli specifice desfăşurării activităţii companiei (furnizori, salarii, obligaţii de plată către bugetul de stat, achiziţii de stocuri etc.) Semnarea documentaţiei de credit se realizează cu o semnătură electronică calificată, oferită gratuit de ING în platforma de internet banking. Verificarea eligibilităţii şi a situaţiei financiare este realizată automat de bancă, fără a fi necesare documente financiare sau garanţii materiale. Întregul proces de aplicare pentru creditul online durează aproximativ 10 minute, iar banii sunt disponibili imediat.
Descrierea inovaţiei:
Tazz este singura platformă 100% românească de livrare rapidă care oferă access la restaurante din ţară, dar şi o selecţie extinsă de produse pentru cumpărături zilnice, farmacii, florării, articole sportive, cărţi, produse de îngrijire personală şi înfrumuseţare şi alte magazine diverse.